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大麦屿港 |
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图片来自海运圈聚焦 直码头 3 港口代码 CNDMY |
大麦屿港 Damaiyu (Port of Damaiyu,城市港口五字码:CNDMY,城市代码:33, CN )位于浙江省玉环市大麦屿街道,与瓯江河口区的温州港隔海相望,是台州港的南大门,自然条件得天独厚,进港航道拦门沙水深11米,港区内航道水深均在13米以上,可用岸线14公里,规划码头前沿水深均在12米以上。2万吨级泊位可自由进出,3万吨级船舶无需乘潮即可进出港区,5万吨级以下船舶需乘潮进出,且港池基本不淤,港内避风条件优良,是中国航海学会推荐的我国沿海八大避风锚地之一。
大麦屿港区属国家一类口岸,已建成投入使用千吨级以上码头泊位14个,其中2万吨级(兼靠3万吨级)多用途码头泊位1个。储量1.82亿斤的中央直属中转粮库紧邻2万吨级(兼靠3万吨级)码头。目前港口综合开发正处在起步阶段,华能集团投资建设的装机容量为4×90万千瓦的玉环电厂工程(火电)已落址大麦屿港下青塘。大麦屿港建设基本目标是“三港一中心”,即我国东南沿海中部依托上海国际航运中心的集装箱运输支线港,矿石、原油、煤炭等大宗货物集散的中转港,对台湾往来的台贸港以及港口物流中心。
地理位置
大麦屿港在浙江省玉环市境内,位于浙江省东南沿海的瓯江口外、玉环岛西侧,与瓯江河口区的温州港隔海相望。 大麦屿港水路至上海296海里,至宁波189海里,至温州32海里,至台州市区75海里,至秦皇岛956海里,至台湾基隆163海里。陆路至玉环城区玉城街道11公里,至温岭市54公里,至台州市区94公里。
运营历史
2006年2月23日,大麦屿港两座万吨级码头通航环境安全通过专家评审,大麦屿港口的开发将进入实质性施工阶段。[1]
2008年4月,国务院批复同意大麦屿港区升格为一类口岸。这也是浙江省唯一位于县级的国家一类口岸。[2]
2011年9月16日,时任海关总署副主任白石担任组长、由国家相关部委和军方组成的验收组来到玉环大麦屿港区,对大麦屿港区对外开放开展验收。经过验收组认真评估,验收组成员、海关总署(国家口岸办)处长钦明伟宣布:大麦屿港区查验设施、查验的监管场所基本上都已到位,其条件基本能满足对外开放的需要,认定其通过一类口岸国家验收,正式对外开放。[3]
2017年12月23日,玉环大麦屿港2017年集装箱吞吐量突破了10万标箱,是该港开通集装箱运输业务10年以来首次。
港区规划
根据浙江省人民政府《关于(台州市港口总体布局规划)的批复》(浙政发234号)的界定,大麦屿港港区规划岸线总长30公里,平均高潮时陆域纵深800—1200米,共划为9个作业区,即:电厂专业煤码头区、散杂货区、集装箱区、地方小船区、客运区、港口支持岸线、件杂货区、修造船基地及石油基地。 根据国务院批复的《浙江省城镇体系规划(1996—2010年)》,大麦屿港功能设定为:
(一)为台州市经济建设和外向型经济发展服务,是台州市对外开放的重要窗口。
(二)为滨海工业区及能源运输服务。
(三)为沿海地区客运及陆岛交通服务。
(四)大型船舶修造基地。
(五)随着高速公路和铁路的建设,还将为毗邻的有关地区,尤其是温州市经济建设和对外开放服务。
(七)为区域性经济发展、商业贸易和台商、外商经济技术开发建设服务。
(八)为台州市及金温、浙赣铁路沿线及闽东部分地区货物中转服务。
视频
参考文献
- ↑ 大麦屿港两座万吨级码头通航环境安全通过专家评审. 浙江在线. 2006-02-23 [2017-09-16].
- ↑ 玉环大麦屿港升级为一类口岸. 新浪网. 2008-04-24 [2017-09-16]. (原始内容存档于2017-12-26).
- ↑ 浙江唯一县级港区一类口岸大麦屿港全面对外开放. 中国台州网. 2011-09-19 [2017-12-26]. (原始内容存档于2012-06-25).