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南鑼鼓巷 圖片來自crewblog

南锣鼓巷站是一个位于中国北京市东城区交道口街道与景山街道交界地安门东大街、南锣鼓巷交叉口，属于北京地铁6号线和8号线的地铁换乘站。为北京地铁首个叠落式布置的车站。车站以“南锣鼓巷”為站名6号线车站，随着6号线一期工程于2012年12月30日开通投入运营；而8号线车站随着8号线二期工程南段剩餘线路于2013年12月28日投入运营。

位置介紹

南锣鼓巷站位于地安门东大街（平安大街，东西向）和南锣鼓巷（南北向）的交汇处。地处地安门东大街与北河沿大街路口的西侧。两线车站均为东西走向，沿地安门东大街南北两侧，6号线车站偏南，8号线车站偏北，呈平行状布置。

结构

受地理条件限制以及出于文物保护原因，地安门东大街下方地下空间有限无法满足四线并行要求，故两线双向轨道、站台上下叠摞，左右线隧道在南锣鼓巷站呈叠落状，出站后左右线隧道逐渐分离，最终等高并行，站台亦采用侧式叠式站台。为了避免施工对地安门东大街的影响，8号线车站位于道路北侧，6号线车站位于道路南侧，站位稍微相互错开布置。车站采用类似分离式站台的形式。

6号线为地下三层车站，总长210米，出于6号线将沿北河沿大街转向南拐弯的原因（亦或为规避地上文物），轨道线路偏向东南方向，车站平面呈楔形，东端宽度近50米，西端宽度12米，6号线车站地下1层为站厅层，地下2、3层为“叠摞”布局的站台层，6号线往金安桥的线路位于地下二层，往潞城方向的线路位于地下三层；而8号线车站由于受到拆迁限制，建设为地下四层车站，8号线车站地下1层为风道和设备间，地下2至4层与6号线车站地下1至3层高度相同，功能也一致，8号线往朱辛庄的线路位于地下三层，往中国美术馆的线路位于地下四层。两线站厅层中部的两处扶梯直接连接到下层站台层，站厅层东、西两侧扶梯连接上层站台层，两层站台之间也有楼梯连通。两线之间上下层同向站台均以兩條长约百米的通道在6號綫站台東端和8号线站台西端相连，实现近似跨站台換乘。

乘客从6号线下行开往金安桥站方向站台层可直接换乘到8号线上行开往朱辛庄站方向站台层，6号线上行开往潞城站方向站台层可直接换乘到8号线下行开往中国美术馆车站方向站台层，每層兩條换乘通道采取单向换乘，乘客若到反向站台层可以通过站台层之间互通的方式到达。