博州支線鐵路檢視原始碼討論檢視歷史

博州支線鐵路，自蘭新鐵路博樂站引出，全長50.47公里，設計時速100公里，項目投資估算總額為11.63億元，預計2018年年底建成。

博州支線鐵路，鐵路等級為國鐵Ⅲ級，正線數目為單線，牽引種類為電力，牽引質量為4000噸^[1]。全線設博樂站（接軌站）、塔格特站、雙河站、烏圖布拉格站、博爾塔拉站等5個車站。其中塔格特站、烏圖布拉格站等2個會讓站為預留車站。

基本內容

博州支線鐵路項目的建設將會改善博州和兵團第五師各族群眾出行條件，豐富陸橋功能，改善博州產業布局，帶動地方經濟發展，促進博州在絲綢之路經濟帶戰略中發揮更大作用，對提高戰略保障能力，增強國防建設，維護邊疆地區社會穩定和實現長治久安具有重大意義。

單線，電力牽引，牽引質量為4000噸。60Kg/m鋼軌區間無縫線路。雙河牽引變電所設置了兩台8兆牽引變壓器，變壓器工作方式為一組一備。

於博樂市主城區（青得里大街和北京路交界口）東側約3.3km的烏圖布拉格鎮格尼登西村處，設置博爾塔拉站，距離博樂市區僅2.45公里，站房建築面積9859平方米，為二層建築。可同時容納旅客3000人候車，設有5個售票窗口，配置6台自助售取票機。

塔格特、烏圖布拉格2個會讓站為預留車站。

跨S205省道有4座橋樑，其中三座系杆拱橋、一座連續梁。

2016年8月30日開工。

中鐵七局集團承建阿拉套山隧道，長2585延米，最大埋深75.2米，2017年4月開工開工，使用三臂鑿岩台車對向施工，2019年1月29日貫通。 2019年6月17日接軌北疆鐵路。7月中旬完成全線鋪軌，9月底正式通車。項目投資估算總額為11.63億元

2019年9月20日開通運營，每日開行旅客列車5對^[2]，其中「復興號」動車組列車3對、普速快速列車2對。

博州支線鐵路建設航拍博州支線鐵路全線開通運營