大井町車站檢視原始碼討論檢視歷史
大井町站（日語：大井町駅／おおいまちえき Ōimachi eki）是位於日本東京都品川區大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。
停靠路線
此站有JR東日本的京濱東北線、東急的大井町線、東京臨海高速鐵道的臨海線停靠，是互相的轉乘站。JR東日本的車站編號是「JK 19」、東京臨海高速鐵道是「R 07」、東急是「OM01」。
JR東日本線路的軌道名稱是東海道本線（詳細參見路線條目以及鐵道路線的名稱），但僅有行駛於電車線的京濱東北線電車停靠本站，旅客資訊上亦不提及「東海道（本）線」。另外，依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。
歷史
- 1901年（明治34年）
- 1914年（大正3年）12月20日 - 配合京濱線（京濱東北線的前身）開始運行，大井聯絡所升格的大井町站啟用（旅客車站）。
- 1916年（大正5年）4月16日 - 廢止大崎站 - 大井町站間的山手線支線。
- 1927年（昭和2年）7月6日 - 目黑蒲田電鐵（現東急電鐵）大井町線大井町 - 大岡山間通車。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 國鐵車站停止行李業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，國鐵車站成為JR東日本車站。
- 1993年（平成5年）3月 - 車站大樓（atre大井町）完工。啟用發車音樂。同年7月改為現行音樂。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本車站啟用IC卡「Suica」。
- 2002年（平成14年）
- 11月25日 - JR東日本東口新站房啟用。
- 12月1日 - 東京臨海高速鐵道臨海線車站啟用[1]。臨海線車站也啟用「Suica」。
- 2005年（平成17年）1月31日 - 東急大井町線月台拓寬[2]。
- 2011年（平成23年）3月3日 - JR東日本東口新站房的車站大樓（atre大井町2）開幕。
- 2012年（平成24年）3月3日 - 東急大井町線月台啟用月台門
- 2018年（平成30年）
- 2月14日 - 京濱東北線月台啟用月台門[3]。
- 3月31日 - VIEW PLAZA關閉。
- 2019年(平成31年)秋 - 大廳拓寬，預定啟用新設電梯[4]
- 2020年(平成32年)春 - 預定啟用增設電扶梯
車站結構
JR東日本
JR東日本站區是一地面車站，跨站式站房及車站大樓建於月台上方。月台採島式1面2線設計。停站的京濱東北線線路東側是東海道線的線路，但該線並不停靠此站。車站出口有月台中央附近的中央口（atre大井町）、品川側的東口（atre大井町2）與西口（鄰接東急大井町站）。品川側的東口與西口分別在線路兩側。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。另外，由於大森方向緊鄰平交道，因此本站成為京濱東北線南行通過禁止站，京濱東北線南行所有列車必須停靠本站。 2018年5月，現正進行電梯與電扶梯增設工程。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 京濱東北線 | 東京、上野、大宮方向 |
| 2 | 蒲田、橫濱、大船方向 |
東急電鐵
東急的站區屬高架車站，月台採港灣式1面2線設計。在新玉川線（現田園都市線澀谷－二子玉川間）開業前，本站是田園都市線的起點站。
1999年至2006年2月間，本站進行改建工程，大幅改建站房與月台，並廢除聯絡檢票口。基本上各站停車停靠1號線，急行停靠2號線。月台原先僅能停靠六輛編組，2017年11月完成月台延伸工程後可停靠七輛編組列車[5]。 本站與品川區及國土交通省等單位原先協議在2011年度啟用月台門[6][7]，但直到東京都提供補助款後，月台門才正式動工並在2012年3月3日正式啟用。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1・2 | 大井町線 | 旗之台、自由丘、二子玉川、溝之口方向 |
以前2號線對側是下車月台。
東京臨海高速鐵道
臨海線站區位於地底，由於月台部分採2條單線鑽挖式隧道（潛盾）方式興建，因此月台設計和臨海線其他車站不同，為2座側式月台，分別設於地下3樓及地下5樓。付費區等車站設施部分採用明挖工法建造，潛盾部分與明挖部分在月台中央部分連結[8]。
品川側與大森側的站房皆可通往JR站區，但只有品川側的站房連通東急站區。檢票口往品川側站房的中途有出入口直通伊藤洋華堂大井町店地下1樓。JR中央口檢票口層與臨海線檢票口層之間有座長達44公尺的電扶梯。本站與西鄰的大崎站不同，無法與JR站內轉乘。月台編號與自動售票機也完全獨立。
從本站往澀谷、新宿、池袋方向，可搭乘臨海線至大崎站直通JR埼京線前往，但運費較高。
月台配置
| 月台 | 樓層 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 地下3樓 | 臨海線 | 下行 | 大崎、新宿、埼京線方向 |
| 2 | 地下5樓 | 上行 | 國際展示場、新木場方向 |
參考文獻
- ↑ 鉄道記録帳2002年12月. RAIL FAN (鉄道友の會). 2003-03-01, 50 (2): 25.
- ↑ 大井町駅ホームを拡幅 (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2005-02-20, (292) [2017-01-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2017年2月2日）.
- ↑ 赤羽駅・上野駅・大井町駅3駅の京浜東北線ホームドア工事着手について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2016-04-07 [2017-12-30].
- ↑ 大井町駅を改良 JR東京支社. 交通新聞. 2018-5-29.
- ↑ 東急田園都市線、早朝に増発 大井町線急行は7両化で混雑緩和へ ，乗り物ニュース（2017年3月22日）2018年1月8日閲覧
- ↑ 品川區が2011年度の予算案発表-東急大井町線にホームドア設置も，品川経済新聞（2011年2月7日付）
- ↑ 「第1回 ホームドアの整備促進等に関する検討會」の結果について，國土交通省鉄道局（2011年2月9日付）
- ↑ 日本工業出版 『建設機械』2003年2月號，