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台铁S400型柴电机车

台铁S400型柴电机车

图片来自随意窝

基本资料

地理位置   中华民国台湾

生产年份  1969年

制造厂商  美国GM-EMD公司

驱动装置  电气传动

轨距    1,067 mm

台铁S400型柴电机车,1969年为配合七堵调车场,由台湾铁路管理局购入之驼峰调车专用之铁路机车[1]

目录

车种简介

  • 1969,台铁以第二次世界银行贷款购买5辆GM-EMD公司所制造的EMD GA18型柴电机车,作为七堵调车场驼峰调车专用机车。GA18型机车仅生产7辆:除台湾5辆,另外2辆分别在智利尚比亚
  • S400型柴电机车类似S300型,牵引马达只有两具,装置在车架底下,以万向接头分别驱动两组转向架,最高速仅75公里。
  • S400型采用8-645E引擎。本型车的特点在于购入之初为驼峰调车场专用车,故驾驶台上均有装置驼峰调车控制器,车速表为数位电子控制(后来改造为Barco)。其中S404和S405两辆还装置有车内号志及轨道选别器,主排障器后方装置轨道选别器接收天线,只是这些设备都已经在1989年驼峰调车场停用后拆除。

使用现况

参考书目

  • 何东宝,《台湾铁路GM柴油电气机车运用手册》,2001年,交通部台湾铁路管理局机务处

参考文献