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太焦铁路是中国山西太原至河南焦作的铁路干线，是晋煤外运的主要通道之一，也是构成与京广线平行的中国南北交通干线之一。

2018年9月，太焦铁路姜村河特大桥连续梁顺利实现合龙。

历史

太焦线原来叫詹东线。詹店站（现焦作东）到东观站。后来北端由南同蒲线东观站北移至离太原更近的修文站，南段焦作到詹店段不再修了，所以改为太焦线。

太焦铁路于1957年9月开工，1979年4月交付运营。北起太原，南至焦作，与焦柳铁路相接，全长434公里。

基本内容

太焦铁路是晋煤东南外运主要铁路干线。从山西太原经晋中、长治、晋城至河南省焦作。全长434公里。1970年开始修建，1979年建成。是构成与京广线平行的我国南北交通干线之一。对晋煤出口、减轻京广线压力，加强与豫、鄂、湘西、广西的联系，均有重要的意义。

车站设置

太焦线现有车站49个（修文至焦作），分属太原铁路局和郑州铁路局管辖，两局在太焦线夏店、大平间K190+700分界。

太原铁路局下辖的24个车站是：修文 、郝村、北田受、红崖、佛峪、牛晶坪、沿寨、路家庄、石会、阳乐、社城、东马、榆社、台曲、韩村、东河、武乡、聂村、南王、沁县、段柳、魏家坡、虒亭、大平。

郑州铁路局下辖的26个车站是：夏店、襄垣、五阳、店上、王里堡、长治北到发场、长治北、大辛庄、长治、小宋、长子、东田良、赵庄、西阳村、高平、南陈铺、北板桥、东元庆、晋城北、晋城、西武匠、东坡、孔庄、后寨、月山、焦作。

与其它铁路的连接

• 修文站：同蒲铁路

• 南陈铺站：嘉南铁路（建设中）

• 月山站：焦柳铁路、新月铁路

视频

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