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北京六环路又名北京绕城高速公路,曾称“公路二环”,是国家高速公路网中规划的北京城市环线,也是大庆广州高速公路的组成部分,编号G4501[1],共穿越北京市内9个行政区,连接顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟和昌平7个新城,是一条联系北京市郊区卫星城镇和截流、疏导城市过境交通的重要环线高速公路,路线全长187.6公里,始建于1998年12月,2009年9月中旬实现全线贯通,概算总投资181亿元人民币。设计速度80-100公里/小时,横断面布置为双向四至六车道加连续停车道,路基宽度26-28.5米。其中酸枣岭桥至双源桥段与大广高速公路并行,编号G45。

六环路属于收费公路,与北京市的多条放射形高速和国道联接,距市中心大约15-20公里。现在环路的交通状况较以前好,但是随着逐渐出现的大货车互相超车现象,部分路段的通行能力亦下降了不少。在环境和地理上,六环路也起到了一个屏障作用,2009年10月1日起,“黄标车”,即尾气排放不符合环保标准车辆不准进入六环路以内范围。

简介

六环路为双向四车道高速公路设计时速80公里每小时,属于收费公路。

六环路与北京市的七条放射形高速和多条国道联接,距市中心大约15-20公里。

环路的交通状况非常好,车流量经常畅通,但是有时候因为大货车互相超车,可能导致小范围内的交通不畅通状况。

工程概况

西六环的良乡到寨口段全长38.28公里,是六环路最后一段,也是施工难度最大的一段,山区路段较多,连通房山、门头沟、昌平和海淀地区。目前西六环道路的绿化、交通标识设置都已经结束,全线双向4车道路面平整,已经具备了通车条件。西六环的通车也标志着建设8年、总长187.6公里的北京六环路全环贯通运营。是国内目前最长的环城高速公路,总投资181亿元,连接京承、京平、京哈、京沈、京津、京津塘、京台(规划的京津三通道)等12条放射线高速公路,以及101、103、104、105、107等所有放射线国道。六环路全环贯通运营,标志着北京高速公路网架构基本建成,路网整体功能将得到较大提升。

历史

六环路以前曾经称“公路二环”。全线分七个阶段建成通车,最后通车一段位于北京西部山区。

2001年年马黄段(京哈高速公路京津塘高速公路段及连接至京开高速公路)通车。

2002年10月六环路 (八达岭高速公路至京密路段) 通车。

京开至京石高速公路路线于2004年12月20日通车。西沙屯至门头沟寨口段于2006年12月27日通车;全线于2009年9月12日通车[2]

视频

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北京六环路介绍

参考文献