大井町车站查看源代码讨论查看历史
大井町站（日语：大井町駅／おおいまちえき Ōimachi eki）是位于日本东京都品川区大井一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东急电铁（东急）、东京临海高速铁道（TWR）的铁路车站。
停靠路线
此站有JR东日本的京滨东北线、东急的大井町线、东京临海高速铁道的临海线停靠，是互相的转乘站。JR东日本的车站编号是“JK 19”、东京临海高速铁道是“R 07”、东急是“OM01”。
JR东日本线路的轨道名称是东海道本线（详细参见路线条目以及铁道路线的名称），但仅有行驶于电车线的京滨东北线电车停靠本站，旅客资讯上亦不提及“东海道（本）线”。另外，依据特定都区市内，本站属于“东京都区内”。
历史
- 1901年（明治34年）
- 1914年（大正3年）12月20日 - 配合京滨线（京滨东北线的前身）开始运行，大井联络所升格的大井町站启用（旅客车站）。
- 1916年（大正5年）4月16日 - 废止大崎站 - 大井町站间的山手线支线。
- 1927年（昭和2年）7月6日 - 目黑蒲田电铁（现东急电铁）大井町线大井町 - 大冈山间通车。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 国铁车站停止行李业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，国铁车站成为JR东日本车站。
- 1993年（平成5年）3月 - 车站大楼（atre大井町）完工。启用发车音乐。同年7月改为现行音乐。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR东日本车站启用IC卡“Suica”。
- 2002年（平成14年）
- 11月25日 - JR东日本东口新站房启用。
- 12月1日 - 东京临海高速铁道临海线车站启用[1]。临海线车站也启用“Suica”。
- 2005年（平成17年）1月31日 - 东急大井町线月台拓宽[2]。
- 2011年（平成23年）3月3日 - JR东日本东口新站房的车站大楼（atre大井町2）开幕。
- 2012年（平成24年）3月3日 - 东急大井町线月台启用月台门
- 2018年（平成30年）
- 2月14日 - 京滨东北线月台启用月台门[3]。
- 3月31日 - VIEW PLAZA关闭。
- 2019年(平成31年)秋 - 大厅拓宽，预定启用新设电梯[4]
- 2020年(平成32年)春 - 预定启用增设电扶梯
车站结构
JR东日本
JR东日本站区是一地面车站，跨站式站房及车站大楼建于月台上方。月台采岛式1面2线设计。停站的京滨东北线线路东侧是东海道线的线路，但该线并不停靠此站。车站出口有月台中央附近的中央口（atre大井町）、品川侧的东口（atre大井町2）与西口（邻接东急大井町站）。品川侧的东口与西口分别在线路两侧。站内设有绿色窗口、自动验票闸门、指定席售票机。另外，由于大森方向紧邻平交道，因此本站成为京滨东北线南行通过禁止站，京滨东北线南行所有列车必须停靠本站。 2018年5月，现正进行电梯与电扶梯增设工程。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 京滨东北线 | 东京、上野、大宫方向 |
| 2 | 蒲田、横滨、大船方向 |
东急电铁
东急的站区属高架车站，月台采港湾式1面2线设计。在新玉川线（现田园都市线涩谷－二子玉川间）开业前，本站是田园都市线的起点站。
1999年至2006年2月间，本站进行改建工程，大幅改建站房与月台，并废除联络检票口。基本上各站停车停靠1号线，急行停靠2号线。月台原先仅能停靠六辆编组，2017年11月完成月台延伸工程后可停靠七辆编组列车[5]。 本站与品川区及国土交通省等单位原先协议在2011年度启用月台门[6][7]，但直到东京都提供补助款后，月台门才正式动工并在2012年3月3日正式启用。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1・2 | 大井町线 | 旗之台、自由丘、二子玉川、沟之口方向 |
以前2号线对侧是下车月台。
东京临海高速铁道
临海线站区位于地底，由于月台部分采2条单线钻挖式隧道（潜盾）方式兴建，因此月台设计和临海线其他车站不同，为2座侧式月台，分别设于地下3楼及地下5楼。付费区等车站设施部分采用明挖工法建造，潜盾部分与明挖部分在月台中央部分连结[8]。
品川侧与大森侧的站房皆可通往JR站区，但只有品川侧的站房连通东急站区。检票口往品川侧站房的中途有出入口直通伊藤洋华堂大井町店地下1楼。JR中央口检票口层与临海线检票口层之间有座长达44公尺的电扶梯。本站与西邻的大崎站不同，无法与JR站内转乘。月台编号与自动售票机也完全独立。
从本站往涩谷、新宿、池袋方向，可搭乘临海线至大崎站直通JR埼京线前往，但运费较高。
月台配置
| 月台 | 楼层 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 地下3楼 | 临海线 | 下行 | 大崎、新宿、埼京线方向 |
| 2 | 地下5楼 | 上行 | 国际展示场、新木场方向 |
参考文献
- ↑ 铁道记录帐2002年12月. RAIL FAN (铁道友の会). 2003-03-01, 50 (2): 25.
- ↑ 大井町駅ホームを拡幅 (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2005-02-20, (292) [2017-01-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017年2月2日）.
- ↑ 赤羽駅・上野駅・大井町駅3駅の京浜东北线ホームドア工事着手について (PDF). 东日本旅客铁道. 2016-04-07 [2017-12-30].
- ↑ 大井町駅を改良 JR东京支社. 交通新闻. 2018-5-29.
- ↑ 东急田园都市线、早朝に増発 大井町线急行は7両化で混雑缓和へ ，乘り物ニュース（2017年3月22日）2018年1月8日阅覧
- ↑ 品川区が2011年度の予算案発表-东急大井町线にホームドア设置も，品川経済新闻（2011年2月7日付）
- ↑ “第1回 ホームドアの整备促进等に関する検讨会”の结果について，国土交通省铁道局（2011年2月9日付）
- ↑ 日本工业出版 ‘建设机械’2003年2月号，