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仁贺保车站 图片来自homemate-research-station

仁贺保车站，（日语:仁贺保駅/にかほえき/Nikaho eki），是隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站之一 。

简介

仁贺保车站，位于日本秋田县仁贺保市平泽字清水18番3号，于1922年（大正11年）6月30日启用。

特急“稻穗”停靠此站。

仁贺保站是委托由羽后本庄站管理的简易委托车站，委托了TDK服务负责车站业务。

开通时的站名是羽后平泽站(Ugo Hirasawa)，这似乎是源于当时的车站地名Yuri-gun Hirasawa-cho，但由于城镇和村庄合并1955 之后在由里郡二嘉穗町设立，站名也改为与镇名一致。此外，旧站名似乎以旧国家命名，因为在新潟县的鱼沼铁路上有一个“平泽”站（后来的JNR鱼沼线→废止）。

车站构造

仁贺保车站的站体类型是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台，各月台之间设有跨线桥连接。

车站大楼位于西边。在2001年，车站以欧洲宫殿形象翻新车站大楼。

车站内设有售票柜台（设有POS终端），指定票由Ekinet商业负责），也设有委托TDK子公司“TDK服务”负责的旅行社（JTB东北与JTB加盟店）がある。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■羽越本线	下行	羽后本庄、秋田方向
2		上行	酒田、新潟方向
3		（待避线）

使用状况

根据“JR东日本”统计资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为271人。

车站周边

• 仁贺保市政厅仁贺保厅舍（前仁贺保町公所）
• 仁贺保邮局
• 平泽海滩
• 国道7号
• TDK
• TDK历史未来馆（前TDK平泽工厂内） - 展出TDK的历史和产品变化。于2005年12月开放。免费入场。

巴士路线

在车站前设有“仁贺保站前”巴士站，停靠的巴士路线包括市社区巴士3系统、前往东京站、新宿站西出口方向的夜行高速巴士“特快鸟海号”（羽后交通、关东巴士联营）。

另外，从车站步行3分钟即可到达“仁贺保公园”巴士站，停靠的巴士路线为羽后交通本庄象潟线。

在仁贺保厅舍附近的国道7号上设有“仁贺保厅舍前”巴士站，从此站需步行10分钟，停靠的巴士路线为高速巴士仙台 - 酒田·本庄线（羽后交通、庄内交通联营）。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■羽越本线

• 特急“稻穗”停车站

金浦－仁贺保－（出户信号站）－西目

历史

• 1922年（大正11年）6月30日：日本国有铁道(国铁)陆羽西线此站至羽后本庄站开通，此站启用。当时车站位于由利郡平泽町，并名为羽后平泽站（日语：羽後平沢駅／うごひらさわえき）。
• 1924年（大正13年）4月20日：陆羽西线鼠关站至羽后岩谷站之间编入至羽越线。
• 1925年（大正14年）11月20日：随著支线与赤谷线启用，羽越线改名为羽越本线。
• 1968年（昭和43年）4月1日：车站改名为仁贺保站。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：终止从专用线出发的货物起卸业务。同时终止此站的货物运送业务。
    • 在南侧的侧线内设有帝国石油（秋田石油矿业）专用线，在该处曾经运送原油。此外，也有东京电气化学工业的专用线。
  • 3月19日：成为业务委托车站。
• 1986年（昭和61年）11月1日：成为简易委托车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2001年（平成13年）6月1日：新车站大楼启用。