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多多羅大橋
原圖鏈結 圖片來自老男人 類型　　　　斜拉橋 全長　　　　1,480公尺（4,856英尺） 寬度　　　　30.6公尺（100英尺） 最大跨度　　890公尺（2,920英尺） 橋下淨空　　26公尺（85英尺）

多多羅大橋位於日本的本州島和四國島的聯絡線上，主梁採用鋼箱梁，是當時世界上主跨最長的超大型斜拉橋。大橋於1999年竣工，同年5月1日啟用，最高橋塔224米鋼塔，這座全長1480m，主跨890m的斜拉橋像一條巨大的青龍，將橫跨美麗的獺，並將本州的廣島市和四國的松山市的公路交通連線起來，是當時世界上最長的斜拉橋，連引道全長為1480米，四線行車，並設行人及腳踏車專用通道，屬於日本國道317號的一部分。。

歷史

島波海道多多羅大橋單車之旅 圖片來自ikidane-nippon

日本是一個多颱風、多地震的國家。因此多多羅大橋在抗風、抗震設計上要求很高。具體地說是抵抗像52m/s左右的暴風及最大級地震所設計的。此外，由於該橋兩側的邊跨較短(分別為170m和270m)，中間跨度較大(890m)，故採用了邊跨兩端為預應力混凝土（PC）箱梁，中跨和其餘邊跨為鋼箱梁的複合形式，以取得橋在恆載下的平衡。

多多羅大橋的總投資約11億美元，因此在施工中對橋樑製作質量要求特別高，每完成一道小的工序都要接受甲方單位的測定和檢查。為了準確地提供每一段鋼桁的重量，該橋還要求進行重量的實測，而對於一般的工程，只要按設計計算書中所算出的鋼重就行了，而不用考慮焊接及油漆等工序之後重量的變化。此外，主塔製造後的架設傾斜精度要求控制在l/5000以內等等。

旅遊規劃

愛媛縣和廣島縣交界標示 圖片來自wamazing

多多羅大橋總長連引道約1480公尺，是日本最長、世界第五大的斜拉橋，自行車及徒步過橋不需要繳過橋費，在橋的入口處跟雄偉的多多羅大橋拍張照，即可帥氣跳上車登橋繼續往前行。橋上可眺望瀨戶內海的小島風光，搭配大橋特殊的三角造型，總讓人殺盡底片快門按不停，在橋的中間還有「愛媛縣」和「廣島縣」的交界標示，如果想證明自己靠著雙腳、踩著自行車從本州橫渡四國，可以停車與這個標示拍照留念。

一路沿著多多羅大橋下橋後可以抵達「多多羅島波公園」，這裡是觀賞多多羅大橋的絕佳景點，設有土產店可採買當地伴手禮，也有產地直銷的水果攤，可以現買現吃，當然也少不了餐廳讓騎士們填飽肚子再上路。建議大家可以在這裡稍作休息，伸展一下 。

多多羅島波公園（多々羅しまなみ公園）   地址：愛媛県今治市上浦町井口9180-2     電話：0897-87-3866     營業時間：09:00～17:00 休店日：無          

交通方式：從多多羅大橋下橋後騎自行車約5分鐘

視頻

多多羅大橋