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乐清高架桥位于甬台温高速复线南塘至黄华段第2标段，该标段全长10.7公里，均为老路拓宽施工，乐清高架桥长度占到了该标段总长的80%以上。总长8777米的乐清高架桥现已开启“纳新拼接”试验作业，即将新建的双向4车道高架桥与原有的双向4车道老高架桥拼接到一起。如此一来，市民在明年底即有望开上全市首条双向8车道高速，体验畅快出行。

双向4车道的新高架大部分已建设完成，与原有双向4车道的老高架平行向南北两侧延展。在百米试验段，有工人正在对老高架一侧的护栏进行切割，打通拼接“瓶颈”。

市高速公路投资有限公司相关负责人介绍说，拓宽这样一座高架桥绝非易事，建新高架仅打桩就需1766根，每根桩都打入地下80多米深。

目前拆除老路护栏采用的切割作业，该种作业方式具有扬尘少、切缝整齐等特点，可将对老路通车的影响降到最低。

另外，在拼接阶段，还可保证将拆除下来的老护栏前移，继续作为临时护栏使用，防止车辆过早驶入新高架。

待试验段工程完工后，取得现场实际数据，在总结经验的基础上，甬台温高速复线南塘-黄华段全线的老路拓宽段施工作业将全面铺开。

总体完工63%

明年底8车道畅快出行有望成真。

乐清高架桥试验段已开启新老路拼接作业，甬台温高速复线南塘至黄华段工程全线建设也正在紧锣密鼓推进中。

甬台温高速复线南塘至黄华段工程起于乐清南塘枢纽，与乐清湾大桥及接线工程连接，终于乐清黄华枢纽，全长约30.9公里。其中，南塘枢纽至乐清枢纽段与甬台温高速（G15）共线，采用老路拓宽，老路拓宽段约23.65公里，按双向8车道设计。乐清枢纽至黄华枢纽采用新线，新建段7.3公里，按双向6车道设计。

市高速公路投资有限公司相关负责人表示，目前南塘至黄华段工程总体形象进度已完工63%，其中路基完成60%，桥梁完成85%，隧道完成65%。

按照目前的建设进度，至2018年年底，甬台温高速复线南塘至黄华段全线即有望实现通车，市民可开上全市首条双向8车道高速。

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