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丰台西站

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'''丰台西站'''是北京枢纽的主要编组站,于1962年初步建成使用。以后扩建、改造成为上行系统三级三场自动化驼峰 编组场,包括下行一级一场在内,配线64条, 到发线有效长1,050 米,解编能力11,668辆/日。为配合丰沙大和京秦双线电气化工程,正在进一步扩建。
     丰台西站为特等站,建于1956 年,是[[中国铁路]]第一个自动化驼峰编组站 <ref>[https://www.sohu.com/a/211775513_165258 老丰台火车站和鲜为人知的丰台西站 ],搜狐,2017-12-21</ref> 。 现为三级八场、双向纵列式,双推单溜,[[计算机]]进路集中控制, 点连式调速, 6502 集中联锁及微机联锁,下辖两站一所,有一货场和一制冰厂,全站12台 DF 7 型调车机。现有车间 14 个、职工近1500人。
==概况==
丰台西站,是货运站,全站有12台DF型调车机,现有车间7个、职工1879人。车站站坪[[面积]]8.5平方公里,南北长9.5公里,东西最宽处3.5公里。
铁道部、北京局的大力支持丰台西站,作为[[铁路]]高新技术的试验场和科研教育基地,不断引进先进技术、更新设备设施,科技含量在国内同行业中一直处于领先地位。其中编组站信息处理系统、货检[[监控系统]]、调度监督系统、[[机车]]遥控系统、自动化驼峰控制系统 <ref>[https://www.doc88.com/p-093202946770.html 自动化驼峰控制系统及设备使用和发展中的几个问题],道客巴巴 </ref> 等均已达到国内或国际领先水平。
从[[煤炭]]、[[原油]]、钢材等大宗企业生产原材料,到蔬菜粮油、快递包裹等生活物资都在此汇集,并被重新编组奔向全国各地。
==参考文献==
 
[[Category:440 工程學總論]]
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