多多罗大桥查看源代码讨论查看历史

多多罗大桥
原图链结 图片来自老男人 类型　　　　斜拉桥 全长　　　　1,480公尺（4,856英尺） 宽度　　　　30.6公尺（100英尺） 最大跨度　　890公尺（2,920英尺） 桥下净空　　26公尺（85英尺）

多多罗大桥位于日本的本州岛和四国岛的联络线上，主梁采用钢箱梁，是当时世界上主跨最长的超大型斜拉桥。大桥于1999年竣工，同年5月1日启用，最高桥塔224米钢塔，这座全长1480m，主跨890m的斜拉桥像一条巨大的青龙，将横跨美丽的獭，并将本州的广岛市和四国的松山市的公路交通连线起来，是当时世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及脚踏车专用通道，属于日本国道317号的一部分。。

历史

岛波海道多多罗大桥单车之旅 图片来自ikidane-nippon

日本是一个多台风、多地震的国家。因此多多罗大桥在抗风、抗震设计上要求很高。具体地说是抵抗像52m/s左右的暴风及最大级地震所设计的。此外，由于该桥两侧的边跨较短(分别为170m和270m)，中间跨度较大(890m)，故采用了边跨两端为预应力混凝土（PC）箱梁，中跨和其馀边跨为钢箱梁的复合形式，以取得桥在恒载下的平衡。

多多罗大桥的总投资约11亿美元，因此在施工中对桥梁制作质量要求特别高，每完成一道小的工序都要接受甲方单位的测定和检查。为了准确地提供每一段钢桁的重量，该桥还要求进行重量的实测，而对于一般的工程，只要按设计计算书中所算出的钢重就行了，而不用考虑焊接及油漆等工序之后重量的变化。此外，主塔制造后的架设倾斜精度要求控制在l/5000以内等等。

旅游规划

爱媛县和广岛县交界标示 图片来自wamazing

多多罗大桥总长连引道约1480公尺，是日本最长、世界第五大的斜拉桥，自行车及徒步过桥不需要缴过桥费，在桥的入口处跟雄伟的多多罗大桥拍张照，即可帅气跳上车登桥继续往前行。桥上可眺望濑户内海的小岛风光，搭配大桥特殊的三角造型，总让人杀尽底片快门按不停，在桥的中间还有“爱媛县”和“广岛县”的交界标示，如果想证明自己靠著双脚、踩著自行车从本州横渡四国，可以停车与这个标示拍照留念。

一路沿著多多罗大桥下桥后可以抵达“多多罗岛波公园”，这里是观赏多多罗大桥的绝佳景点，设有土产店可采买当地伴手礼，也有产地直销的水果摊，可以现买现吃，当然也少不了餐厅让骑士们填饱肚子再上路。建议大家可以在这里稍作休息，伸展一下 。

多多罗岛波公园（多々罗しまなみ公园）   地址：爱媛県今治市上浦町井口9180-2     电话：0897-87-3866     营业时间：09:00～17:00 休店日：无          

交通方式：从多多罗大桥下桥后骑自行车约5分钟

视频

多多罗大桥