大韩航空2708号班机事故查看源代码讨论查看历史

大韩航空2708号班机（KE2708/KAL2708）是一班由日本东京国际机场（羽田）飞往韩国金浦国际机场 的定期航班。2016年5月27日，由一架波音777-3B5客机执飞该航班，在准备起飞时客机左侧引擎故障冒烟起火须紧急疏散，疏散后约30人因吸入浓烟感到不适，其中部分脚部受轻伤送院治理，无人死亡。

涉事客机

发生故障的客机型号为波音777-3B5，注册编号为HL7534，组装流水号为120，引擎采用普惠PW4098，于1999年12月28日正式交付大韩航空，曾于2011年4月更换引擎。

事故调查

日本国家运输安全委员会派出4名调查员查明事故起因，韩国国土交通省则派遣1名航空安全监督官协助日方调查。大韩航空于5月27日夜宣布，公司内部会就事故对故障引擎作初歩调查，并强调公司“按照韩国方面的航空法例之标准严格执行一切维修整备”>。

事故经过及后续

由事故客机HL7534执飞的大韩航空2707号航班约上午11时自金浦机场抵达羽田机场，预定原机执飞大韩航空2708号航班返回金浦。中午12时44分左右，2708号班机于羽田机场准备从C跑道（34R一侧）起飞，在跑道起飞时发出“碰”的异常声响，其后一号引擎冒烟起火，客机随即中止起飞程序进行紧急疏散。塔台立即指示机场消防队派出多辆化学泡沫车灌救，30分钟后扑灭火势。由于事发时日本正在举办G7峰会引起警方高度关注，警视厅其后宣布事件不涉及恐怖袭撃，日本国家运输安全委员会随后派出4名调查员至现场调查事故起因。事故期间羽田机场除C跑道关闭外，其馀三条跑道亦须暂时停用，令不少原定降落羽田机场的航班需要转降仙台、成田、伊丹、关西等机场。A、B、D三条跑道其后于下午2时34分重开，C跑道于傍晚6时24分重开，事故造成超过400班航班取消，约7万6千名旅客受影响，而大韩航空于傍晚调派一架波音747客机接载事故航班旅客继续旅程。