南阪奈道路檢視原始碼討論檢視歷史
南阪奈道路 |
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 日語名稱 みなみはんなどうろ 啟用日期 2004年
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南阪奈道路（南阪奈道路／みなみはんなどうろ，MINAMIHANNA ROAD）是從大阪府堺市美原區至奈良縣葛城市的快速道路（營業路線名）。略稱為南阪奈道（南阪奈道／みなみはんなどうろ）。
另外，南阪奈道路及大和高田繞道（國道165號、166號、24號）合併，被指定為地域高規格道路計畫路線上的南阪奈道路（法定路線名）[1]。
概要
地域高規格道路計畫路線上的南阪奈道路包含大和高田繞道（國道165號、166號、24號）。
營運單位總計有大阪府、日本道路公團、國土交通省、奈良縣共4機關，收費制度也隨著路段有所不同，是條相當複雜的路線（詳細請參考道路體系）。
啟用1年間的一日平均交通量約為15,000台，雖然起了緩和西名阪自動車道交通堵塞的作用，但仍遠遠不及原先大阪府道路公社所計畫的一日交通量27,000台的目標。
規格
- 詳細請參考車道與速限。
道路體系
2018年（平成30年）4月1日以後
| 道路名 | 收費 | 區間 | 事業者 | 管理者 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 法定 | 營業 | 區分 | |||||
| 南阪奈道路 | 南阪奈道路 | 南阪奈道路 （國道165號） |
均一制 | 美原系統交流道 - 羽曳野交流道 | 大阪府 大阪府道路公社 |
NEXCO西日本 | 大阪府 |
| 南阪奈道路 （國道165號、國道166號） |
區間制 | 羽曳野交流道 - 新莊出入口[3] （弁之莊匝道） |
國土交通省 大阪府、奈良縣 日本道路公團 | ||||
| 奈良縣 | |||||||
2018年（平成30年）3月31日以前
| 道路名 | 收費 | 區間 | 事業者[3] | 管理者[3] | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 法定 | 營業 | 區分[4] | |||||
| 南阪奈道路 | 南阪奈道路 | 南阪奈收費道路 （府道32號新道專用部） |
均一制 | 美原系統交流道 - 羽曳野交流道 | 大阪府 大阪府道路公社 |
大阪府道路公社 | 大阪府 |
| 南阪奈道路 （國道165號・166號） |
區間制 | 羽曳野交流道 - 新莊出入口[3] （弁之莊匝道） |
國土交通省 大阪府、奈良縣 日本道路公團 |
日本道路公團→ NEXCO西日本 | |||
| 奈良縣 | |||||||
| 〈大和高田繞道〉 | |||||||
路線狀況
車道與速限
- 太子交流道 - 竹內隧道間為完成4車道，葛城交流道往太子交流道方向設有爬坡車道。
| 區間 | 車道 上下=上+下 |
速限 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 上 | 下 | |||
| 美原系統交流道 - 羽曳野交流道 | 4=2+2 | 80km/h | ||
| 羽曳野交流道 - 新莊出入口[3] | 2=1+1 | 70km/h | ||
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 美原系統交流道 - 美原東交流道 | 19,996 | 22,362 | 32,659 |
| 美原東交流道 - 羽曳野交流道 | 19,996 | 22,362 | 32,659 |
| 羽曳野交流道 - 羽曳野東交流道 | 14,001 | 19,141 | 23,052 |
| 羽曳野東交流道 - 太子交流道 | 12,997 | 17,409 | 20,784 |
| 太子交流道 - 葛城交流道 | 13,015 | 17,367 | 20,295 |
| 葛城交流道 - 新莊 | 10,657 | 13,755 | 15,955 |
（出典：「平成22年度道路交通調查，20170801」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査，20170805」（自國土交通省網頁摘取資料作成）