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普惠PW4000系列是普惠公司生產的一系列高涵道比渦輪風扇發動機，由普惠JT9D演化而來，推力在52000至99040磅（230至441千牛）之間，應用範圍比JT9D更廣，亦是通過ETOPS-180認證的發動機之一。

設計及發展

PW4000系列按風扇直徑分為三大類。

第一類為扇葉直徑94英寸（2.4米）的PW4000-94，試驗推力介於52000至62000磅（230至275千牛）之間，主要用於空中客車A310-300、A300-600，波音747-400、767-200/300和麥道MD-11型飛機，且通過了雙發延程飛行180分鐘認證。這類型號包括PW4052，PW4056，PW4060，PW4062，PW4062A，PW4152，PW4156A，PW4156，PW4158，PW4460和PW4462。

第二類為扇葉直徑100英寸（2.5米）的PW4000-100，係為A330單獨開發，最初型號包括PW4164、PW4168和PW4168A，試驗推力在64500至68600磅（287至305千牛）之間。2006年，這一系列新增Advantage70計劃，翠鳥航空是這一計劃型號的啟動用戶。這一改進型號的推力增至70000磅（311千牛），燃料消耗減少1%，維修費用降低約15%。

第三類為扇葉直徑112英寸（2.8米）的PW4000-112，專為波音777開發且是波音777的初始發動機。該系列的試驗推力在86760至99040磅（386至441千牛），型號包括PW4074、PW4077、PW4077D、PW4084、PW4084D、PW4090和PW4098。這一型號於1995年6月隨聯合航空的波音777-200投入使用，也是第一款通過ETOPS-180認證的噴氣式發動機。除777-300ER、777-200LR和777F之外，波音777的其餘型號均可配置PW4000-112系列發動機。

PW4000在JT9D的基礎上使用了技術更先進的材料，應用了全權限數位發動機控制系統，增強了燃料效率和可靠性。

應用機型

裝有PW4060發動機的北歐航空波音767-300ER

• 空中客車A300

• 空中客車A310

• 空中客車A330

• 波音747

• 波音767

• 波音777

• 波音KC-46

• 麥道MD-11

規格（PW4084）

概況

• 類型： 雙轉子高涵道比渦輪扇發動機

• 長度： 163.1英寸（4.14米）

• 直徑： 112英寸（2.54米）（風扇）

• 壓縮機： 1級風扇，5級低壓壓氣機，15級高壓壓氣機（其中5級可變）

• 燃燒室： 環形

• 渦輪： 2級高壓渦輪機，5級低壓渦輪機

性能

• 最大推力： 74000 - 98000磅（284.7 - 436千牛）

• 總壓比： 32.0:1 - 35.4:1

• 涵道比： 5.3:1

• 渦輪前溫度： 707

• 推重比： ~6 - 7

視頻

實拍pw4000和trent700發動機聲音，這個聲音真帶感！