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八轩车站
图片来自mapio 位置　　　　北海道札幌市西区八轩6条东2丁目1 路线　　　　■札沼线（学园都市线） 距离　　　　2.2公里（起点站：桑园） 类型　　　　高架车站 启用日期　　1988年（昭和63年）11月3日

八轩车站（日语：八軒駅／はちけんえき ^{Hachiken eki}）

简介

八轩駅（はちけんえき）は、北海道札幌市西区八轩6条东2丁目にある北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）の駅である。駅番号はG03。电报略号はハケ。

是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道札幌市西区，是JR北海道札沼线（学园都市线）的一站，驻有站员。车站编号为G03。电报略号为ハケ。

历史

• 1988年（昭和63年）11月3日 - 北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线八轩站开始营运，位于桑园车站至新川站之间。当时为设有平交道的1面2线无人车站。同时桑园站与桑园站至本车站部份路段高架化。
• 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”。
• 1996年（平成8年）6月23日 - 札沼线（学园都市线）桑园站至本车站，以及本车站至新川站路段高架化的同时，本车站改建成侧式月台2面2线的高架车站。
• 1997年（平成9年）3月22日 - 新站房落成。同时车站成为业务委托车站，驻有站员。
• 2000年（平成12年）
  • 3月11日 - 新车站大楼落成。札沼线（学园都市线）本车站至太平站新设下行路线，成为复线铁路。
  • 日期不详 - 札沼线桑园车站至石狩月形车站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
• 2006年（平成18年）1月 - 引入自动列车导向装置。并设置按方向的导向用液晶显示屏。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G05）。
• 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”。
• 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线（学园都市线）桑园站至北海道医疗大学站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）。
• 2017年（平成29年）2月27日 - 简易自动闸机更新为对应IC卡的新型号。

车站型式

2面2线侧式月台（月台长度：135米）的高架车站。与月台以楼梯、升降机与上行专用扶手电梯连结。

由桑园车站管理的业务委托车站（北海道JR Servicenet），设有绿窗口（营业时间7时00分至22时00分）、自动售票机、自动自动闸机（对应Kitaca及磁卡车票）。

直至2012年5月31日，本车站与新川站及新琴似车站是少数非电气化的高架及复线铁路车站。离开桑园站并进入八轩站前，列车于高架路段需要先缓慢下降，向右（东侧）急转后再缓慢上升，这是该路段进行高架化残留的痕迹。此外，八轩站高架化后使用较少下方的空间及柱子，因此现时站房下方仍然残留旧月台及路轨等。此外，高架化完成后，有一段时间使用当时位于新川站侧的渡线，直至现时下行线于2000年3月11日完成后才移除。而进行电气化工程期间亦使用钢结构加强月台构造。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■札沼线（学园都市线）	上行	桑园、札幌方向
2		下行	爱之里教育大、石狩当别、北海道医疗大学方向

载客量

载客量
年份	每天平均人次
1990年	1,160
1995年	1,894
2000年	3,504
2001年	3,460
2002年	3,472
2003年	3,562
2004年	3,634
2005年	3,716
2006年	3,736
2007年	3,886
2008年	4.016
2009年	3,854
2010年	4,030
2011年	4,156
2012年	4,306
2013年	4,486
2014年	4,670
2015年	4,618

车站周边

位于札幌的市中心，周边有大量建筑物及公寓等。车站西侧为札幌市立琴似中央小学，而东侧稍远的地方则有札幌工业学校、北海道武藏女子短期大学及北海道大学等。

• 函馆本线琴似站
• 西警察署八轩交番
• 札幌八轩邮局
• 小樽信用金库札幌分店
• 北洋银行八轩分店
• Frettyフレッティ琴似店
• MaxValu八轩5条店
• 北海道中央巴士“八轩6条东2丁目”站牌

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■札沼线（学园都市线）

桑园（S02）－八轩（G03）－新川（G04）

影片

【电化前の札沼线】3-1　八轩駅