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南阪奈道路 |
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 日语名称 みなみはんなどうろ 启用日期 2004年
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南阪奈道路（南阪奈道路／みなみはんなどうろ，MINAMIHANNA ROAD）是从大阪府堺市美原区至奈良县葛城市的快速道路（营业路线名）。略称为南阪奈道（南阪奈道／みなみはんなどうろ）。
另外，南阪奈道路及大和高田绕道（国道165号、166号、24号）合并，被指定为地域高规格道路计画路线上的南阪奈道路（法定路线名）[1]。
概要
地域高规格道路计画路线上的南阪奈道路包含大和高田绕道（国道165号、166号、24号）。
营运单位总计有大阪府、日本道路公团、国土交通省、奈良县共4机关，收费制度也随著路段有所不同，是条相当复杂的路线（详细请参考道路体系）。
启用1年间的一日平均交通量约为15,000台，虽然起了缓和西名阪自动车道交通堵塞的作用，但仍远远不及原先大阪府道路公社所计画的一日交通量27,000台的目标。
规格
- 详细请参考车道与速限。
道路体系
2018年（平成30年）4月1日以后
| 道路名 | 收费 | 区间 | 事业者 | 管理者 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 法定 | 营业 | 区分 | |||||
| 南阪奈道路 | 南阪奈道路 | 南阪奈道路 （国道165号） |
均一制 | 美原系统交流道 - 羽曳野交流道 | 大阪府 大阪府道路公社 |
NEXCO西日本 | 大阪府 |
| 南阪奈道路 （国道165号、国道166号） |
区间制 | 羽曳野交流道 - 新庄出入口[3] （弁之庄匝道） |
国土交通省 大阪府、奈良县 日本道路公团 | ||||
| 奈良县 | |||||||
2018年（平成30年）3月31日以前
| 道路名 | 收费 | 区间 | 事业者[3] | 管理者[3] | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 法定 | 营业 | 区分[4] | |||||
| 南阪奈道路 | 南阪奈道路 | 南阪奈收费道路 （府道32号新道专用部） |
均一制 | 美原系统交流道 - 羽曳野交流道 | 大阪府 大阪府道路公社 |
大阪府道路公社 | 大阪府 |
| 南阪奈道路 （国道165号・166号） |
区间制 | 羽曳野交流道 - 新庄出入口[3] （弁之庄匝道） |
国土交通省 大阪府、奈良县 日本道路公团 |
日本道路公团→ NEXCO西日本 | |||
| 奈良县 | |||||||
| 〈大和高田绕道〉 | |||||||
路线状况
车道与速限
- 太子交流道 - 竹内隧道间为完成4车道，葛城交流道往太子交流道方向设有爬坡车道。
| 区间 | 车道 上下=上+下 |
速限 | 备考 | |
|---|---|---|---|---|
| 上 | 下 | |||
| 美原系统交流道 - 羽曳野交流道 | 4=2+2 | 80km/h | ||
| 羽曳野交流道 - 新庄出入口[3] | 2=1+1 | 70km/h | ||
交通量
24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 美原系统交流道 - 美原东交流道 | 19,996 | 22,362 | 32,659 |
| 美原东交流道 - 羽曳野交流道 | 19,996 | 22,362 | 32,659 |
| 羽曳野交流道 - 羽曳野东交流道 | 14,001 | 19,141 | 23,052 |
| 羽曳野东交流道 - 太子交流道 | 12,997 | 17,409 | 20,784 |
| 太子交流道 - 葛城交流道 | 13,015 | 17,367 | 20,295 |
| 葛城交流道 - 新庄 | 10,657 | 13,755 | 15,955 |
（出典：“平成22年度道路交通调查，20170801”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查，20170805”（自国土交通省网页摘取资料作成）