九巴九龙湾车厂查看源代码讨论查看历史
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九巴九龙湾车厂（KMB Kowloon Bay Depot，简称九厂，俗称皇帝厂），公司车厂代号KBD-KB，位于观塘区九龙湾临华街1号，楼高四层，主要管辖范围为九龙东（九龙城区[1]、黄大仙区、观塘区）及西贡区（含将军澳），厂徽为K。厂内设有74个维修车坑，提供近560个泊车位[2]，目前为九巴楼面面积最大的车厂，达768,038平方呎[3]。由于九龙区及将军澳往返机场的服务由城巴营运，故此九龙湾厂内（包括其分厂）没有任何属于龙运巴士的车辆，为目前唯一一间由九巴独立运作的车厂。
现况
现时九龙城区、黄大仙区、观塘区及西贡区西贡大部分巴士路线以及将军澳所有通宵巴士路线的车辆都由此车厂管理及提供保养及维修，辖下的将军澳车厂则会用来停泊大部分将军澳巴士路线的车辆及部分以宝达邨及安达臣道发展计划区为总站的路线车辆。此厂亦会负责每月“月检”及每6个月之“小检”等工作。
本厂为九巴最后一个全空调巴士的主厂（因辖下16线于2012年5月9日凌晨全冷，16线为香港史上最后一条全冷的专利巴士线），最后一间管辖12.8米车辆车厂（由于初期12.8米车辆坏车后无法被拖车拖入厂所致，唯2020年1月起获得解决），同时亦为九巴管理最多车款的车厂，包括以下九巴独有的车系：VDL DB300（AMC），富豪B9TL 10.6米（AVBWS）及配置Volgren车身的富豪超级奥林比安（3ASV）。
2016年4月9日，九巴为庆祝成立83周年，于九龙湾车厂天台举行嘉年华暨开放日，供持入场券人士参与。
历史
九巴东九龙巴士路线的车务运作，九十年代之前是由观塘车厂管理。该公司于1986年12月22日以私人协约批地方式购入九龙湾临华街新九龙内地段5801号地皮以兴建新车厂，作价6,200万元[4]，地皮面积23万呎，总楼面面积768,038平方呎，以占地面积计较观塘车厂多2.4倍。车厂设计以沙田车厂为蓝本，1990年11月29日启用，由九巴总经理雷中元主持开幕仪式。九龙湾车厂沿用观塘车厂的厂徽K，而观塘车厂仍保留一半面积，转换身份成为九龙湾车厂辖下的卫星车厂，运作至2008年为止。
在启德机场时期，九巴所有通天巴士路线及其用车均由九龙湾车厂管辖及派车，而其中绝大部份的通天巴士型号均为丹尼士的出品（只有支援性质的少量丰田Coaster（AT）以及三菱MK（AM）除外），故丹尼士方面在90年代初于九龙湾车厂设立一个专用维修场，为九巴旗下庞大的丹尼士通天巴士车队为九巴人员作出维修方面的意见。随著1998年7月6日启德机场关闭，所有通天巴士线被取消，该工场亦正式关闭。
2008年3月1日起，盛德街巴士总站及何文田总站改由荔枝角车厂管辖，与两总站相关路线（包括5A、108及109）当日连同挂牌车辆一并调往该厂管理。其中5A、108线因路线延长而回归九龙湾车厂管辖。
2016年12月31日，九龙湾厂调出仅有两部丹尼士巨龙9.9米（ADS）予荔枝角车厂，赶及于2017年前正式全低地台运作[5]。