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包白铁路，是一条主要位于位于内蒙古自治区包头市境内的铁路，部分线路位于巴彦淖尔市。线路全长约159公里，作为白云鄂博地区矿石资源的运输线路，连接了京包铁路、包兰铁路等铁路干线，并与包环铁路相通，也可直接引入包头钢铁公司厂区铁路专用线。包白铁路全线共设有车站19座。

1956年3月，包兰铁路包白支线（即包白铁路）正式开工建设，自包头站向西引出，向北至白云鄂博站止。1958年11月工程全部完工，交付使用。后兴建包环铁路后，与包白铁路共线使用昆都仑召站与包头西站区段。

包白铁路兴建时计划全线为电气化铁路，包头西到明安段为双线铁路，并修建有至固阳的支线。后因预算收缩，仅包头西到昆都仑召段为双线铁路，包头北到白云鄂博站为非电气化铁路，固阳支线也仅修建部分地基。

包白铁路白云南至包头西段还是包满铁路的一部分。

2018年7月19日，因强降雨西斗铺附近部分路基被冲毁，170余人被困，多次列车暂时停运。

简介

包白铁路，是包头钢铁公司连接 白云鄂博铁矿的工矿铁路，现为包满铁路的最南段。建于1954-1956年。线路由包头铁路枢纽引出，沿昆都仑河西岸北行，先后穿越达青山、包尔膳山等五道山岭，进入白云鄂博矿区。沿线山高岭峻，地广人稀，多风少雨，天寒气冷，资源丰富，是尚待开发的北国宝地。呼和浩特铁路局管辖，连接包头钢铁稀土公司与白云鄂博铁矿的铁路支线。南起包头西站(阿吉拉)，北至白云鄂博。全长146．8公里。为兴建包钢时的配套工程，主要承担运输铁矿石的任务。1956年3月开工，12月铺轨至白云鄂博。1958年开通运营。线路为m级铁路支线，设计年输送能力879万吨。沿线经过4道横断山岭，最高点海拔1580米。1989年全线已换用50千克/米、25米长的再用钢轨、钢筋混凝土轨枕。15个车站实现了电气集中，3个车站安装了红外线轴温探测装置。南起内蒙古自治区包头市，北到该市白云鄂博矿区。全长159公里，共有车站19个。

铁路车站

（包头东 - 万水泉 - <以上为京包线> 包头 - <以上为包兰线>）包头西 - 包头北 - 昆都仑召 - 瓦窑坝 - 桃儿湾 - 明安 - 营盘湾 - 高家村 - 石门村 - 坝梁 - 刘伟壕 - 西斗铺 - 西小沟 - 老羊壕 - 厂汉 - 艾不盖 - 乌兰胡同 - 忽吉图 - 白云鄂博<以下为包满线北段>巴音花-满都拉口岸。

视频

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