求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料，洗刷冤屈，终结网路霸凌。

多良车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至： 导航、 搜索

多良车站

图片来自lanshih

多良车站(Duoliang Station)为台湾铁路管理局南回线之铁路车站，位于台湾台东县太麻里乡境内。[1]

车站简介

  • 最初南回线规划时，因泷溪与金仑区间较长，因此于多良兴建号志站，供列车交会。
  • 站址原本为山坡地，两端均为隧道，南回铁路工程处特别将车站以高架设计，站在月台上即可鸟瞰太平洋，被铁道迷认为是全台湾最美的车站。后因业务清淡，自2006年7月1日起结束旅客业务，同年10月1日正式裁撤。
  • 目前车站虽无提供客运服务，仍有行车设备机房运作，原有车站站体屋顶改为观景台，当地居民亦提供旅客休息与饮食摊位，已成为南回公路的著名观光景点，每日均有相当数量之参观人数[2]。因此在南回铁路电气化计画中，台铁有意复站营运。[3]，随后，台东县政府已经证实，南回线铁路电化完工后，将进行招商引资，预估于2024年3月重新恢复营运。[4]
  • 多良车站南侧的多良一号隧道从南回铁路完工后历经多次加固，仍逐渐产生异状，导致隧道净空不足，无法降道配合铁路电气化架设电车线功能，故利用南回铁路电气化工程顺便进行改线。改线范围从大溪四号桥北侧，沿海侧增设单线铁路往北衔接至多良站南侧。因此之后旧多良一号隧道废弃停用，并新建较短的新多良一号隧道提供各级列车行驶（152公尺长）。  

[5] [6] 2020年5月28日，多良站南侧的临海新线切换通车。 [7]

  • 本站配合“台铁南回铁路车站风貌改造计画”进行车站外观设施及周边景观改造，预计2024年底前完工。[8]

站名由来

  • 此地原为排湾族“打腊打兰社”所在地，1937年日治时期更名“多多良”，多多良为日本人名，在日本有多多良车站。
  • 南回铁路设站时，将地名简化为多良，作为站名。

车站构造

  • 岸式月台两座。
  • 原有两条轨道可供列车交会，但因南回线班次过少，不需办理交会业务，山侧轨道在南回线开通不久即拆除；在南回线电气化计画中预定恢复。

营运状况

历年旅客人次纪录
年 年间 来源 日平均
上车 下车 上下车计 上车 上下车
1998 1 69 70 [9] 0 0
1999 0 61 61 [10] 0 0
2000 6 408 414 [11] 0 1
2001 152 2,780 2,932 [12] 0 8
2002 113 485 598 [13] 0 2
2003 102 364 466 [14] 0 1
2004 113 281 394 [15] 0 1
2005 1,644 819 2,463 [16] 5 7
[注 1]2006 327 1,284 1,611 [17] 4 19

车站周边

公车资讯

编号 经营业者 区间 备注
8132 鼎东客运 台东－安朔国小
8135 台东－大南－安朔 部份班次经森永。
8136 台东－丰源－安朔
8137 台东－大南－尚武
8158 金仑－安朔

历史概述

  • 1992年10月5日：随著南回线正式通车而启用，当时设有两股轨道及月台，但几天后因为没有交会需求而拆除山侧轨道及两端道岔。
  • 1992年10月28日：正式成为招呼站，并指定由金仑站管理。
  • 2006年7月1日：因业务清淡而宣布裁撤，客运列车不再停靠本站。
  • 2006年10月1日：正式裁撤。
  • 2008年8月23日：成为邮轮式列车的中途停车地点，但并未恢复其原本的车站编制。
  • 2011年12月20日：台铁停止受理停靠枋野、多良两站之申请。
  • 2013年12月13日：旅客在拍摄多良站时，发生误闯铁轨净空区域，列车紧急煞车后以及旅客及时闪避未酿成事故[18]。
  • 2014年2月：台铁进行车站月台栏杆维护工程，将原红色栏杆重新油漆为绿色[19]。
  • 2014年4月17日：由于民众批评月台栏杆改为绿色失去原味，故台铁将颜色重新油漆为原本之红色[19]。
  • 2016年8月6日：因为前往观光的观光客人数众多，加上前往多良车站的道路狭窄，以及停车空间不足，外地民众车辆进出已影响当地居民的出入，因此当地民众封锁前往车站的道路，期望透过自发性的道路管制减少居民进出不便。[20]
  • 2017年3月：由于业者于车站附近架设基地台破坏地景造成民众不满，经中华民国立法委员黄国书于立法院交通委员会提出质询后，中华民国国家通讯传播委员会主任委员詹婷怡允诺将检讨，并于月底完成迁移。[21][22]
  • 2021年5月16日：因应疫情扩大，台东县太麻里乡公所宣布“多良火车站”暂停开放至6月8日止。[23]

邻近车站

注释

  1. ↑ 多良站于2006年7月1日起停止客运业务，故计算至6月30日

外部连结

参考文献

  1. ↑ 多良火车站，台东观光旅游网
  2. ↑ 联合新闻网. “最美车站”多良站护栏凹槽 变游客垃圾桶 | 要闻 | 联合新闻网. 联合新闻网. [2016-05-27]. 
  3. ↑ 南回多良站 拟重新营运. 联合报. 2015-11-16 [2015-11-16]. 
  4. ↑ 自由时报电子报. “最美火车站”多良站复站有望 最快111年3月后 - 生活. 自由时报电子报. 2020-06-17 [2020-09-14] （Chinese (Taiwan)）. 
  5. ↑ 蜕变中的南回铁路／多良改线段（交通部铁道局 影片）. 
  6. ↑ 小英视察南回电气化 拼后年通车. 
  7. ↑ 火车离无敌海景更近了！ 多良高架铁路通车. 
  8. ↑ 太麻里站看日出、多良站拥无敌海景... 南回16车站将变身
  9. ↑ 中华民国八十七年台湾铁路统计年报. 交通部台湾铁路管理局: 页70~71. ISSN 1683-5913. 
  10. ↑ 中华民国八十八年台湾铁路统计年报. 交通部台湾铁路管理局: 页70~71. ISSN 1683-5913. 
  11. ↑ 中华民国八十九年台湾铁路统计年报. 交通部台湾铁路管理局: 页70~71. ISSN 1683-5913. 
  12. ↑ 中华民国九十年台湾铁路统计年报. 交通部台湾铁路管理局: 页72~73. ISSN 1683-5913. 
  13. ↑ 中华民国九十一年台湾铁路统计年报. 交通部台湾铁路管理局: 页70~71. ISSN 1683-5913. 
  14. ↑ 中华民国九十二年台湾铁路统计年报. 交通部台湾铁路管理局: 页72~73. ISSN 1683-5913. 
  15. ↑ 中华民国九十三年台湾铁路统计年报. 交通部台湾铁路管理局: 页72~73. ISSN 1683-5913. 
  16. ↑ 中华民国九十四年台湾铁路统计年报. 交通部台湾铁路管理局: 页66~67. ISSN 1683-5913. 
  17. ↑ 每日各站点进出站人数. [2020-03-10]. （原始内容存档于2020-03-24）. 
  18. ↑ 黄立翔、陈恩惠. 不要命-占铁道抢拍多良站-险遭火车撞上. 自由时报. 2013-12-14 [2013-12-15] （Chinese (Taiwan)）. 
  19. ↑ 19.0 19.1 台东多良火车站栏杆红变绿　旅客骂丑台铁复原. ETtoday 东森新闻云. [2016-05-27] （Chinese (Taiwan)）. 
  20. ↑ 尤聪光. 多良景点乱象 部落村民怒封路. 联合新闻网. 2016-08-07 [2016-08-07] （Chinese (Taiwan)）. 
  21. ↑ 最美车站多良架基地台碍观景 NCC：将迁移. 三立新闻网. [2017-03-26]. 
  22. ↑ 基地台拆了！台东多良车站无敌海景回来了. 联合新闻网. [2017-03-26]. 
  23. ↑ 联合新闻网. 疫情扩大！台东最美“多良车站”明起暂停开放 | 联合新闻网：最懂你的新闻网站. 联合新闻网. 20210515T210213Z [2021-05-15] （Chinese (Taiwan)）. 
取自“https://pediainside.com/index.php?title=多良車站&oldid=2824540”