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加尔水道桥 Pont du Gard
古罗马水道桥 图片来自巴哈姆特 跨越　　　　加德河 地点　　　　法国加德省 类型　　　　石灰岩桥 全长　　　　约275m 开通日　　　西元前1世纪

加尔水道桥（Pont du Gard）位于法国加德省靠近雷穆兰的地方，是古罗马所建造的输水系统。

名称

加尔桥照字面的意思就是加尔东河的桥梁，而加尔东河则是因为加尔省而得名。加尔东河是由许多支流汇集而成，而当中有几条支流被叫做加登（Gardon）。

简介

加尔桥[ Pont du Gard ]落成于西元前1世纪，由古罗马初代皇帝[ Augustus ]的女婿兼高卢统治者阿格里帕[ Agrippa ]所委托建造。

Pont du Gard在世界文化遗产分类上为古罗马水道桥[ Roman aqueduct ]位于今法国境内普罗旺斯[ Provence ]区尼姆城[ Nîmes ]的东北，桥高49m，长约275m，3层桥面的高架水道渠设计横跨了整个加登河谷[ Gardon ]。

桥身下层有6个宽约15~24m的圆拱[ Arch ]，中间则是11个，上层另有35个小型圆拱，拱桥宽度从中间向两旁逐渐收缩变窄，不需使用灰浆的紧密石材架构以达到建设上的稳固。

Pont du Gard的水源发源于乌兹附近的奥勒泉，为长达50公里的高架渠的其中一段，由于位于赛文山脉边缘的泉水与Nîmes之间仅有17m的落差，即每公里34cm的高低差，Pont du Gard采用石板密封的虹吸效应[ Syphonage ]管路设计确保产生稳定的水压。

越过了Gardon的高架水道渠提供了古罗马大都会Nîmes每日高达2万多立方公尺的水量，以满足庞大的公共浴场、蓄水池、私人浴室以及其他清洁生活用水，直到20世纪初，Nîmes自身才建立了同等规模的供水系统。

Pont du Gard兴建时到底耗资多少迄今已不可考，据说，为了完成此浩大的高架渠，耗费1000人以上的人力辛苦工作长达3年之久。

在建筑的领域，希腊人疏于研究、缺乏重视，而罗马人却表现出其深谋远虑、高瞻远瞩的前卫意识，Pont du Gard可称平凡而伟大。

建造原因

在奥古斯都全盛时期，当时加尔南边的尼姆是在罗马的统治之下。奥古斯都在此建立了一个城镇，公元前19～20年，阿格里巴占有这个城镇及周边地区。

当时，城内有许多天然泉水，但要保证城内居民的饮用水得到足量的供应，还必须从尼姆以北50公里外修建渠道，将泉水运送到目的地，加尔桥便是这一工程中很小的一部分。许多渠道是修在地下的，经过周密谨慎的计算和设计，使其有高低不平的段落。这就是运用一个简单的地势落差避免了安装、设置压力系统来排除水流动过程中的障碍和促进水流动的动力。位于地表的一段横渠需跨越加尔东河（附近约21公里处），于是加尔桥被建造。它是这输水管道的一部分，当然，也是跨越加尔东河的通道，供敞蓬双轮马车、行人通行。在尼姆的城墙内，人们仍能见到一个圆形水池。它带有一个沉淀槽以及一系列闸门和出水口。这些设施曾在需要时用于将水引到城市的供水系统。

描述

加尔桥总共有三层，高49公尺，最长的一层（上层）长度为275公尺。建筑该桥全部使用就地取材的石灰岩。

• 第一层：6个拱，142公尺长，宽6公尺，高22公尺。
• 中间层：11个拱，242公尺长，宽4公尺，高20公尺。
• 第三层：47个拱，275公尺长，宽3公尺，高7公尺。

在第一层有一条道路，在第三层则为输水道，输水道为1.8公尺（6英呎）深，1.2（4英呎）公尺宽。

历史

18世纪中期拓宽下层为高架桥，19世纪在拿破仑三世执政时期进行修葺。1958年千年一遇的洪水水位曾达到渠桥的第二层，造成35人死亡，该桥却安然无恙，不能不令人惊叹古罗马建筑师们的鬼斧神工。

保护概况

这一建筑杰作是法国的重点保护对象。因其建筑工程技术的典范作用及其非凡的历史见证作用，法国政府于1840年就将该桥列为“历史建筑”加以保护，并多次进行了修复工程。

1973年又依据法国《1930年法》以环境保护名义将其列为环境建筑，1984年法国政府又以“加尔桥”的名义向联合国教科文组织申请将其列入世界文化遗产名录，1985年7月获得批准。

2000年，法国政府对加尔桥进行范围更广的遗址保护工程计划，在桥的附近划出15公顷土地，作为反映加里格植被（地中海沿岸植被）形态，供游人参观。人们可以在橄榄树和橡树林中散步，通过音响解说和实景模型来了解这一地区的农牧业生产、村落和文化历史概貌。

景点介绍

加尔桥(法文:Pont du Gard)是建于公元1世纪的伟大工程，堪称古代的一个奇迹，是罗马时代为了让尼姆高架渠（长约50公里）横跨加德河所建。这座桥共三层，一层包括6个大型桥拱，第二层为11个稍小的桥拱，最上层为35个更小的桥拱。

加尔桥是现今保存最完好的古罗马水道桥，其为欧元纸币背后唯一的一座实体桥。

1985年，被联合国教科文组织评为人类世界遗产。