南港软体园区站
 |
南港软体园区站[1] [2] ，位于台湾台北市南港区，为台北捷运文湖线（内湖线）的捷运车站，计画时期预定的站名为经贸北站，而此站南方的南港展览馆站之前则称为经贸南站。
目录
简介
南港软体园区站，位于经贸二路旁，站名取自车站附近的南港软体园区，车站编号为BR23。
南港软体园区站的站名长达六字，与高雄捷运高雄国际机场站、台北捷运信义线大安森林公园站及桃园机场捷运新北产业园区站、机场第一航厦站、机场第二航厦站、桃园体育园区站并列为第二长站名之车站，最长站名为台北101/世贸站，长达七字。
南港软体园区站的车站纪念章以软体园区的公司建筑为主角，搭配上班族作为代表此站的特色。
永庆房产集团根据台北市交通局统计，捷运2015年与2016年两年中进出人次成长幅度、且站点周边交易量超过150户的捷运站前十名，以南港软体园区站成长19.8％居冠，堪称人气窜升捷运站冠军，其次则是松山站，成长幅度13.8％，而南京三民站则以13.2％位居第三名，台北小巨蛋站、三重站进出人次也都有一成以上的增幅，显见民众“逐捷运而居”仍是房市主流，让站点周边房市交易热络。
车站构造
南港软体园区站为高架二层车站，两个侧式月台，两个出入口。
车站楼层
车站出口
出口1位于车站西端，出口2位于车站东端，所有出口均设有无障碍电梯。
- 捷运出入口1：南港软体园区（经贸二路北侧） 设有无障碍电梯往返地面
- 捷运出入口2：经贸一路（经贸二路北侧）设有无障碍电梯往返地面
- 往中信金融园区出口：设置有验票闸口，并有跨越经贸二路的步行天桥，直接连通中信金融园区大楼
利用状况
南港软体园区站初通车时原业务清淡，每日平均仅不到一千人次利用；但2014年中国信托金融园区启用之后，每日平均2020年12月人次（11,898资料），成长率为157.52%，成为台北捷运中平均使用人次成长最快速的车站。
车站周边
历史
- 本站于动工时称为“经贸北站”（英文名“Nangang Business Park North”），但中华民国经济部行文建议B11“经贸南站”应更名为“南港展览馆站”。台北市政府捷运工程局函请南港区公所协助征询当地民意；南港区公所回函表示同意B11“经贸南站”站名更名为“南港展览馆站”，另本站（B10“经贸北站”）则更名为“南港软体园区站”。
- 2009年2月22日：南港软体园区站实质完工。
- 2009年7月4日：随著内湖线正式通车而启用[3](p229)。
- 2009年7月28日：台北市政府捷运工程局东区工程处处长陈耀维表示，会导致车厢漏水的文德、葫洲、南港软体园区站，将在一个月内装设镀锌排水管，彻底解决问题。
- 2014年12月2日：连通中国信托金融园区及经贸二路的天桥正式启用。[4]
外部连结
参考资料
- ↑ 人气第一！南港软体园区站成长19.8％居冠，MyGoNews，2017-05-17
- ↑ 南港软体园区站，随意窝，2015-12-20
- ↑ 徐荣崇. 续修台北市志 卷五 交通志 捷运篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 国家图书馆
- ↑ 南港软体园区新设天桥连通捷运站 即日起正式启用