南通西站查看源代码讨论查看历史
南通西站位于南通市通州区腾通路附近[1]，是集铁路、轨道交通和公交于一体的综合交通枢纽。设计站房面积1.6万平方米，有沪苏通铁路、盐通高速铁路和规划通苏嘉城际铁路经过南通西站[2]。在建南通地铁1号线亦在此设站。
南通西站综合交通枢纽工程于2019年2月开工[3]，2020年7月1日随沪苏通铁路开通启用[4]。
历史
2019年2月12日，南通西站综合交通枢纽工程开工。8月21日，南通西站全覆盖雨棚完成第一榀钢桁架滑移，标志着南通西站正式进入钢结构施工阶段。 10月10日，南通西站最大的控制性节点主体结构完工。
2020年5月20日，南通西站完成静态验收。 6月4日，南通西站站房完成室内外装修，标志着南通西站站房建设完成。 7月1日，南通西站随沪苏通铁路赵甸至黄渡段的通车投入使用。[5]
建筑设计
设计理念
南通西站站房建筑造型以“鸥翔江海，腾飞天地”为主，融入海浪、梭子、纺织线等符号元素。进站厅、售票厅、候车主通道均使用现代工艺制作并融入板鹞风筝、广玉兰花等元素。站台栏板雕刻“通江达海”篆体，采用加绢玻璃，呈现江风海韵意象。站房吊顶以海安花鼓、双凤呈祥、江风海韵为主题，展现民俗风情之美。 南通西站通过通过空间艺术策划、运用BIM技术等方式，将桥墩“化墩为墙”，拉长空间整体视觉高度，消除了桥下站房的压抑感，避免了站房中桥墩突兀、空间压抑、光线昏暗的问题。
设计参数
截至2020年6月，南通西站总建筑面积约1.6万平方米。候车大厅约8000平米，可容纳1000人同时候车。全覆盖式雨棚总长度361.1米，总跨度89.3米，共需要架设安装39榀桁架，总重量达3520吨，累计滑移区域桁架长度197.6米。
整体布局
南通西站设东西两个广场双向进站，建成时为中国国内旅客进出站流线最短的桥下铁路车站。
南通西站站房沿着沪苏通铁路南北走向布置，从上到下4层依次为铁路站台、铁路站房、地铁站厅和地铁站台。 南通西站公交车场位于地块西北侧；站房配套用房位于站房南侧；站房东西两侧为广场，西广场临近西站大道，东广场临站东路；地下车库位于东、西广场正下方，地下车库功能包含出租车场、社会车停车场；东、西广场分别设置下沉广场与站房衔接。
站台线路
截至2020年12月，南通西站站场规模为4台8线，中间4条为沪苏通铁路，两侧4条为盐通高速铁路及通苏嘉甬高速铁路（在建）。 受制于通苏嘉甬高速铁路通张段在建，南通西站实际可用站台为2台3线。
视频
参考文献
- ↑ 沪通铁路即将正式开工 通州段全长18.74公里 将在平东、平潮两镇新建平东站、南通西站. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）.
- ↑ 沪通铁路预计2019年通车 南通西站确定方案. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）.
- ↑ 南通西站综合交通枢纽环评获批. 南通发布. 2019-08-02 [2020-05-21]. （原始内容存档于2019-08-02）.
- ↑ 沪苏通铁路通车 南通至上海只需1小时6分钟-新华网. 新华日报. 2020-07-01 [2020-07-01]. （原始内容存档于2020-07-01）.
- ↑ 南通西站 ，百度百科，