台铁S400型柴电机车查看源代码讨论查看历史

台铁S400型柴电机车
图片来自随意窝
基本资料
地理位置　　中华民国（台湾）生产年份　　1969年制造厂商　　美国GM-EMD公司驱动装置　　电气传动轨距　　　　1,067 mm

台铁S400型柴电机车，1969年为配合七堵调车场，由台湾铁路管理局购入之驼峰调车专用之铁路机车。^[1]

车种简介

1969年，台铁以第二次世界银行贷款购买5辆GM-EMD公司所制造的EMD GA18型柴电机车，作为七堵调车场驼峰调车专用机车。GA18型机车仅生产7辆：除台湾5辆，另外2辆分别在智利与尚比亚。
S400型柴电机车类似S300型，牵引马达只有两具，装置在车架底下，以万向接头分别驱动两组转向架，最高速仅75公里。
S400型采用8-645E引擎。本型车的特点在于购入之初为驼峰调车场专用车，故驾驶台上均有装置驼峰调车控制器，车速表为数位电子控制（后来改造为Barco）。其中S404和S405两辆还装置有车内号志及轨道选别器，主排障器后方装置轨道选别器接收天线，只是这些设备都已经在1989年驼峰调车场停用后拆除。