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丹东站即丹东火车站(外文名:Dandong Railway Station),坐落于辽宁省丹东市,是沈丹铁路终点,全国铁路客运一等站,区段站、技检站、边境口岸站。通过鸭绿江大桥与朝鲜铁路平义线相连。丹东站作为中朝两国的边境站,担负着我国商品出口至朝鲜重要运输任务。

高铁时代

随着沈丹高铁和丹大快铁的建成,丹东站不光成为普速列车的停靠站,动车组列车(D字头列车)和高速动车组列车(G字头列车)也可以停靠在此站。

2015年9月1日和12月17日,沈丹高铁、丹大高铁先后正式开通运营,丹东站进入了高铁时代,丹东站列车到发数量也由26列增加到94列。新开行的动车组除了沈阳至丹东本线运行28对以外,还开通了丹东至北京南站上海虹桥站哈尔滨西站大连北站吉林站等方向的高速动车组列车。沈丹客专的开通,拉近了丹东站通往东北主要城市以及关内城市的距离,使沈阳丹东1小时经济圈成为现实[1]!

地理位置

丹东站位于辽宁省丹东市十一纬路1号,在沈丹线上距离沈阳站277公里。

货客运业务

办理旅客乘降;行李、包裹托运。

办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管。

历史沿革

1904年,日本帝国主义修建了安奉铁路(沈丹线),这是日本帝国主义在中国最早修建的铁路,并设简易火车站:铁一浦驿。

1947年6月10日,安东铁路回到了人民的手中。1950年,朝鲜战争爆发。随着中国人民志愿军出国参战,安东站成为战时运输前沿阵地。

2009年1月,投资4亿元的新站舍主体工程交工,集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一身,被誉为 “国门第一站”屹立在鸭绿江西岸。

2015年,为配合新建沈丹客运专线[2]、丹大快速铁路发送旅客需要,丹东站新增2个站台。新增站台分别为4号、5号站台。车站由原来的3台5线增加到5台9线。

丹东站日接发客车14对,发送旅客量一万人次左右。新站台的投入使用,使铁路丹东站将从原来的4条客车到发线增加到9条,预计日接发客车能力将达到50对以上,日发送旅客10万人左右,接纳能力将大幅增加。

视频

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参考文献