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大在站是位于大分县大分市大字政所，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，合共设有2面3线的混合式月台。各月台设有跨线桥连接。车站大楼于2005年重建而成，为一座钢架平房（楼面面积约70平方米），屋顶采用波浪设计，窗户采用泡沫设计。车站大楼位于车站北边，以及只有北边出入口，若需前往日本文理大学，需绕道而行。后来为了学生直接前往前往学校，于车站西边建设有捷径。随后在建设第3代车站大楼时，也同时建设南北公众通道，使提高方便性。

此站本来是由JR九州服务支援管理的业务委托车站，设有绿色窗口。当初在2018年3月17日计划在牧站至幸崎站之间引入车站集中管理系统“ANSWER”，并成为无人车站。但是高城站至此站之间还未确实引入“ANSWER”，并在检讨关于引入“ANSWER”。

此站可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站可购买SUGOCA。

现时车站大楼（第三代）内设有小型液晶体显示屏的列车出发资讯牌。

历史

• 1924年（大正13年）11月25日 - 铁道省开设此站。
• 1943年（昭和18年） - 第二代车站大楼重建。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 1998年（平成10年）9月14日 - 从车站沿月台前往西边平交道的通道开始使用。
• 2003年（平成15年）2月1日 - 1号月台成为一线通过结构。
• 2005年（平成17年）
  • 3月13日 - 第三代车站大楼重建，开始使用。
  • 3月21日 - 南北公众通道的天桥落成，开始使用。
• 2009年（平成21年）3月14日 - 特急“音速”（来往佐伯站）开始停此站，设有2往返班次停站。　　
• 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 特急“音速”只剩下1往返班次，替而代之为上行1班“日轮”（从佐伯出发前往大分）。