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南港软体园区站

南港软体园区站
图片来自随意窝

南港软体园区站[1] [2] ,位于台湾台北市南港区,为台北捷运文湖线内湖线)的捷运车站,计画时期预定的站名为经贸北站,而此站南方的南港展览馆站之前则称为经贸南站

目录

简介

南港软体园区站,位于经贸二路旁,站名取自车站附近的南港软体园区车站编号BR23

南港软体园区站的站名长达六字,与高雄捷运高雄国际机场站、台北捷运信义线大安森林公园站桃园机场捷运新北产业园区站机场第一航厦站机场第二航厦站桃园体育园区站并列为第二长站名之车站,最长站名为台北101/世贸站,长达七字。

南港软体园区站的车站纪念章以软体园区的公司建筑为主角,搭配上班族作为代表此站的特色。

永庆房产集团根据台北市交通局统计,捷运2015年与2016年两年中进出人次成长幅度、且站点周边交易量超过150户的捷运站前十名,以南港软体园区站成长19.8%居冠,堪称人气窜升捷运站冠军,其次则是松山站,成长幅度13.8%,而南京三民站则以13.2%位居第三名,台北小巨蛋站三重站进出人次也都有一成以上的增幅,显见民众“逐捷运而居”仍是房市主流,让站点周边房市交易热络。

车站构造

南港软体园区站为高架二层车站,两个侧式月台,两个出入口。

车站楼层

车站出口

出口1位于车站西端,出口2位于车站东端,所有出口均设有无障碍电梯。

  • 捷运出入口1:南港软体园区(经贸二路北侧) 设有无障碍电梯往返地面
  • 捷运出入口2:经贸一路(经贸二路北侧)设有无障碍电梯往返地面
  • 往中信金融园区出口:设置有验票闸口,并有跨越经贸二路的步行天桥,直接连通中信金融园区大楼

利用状况

南港软体园区站初通车时原业务清淡,每日平均仅不到一千人次利用;但2014年中国信托金融园区启用之后,每日平均2020年12月人次(11,898资料),成长率为157.52%,成为台北捷运中平均使用人次成长最快速的车站。

车站周边

历史

  • 本站于动工时称为“经贸北站”(英文名“Nangang Business Park North”),但中华民国经济部行文建议B11“经贸南站”应更名为“南港展览馆站”。台北市政府捷运工程局函请南港区公所协助征询当地民意;南港区公所回函表示同意B11“经贸南站”站名更名为“南港展览馆站”,另本站(B10“经贸北站”)则更名为“南港软体园区站”。
  • 2009年2月22日:南港软体园区站实质完工。
  • 2009年7月4日:随著内湖线正式通车而启用[3](p229)
  • 2009年7月28日:台北市政府捷运工程局东区工程处处长陈耀维表示,会导致车厢漏水的文德、葫洲、南港软体园区站,将在一个月内装设镀锌排水管,彻底解决问题。
  • 2014年12月2日:连通中国信托金融园区及经贸二路的天桥正式启用。[4]

外部连结

参考资料