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天河立交
图片来自163

天河立交位于中国广州市,是连接天河路广州大道中[1] 的一座4层式钢筋混凝土立交桥

立交桥底层是小型车辆、非机动车及行人专用环形道,直径91,其中小型车道、非机动车道共宽7米,人行道宽5米,高2.8米;第二层为机动车道转盘,转盘直径55,高5米,转盘内有8条各8米宽的匝道连通各路口;第三层是广州大道南北向高架路,全长639.88 米、宽16米,双向4车道,高4.5米,其南端与中山一立交第三层相连;第四层是天河路东西向高架路,全长678.4米、宽16米、双向4车道。

工程于1985年9月建成通车,因地处天河路,故名天河立交,总投资2500万元。

广州大道

广州大道是位于中国广州市的一条主干道,呈南北走向,双向八至十车道,中间设有绿化分隔带。北面起点由白云区同和街道开始,与同和路连接,南面终点在海珠区洛溪大桥,中间以广州大桥跨过珠江,全长约17.1公里。广州大道全段分为北、中、南三段,北段(广州大道北)全段位于白云区与天河区内,由同和街道开始,至先烈路、禺东西路止;中段(广州大道中)由先烈路、禺东西路开始,至广州大桥止;南段(广州大道南)全段均位于海珠区内,由广州大桥南端开始,至洛溪大桥止。

与之交汇道路

塞车问题

广州大道是广州市的一条重要干道,每日都有许多汽车途经,即使在平行的华南快速干线建成后,广州大道仍然堵塞严重,尤其在上下班的时间,广州大道的塞车情况更为严重;由于广州大道是免费通行的,所以华南快速干线不能大幅分流广州大道的车辆。

新光快速路是一条城市快速路,位于广州大道及华南快速干线之间,市政府建议免费让车辆通行,希望能进一步分流广州大道的车流量。但由于其线路并不是位于交通要道,所以广州大道的车流量仍然非常繁忙。

快速化

为解决广州大道车流量高导致塞车,广州大道快速化改造即将动工,取消沿途的红绿灯;项目将分两期进行,首期范围由天河北路至洛溪大桥段,改路段长约9.15公里,沿途的天河立交中山一立交客村立交三滘立交4个立交及叠景路、逸景路、南洲北路、南洲路4个路口一并改造,扩宽广州大桥、洛溪大桥,设计时速由现在的60km/h提高至80km/h。另外,在改造广州大道同时,市政府亦计划沿广州大道建设BRT、无轨电车、有轨电车等交通工具,至于选择那项交通,暂时未有计划。

参考文献