俞飛鵬
俞飛鵬 |
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中華民國軍事將領 |
個人資料 |
性別 男 |
學 歷 |
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經 歷 |
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早年經歷
大陸經歷
- 1911年辛亥革命爆發,俞飛鵬趕往上海,加入上海學生軍。蔣介石擔任滬軍第五團團長後,即任命俞為該團軍需官。
- 1913年,經蔣力薦,俞被保送入北京軍需學校,系統地學習了軍事運輸和後勤知識。
- 1917年,孫中山南下廣州「護法」,組建了「援閩粵軍」,以陳炯明為總司令。為加強對這支軍隊的監控,孫中山選派了許多革命黨人進人軍中,蔣介石是其中之一。
- 1918年3月,孫中山電召蔣介石人粵,命他擔任「援閩粵軍」作戰科主任。俞飛鵬獲此消息,當即去函蔣介石,表示願意隨軍效命。蔣很快回信表示歡迎。俞到軍中後,因蔣介石與陳炯明不睦,數次推薦俞飛鵬,建議加以重用,始終未達目的。俞飛鵬在鬱鬱不得志的情況下,於1920年初託辭離開福建,回到奉化。
- 1920年9月蔣介石回到寧波,約昔日好友周駿彥、俞飛鵬、蕭萱等同游天童寺,向俞等分析了國內形勢,指出了革命希望。俞聽後深受鼓舞,立即趕回福建,隨「援閩粵軍」回師廣東。
- 1921年4月,蔣介石為其同父異母胞兄蔣介卿謀得廣東英德縣縣長之職,怕他人地生疏,才能不濟。特邀俞飛鵬前去輔佐。俞任英德縣財務科長,實際上充當蔣介卿的保鏢和參謀長。
- 1922年,俞飛鵬出任福建松溪縣縣長,後轉任浦城縣縣長。次年任粵軍總司令部審計處處長。
- 1924年蔣被孫中山任命為黃埔軍校籌備委員會委員長,他任命俞為籌備委員兼軍需部臨時主任。蔣當上黃埔軍校校長後,即任命俞為軍需部副主任。
- 黃埔初創,困難重重。軍校成立後,每月僅3萬元經費,難以滿足499名學生的伙食費、服裝費、書籍文具費以及購買槍枝彈藥等日常開支。俞飛鵬苦心經營,一方面注意節用,嚴格開支,一方面重視開源,積極募款,保證了軍校的正常運轉。
- 1925年2月和10月,廣州國民政府發動了兩次東征,討伐叛軍陳炯明的殘餘勢力。俞飛鵬受命組織運輸總站,隨軍行進。他的任務除負責軍需物品的運輸補給和戰利品的處理之外,還負責整頓新收復地區的財政金融。他曾身兼惠、潮、梅等7縣財務處長,對穩定金融、保證東征順利進軍,鞏固各地經濟秩序起了重要作用。
- 1926年11月20日,俞父親俞德桂病故原籍,俞電蔣介石請假奔喪,蔣在南昌覆電:「南昌俞總監鑒:呈悉,驚聞有失怙之戚,不勝愴悼。惟軍事方殷,該總監轉餉輸粟,責任殊鉅,古有墨縗從軍之禮,況在革命尚未成功之日,所望勉抑哀思,在軍成服,所請辭職,礙難照準。中正。號。」
- 1926年2月,俞飛鵬晉升為軍校經理部主任。
- 1927年4月12日,蔣介石在上海發動四一二反革命政變。俞飛鵬積極配合,成為蔣的得力助手。他和朱守梅一道,支持奉化城裡大地主周舉人、戴舉人為首的「法治學會」,直接插手干預奉化「剡社」創辦的進步刊物《新奉化》的出版,鎮壓寧波和奉化的工人和學生運動。竭力推行清黨反共活動。他曾向寧波清黨頭子楊虎、陳群(被稱為「狼虎成群」),指控進步作家王任叔(巴人)是共產黨員,使王任叔被捕入獄,險遭毒手,幸經辛亥革命老人莊崧甫力保,才免於難。由於俞飛鵬反共態度堅決。因而更加得到蔣介石的信任重用。
- 1928年,被任命為國民革命軍兵站總監,同年調任行政院軍政部軍需署署長。
- 1930年,任國民政府交通部次長直至部長,其任職期間,建成9省長途電話網。開通中英、中美國際長途無線電話,開通上海、廣州、漢口之間無線電話。
- 1937年3月3日,中國國民黨中政會決議,顧孟餘辭去交通部長,俞飛鵬任交通部長。
- 1938年,兼任中央軍事委員會後勤部部長。
- 1941年兼任中緬運輸總局局長,在仰光淪陷前將當地物資搶運回國。
- 在擔任軍委會後勤部部長期間,俞飛鵬工作能力遭美軍質疑,認為他利用主政國民革命軍後勤系統的機會走私牟利,甚至有延誤戰機的情事。
- 1945年2月後方勤務總司令部成立,由陳誠擔任總司令官,取代軍委會後勤部功能。俞飛鵬被離職後,回任中華民國交通部部長。
- 1947年,被授予陸軍二級上將軍銜。7月19日,國民政府特任俞飛鵬為行政院政務委員兼糧食部部長。7月30日,糧食部長俞飛鵬在 糧政會議上稱:中國現已經由美國轉請聯合國糧食委員會撥付糧食萬噸,藉以救濟上海、南京、北平、天津、廣州、廈門、青島及福州等17城市。
晚年經歷
1949年,到臺灣後,辭去一切軍政職務,只擔任中華民國總統府國策顧問。其間先後擔任招商局(今陽明海運)董事長,中華民國中央銀行副總裁等。1966年因肺炎壽終於臺北市榮民總醫院,年八十二歲。12月22日,蔣介石輓以「愴懷勳碩」,12月24日公祭。
身後
據說俞飛鵬所獲頒的中華民國最高榮譽青天白日勳章,遭到其後人變賣,由收藏家以八百萬台幣取得。
評價
從1930年9月起,俞飛鵬歷任交通部次長、常務次長、代理部長、部長。俞飛鵬任職交通部期間,協助或親自完成的事務主要有:
- 1936年建成了9省長途電話網;1936年開通了中英、中美國際長途無線電話,在國內開通了上海、漢口、廣州之間的無線電話;改革航政管理,購買海輪,大大增強了航海業的運輸能力。尤為顯著的是,他為抗戰交通做了許多準備。
- 1937年2月,中日矛盾日趨激化,國民黨中央執行委員會第三次會議正式通過了「戰備動員令」,俞飛鵬負責制定了種種戰時交通應急方案,為抗戰初期國民黨的大撤退作了準備。抗戰爆發後,俞飛鵬受命兼任國民黨中央軍事委員會後方勤務部部長。
- 1938年1月,交通、鐵道二部合併,俞飛鵬專任後勤部長,直到抗戰勝利。 抗戰中俞飛鵬做得最出色的工作是整頓中緬公路。
- 1941年11月,軍事委員會決定成立中緬運輸總局,取代原來的西南運輸處,全權負責滇緬公路的一切事務,由俞飛鵬兼任局長。俞飛鵬上任後,對原來的一套管理體制進行了大刀闊斧的改革,使滇緬公路運輸面貌煥然一新,其功效很快得到顯示。
- 1942年2月中國遠征軍入緬作戰,俞飛鵬面臨搶運外援物資和運送軍隊入緬的雙重任務。在他的統籌調度下,運輸車輛出則運送軍隊及軍需物資,入則搶運存於仰光的外援物資,不僅確保了入緬遠征軍3個軍的順利出征,而且還在1942年3月8日仰光淪陷前將存放於該地的6.64萬噸外援物資中的5.2萬噸搶運回國。
發表刊物
俞飛鵬在1936年~1948年發表刊文如下:
序號 | 題名 | 作者 | 刊名 | 年卷期 |
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1 | 《全國交通狀況》 | 俞飛鵬 | 中華郵工 | 1936年第2卷第5期 |
2 | 《招商局及航政上幾個重大問題》 | 俞飛鵬 | 交通雜誌 | 1936年第4卷第5期 |
3 | 《我國交通事業狀況(選載)》 | 俞飛鵬 | 中國建設 | 1936年第13卷第4期 |
4 | 《專載 我國交通事業狀況》 | 俞飛鵬 | 交通雜誌 | 1936年第4卷第5期 |
5 | 《航政局的職責》 | 俞飛鵬 | 交通職工月報 | 1936年第4卷第7-8期 |
6 | 《國民經濟建設運動中之交通事業》 | 俞飛鵬 | 廣播週報 | 1937年第134期 |
7 | 《一年來之交通行政》 | 俞飛鵬 | 四川經濟月刊 | 1937年第7卷第1-2期 |
8 | 《一年來之交通行政》 | 俞飛鵬 彭學沛 | 交通雜誌 | 1937年第5卷第1期 |
9 | 《交通部今後之建設計畫》 | 俞飛鵬 | 交通月刊 | 1937年第1卷第1期 |
10 | 《禮義廉恥與工作競賽》 | 俞飛鵬 | 新運導報 | 1941年第34期 |
11 | 《抗戰四年來後方勤務之概述》 | 俞飛鵬 | 軍事雜誌 | 1941年年第136期 |
12 | 《蘭溪徐君墓表》 | 俞飛鵬 | 浙江省通志館館刊 | 1945年年第2卷第1期 |
13 | 《蘭溪徐君墓表》 | 俞飛鵬 | 浙江省通志館館刊 | 1946年第2卷第1期 |
14 | 《臺灣漁業參觀記》 | 俞飛鵬 | 水產月刊復刊 | 1947年第2卷第4期 |
15 | 《一年來之糧政》 | 俞飛鵬 | 中農月刊 | 1948年第9卷第4期 |
16 | 《歷年來之糧政措施》 | 俞飛鵬 | 糧政季刊 | 1948年第8期 |
17 | 《紀念新運與厲行糧食節約》 | 俞飛鵬 | 新運導報 | 1948年第5卷第1期 |
18 | 《糧政--軍糧之籌措》 | 俞飛鵬 | 國防月刊 | 1948年年第6卷第2期 |
19 | 《抗戰四年來後方概述》 | 俞飛鵬 | 軍事雜誌 | 1948年年第136期 |
公職
中華民國政治職務 | ||
中華民國國民政府 | ||
前任: 朱家驊 (正任) |
國民政府交通部部長 代理 1935年 |
繼任: 顧孟餘 (正任) |
前任: 顧孟餘 (正任) |
國民政府交通部部長 第四任 1937年3月 - 1938年(首次) |
繼任: 張嘉璈 (正任) |
前任: 曾養甫 (正任) |
國民政府交通部部長 第七任 1945年2月 - 1946年5月16日(再次) |
繼任: 俞大維 (正任) |
奉化三俞 |
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