太田车站 (群马县)查看源代码讨论查看历史

太田车站 (群马县)
图片来自太田市役所 日语名称　　おおたえき 位置　　　　日本群马县太田市东本町15 站体类型　　高架车站 月台配置　　3面6线 启用日期　　1909年（明治42年）2月17日 备注　　　　业务委托站

太田站（日语：太田駅／おおたえき ^{Ōta eki}）位于日本群马县太田市东本町，是东武铁道的铁路车站。车站编号是TI 18。

沿革

• 1909年（明治42年）2月17日 - 东武伊势崎线足利町站（现足利市站） - 本站间开通，本站开业。
• 1910年（明治43年）3月27日 - 东武伊势崎线本站 - 新伊势崎站间开业。
• 1913年（大正2年）3月19日 - 桐生线本站 - 相老站间开通。
• 1927年（昭和2年）10月1日 - 东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间电气化。
• 1928年（昭和3年）3月1日 - 桐生线本站 - 相老站间电气化。
• 1941年（昭和16年）
  • 4月 - 站房竣工。总工费16万日圆。面积585坪（2阶建筑），2楼为贵宾室、大众食堂。
  • 6月1日 - 小泉线本站 - 小泉町站间开通。
• 1943年（昭和18年） 5月16日 - 小泉线本站 - 西小泉间电气化。
• 1945年（昭和20年）4月4日 - 空袭造成站房烧毁。1954年以前使用营房作为临时站房。
• 1954年（昭和29年）2月 - 站房完成。
• 1966年（昭和41年）12月 - 开设南口。
• 2009年（平成21年）12月18日 - 太田站北口站前广场竣工。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 导入车站编号。（TI 18）

车站结构

岛式月台3面6线的高架车站，1 - 4号线与7 - 10号线分别共用相同线路，其中馆林侧为1 - 4号线，伊势崎侧为7 - 10号线。

7、8号线与9、10号线的入口各自有“资讯柜台”，也可作为中间检票口。但是无人时段须改至剪票口进行精算等业务。过去往5、6号线的阶梯前也有称为“资讯柜台”的资讯处兼中间剪票口。

2004年（平成16年）11月25日高架化，本站设置自动验票闸门。

当駅东侧是伊势崎线与小泉线的分岐点。从该处至本站西侧的伊势崎线与桐生线分岐点为止为单线并列，西侧分岐点为剪式横渡线。另外，两方皆有留置线。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	伊势崎线	上行	馆林、久喜、 东武晴空塔线 北千住、 东京晴空塔、浅草方向	与7号月台共线
2				与8号月台共线
3			馆林、久喜、 东武晴空塔线 北千住、 东京晴空塔、浅草方向	与9号月台共线
	桐生线		新桐生、赤城方向（只有特急）
4	伊势崎线	上行	馆林、久喜、 东武晴空塔线 北千住、 东京晴空塔、浅草方向	与10号月台共线
		下行	伊势崎方向（只有特急）
5	小泉线		东小泉方向	部分于6号月台发车
6	桐生线		新桐生、赤城方向	部分于5号月台发车
7、8 9、10	伊势崎线	下行 （部分上行）	伊势崎方向 （部分馆林方向）	与1 - 4号月台共线

• 上述路线名采用旅客资讯上的名称（“东武晴空塔线”为爱称）。
• 2013年3月15日以前没有7号线发出的列车，是进入1号线的伊势崎发特急“两毛”通过线。
• 本站是东武铁道月台编号最多的一站（其次是北千住的7）。地面车站时代还有0号线。
• 导入一人控制时，往伊势崎、馆林方向的一人控制列车在7 - 10号线发车，通过本来的上行月台1 - 4号线。2017年4月21日改点起关闭7 - 10号线，不再有列车在这些月台发车。
• 导入月台颜色后，1、2、7、8号线为蓝色，3、4、9、10号线为绿色，5、6号线为黄色。

历史

1909年（明治42年）2月17日，东武伊势崎线从足利町站（现足利市站）延伸至本站，本站开业。开业日邀请三横纲在站前广场进行相扑纪念活动。

1910年（明治43年）3月27日，东武伊势崎线从本站延伸至新伊势崎站。

经营人车轨道的太田轻便铁道（原薮冢石材轨道），其路线在1913年（大正2年）3月5日被东武铁道收购，同年3月19日以桐生线从本站延伸至相老站。

1927年（昭和2年）10月1日，东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间、1928年（昭和3年）3月1日桐生线本站 - 相老站间以及本站周边路线陆续电气化。

在中岛知久平设立的中岛飞机快速扩张下，太田发展成工业都市，1941年（昭和16年）4月完成新站房，总工费达16万日圆，新站房2楼为贵宾室、大众食堂。同年6月1日，以输送中岛飞行机小泉制作所为目的的小泉线从本站延伸至小泉町。

小泉线开通后，本站共有伊势崎线、桐生线、小泉线三条路线停靠。

战时，中岛飞行机成为美军轰炸的主要目标之一。1945年（昭和20年）4月4日，本地遭受空袭，造成站房等建物约1,067坪全毁，电车线约250公尺、电线约2,600公尺、通信线约23,000公尺遭到破壊。

1954年（昭和29年）2月，新站房正式启用。

本站南侧原为水田地带，之后进行“九合地区土地区划整理事业”，1966年（昭和41年）12月开设南口。

高架化以前，本站北侧与南侧只能透过立体化道路与地下步道往来。

运行形态

太田站虽是伊势崎线的中间站，但在2006年（平成18年）3月18日起，伊势崎线运转系统以此站为分割点，原则上乘客须在本站转乘。2013年（平成25年）3月16日起，白天时段伊势崎站起迄一人控制列车延伸至馆林站，须在本站转乘的列车减少。此外，桐生线与小泉线虽都以本站为起点，但两线的普通列车相互直通。而伊势崎线浅草方向发出的特急“两毛”多从本站直通桐生线。因此现在有许多列车不须在本站换车。

2006年（平成18年）3月18日改点起，本站成为区间急行、区间准急的起迄站。本站 - 伊势崎站间的列车仅剩一人控制的普通列车与夜间1班往伊势崎、早晨1班伊势崎发的特急“两毛”。

车站周边

周边是太田的市中心，最盛期的昭和50年代前半在本站半径500公尺内有五座大型店铺。

站内

• 太田社区放送 (FM TARO)
• 太田市观光案内所
• 太田市站中文化馆
• 太田警察署站前交番

北口（金山口）

过去是大光院的门前町、宿场町。

原是行政机关聚集的地区，但自1956年（昭和31年）4月19日落成的太田市役所起，陆续移往车站南侧。

• 金山
  • 新田神社
  • 金山城迹
• 大光院
• 天神山
  • 高山神社
• 八幡山
• 社会教育综合中心
• 太田行政中心
• SUBARU群马制作所本工场
• 太田银座
• 伊势屋
• 国道407号
• 平和通（群马县道341号太田熊谷线）
• 北町通
• 北里通
• 本町通（群马县道2号前桥馆林线）
• 南里通
• 大门通（群马县道321号金山城址线）
• SUBARU健康保险组合太田纪念医院
• 中央医疗齿科专门学校
• 东和银行太田支店
• 足利银行太田支店
• 群马银行太田中央支店

南口（九合口）

本站南侧原为水田地带，但在进行“九合地区土地区划整理事业”后，1966年（昭和41年）12月开设南口。

自1956年（昭和31年）4月19日落成的太田市役所起、行政机关陆续移驻南口。

受到商业衰退的影响，1991年（平成3年）起南口使用者开始减少。

• 柏本克通 - 以姊妹都市柏本克市命名
• 太田市道太田环状线
• 太田绕道（群马县道323号鸟山龙舞线）
• 拉法叶通 - 以姊妹都市拉法叶市、西拉法叶市命名
• 太田市役所 - 原在北口侧。1956年（昭和31年）4月19日举行落成纪念仪式>。
• 太田市民会馆
• 太田市学习文化中心 - 原为东毛学习文化中心，1991年（平成3年）6月开馆。
  • 太田市立中央图书馆
• 群马大学工学部太田校区
• 三井住友银行太田支店
• 栃木银行太田支店

路线巴士、高速巴士

乘车处没有编号。

北口

北口圆环的车站出口左侧（西侧）发车。

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行公司	备注
	新田线（新田-1）	般若、新田诊疗所前	新田晓高校	City Liner太田	1日1班、周六日停驶
	新田线（新田-2）	太田纪念医院、般若、JOYFUL本田西	新田晓高校		周六日停驶
	尾岛线（屋岛-1）	太田巴士总站、县立癌症中心、尾岛厅舍前	尾岛历史公园		周六日停驶
	毛里田线（毛里田-1）	南金井、毛里田行政中心	足利赤十字医院		周六日停驶
	邑乐～太田线	福祉中心、JA中野支所前	邑乐町役场	邑乐Town Bus
		福祉中心、高岛小学校入口、JA中野支所前
		福祉中心、县绿化中心南
		福祉中心、高岛小学校入口、县绿化中心南
			太田纪念医院
	伊香保、四万温泉Shuttle	伊香保温泉	四万温泉	关越交通

南口（东侧、千年之宴前）

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行公司	备注
	KM61	堀江医院、妻沼仲町、上根	熊谷站	朝日自动车
	桐生～羽田机场线		羽田机场	日本中央巴士、东京空港交通
	仙台Liner		仙台站东口	日本中央巴士	夜行
	Silk Liner	京都站八条口	大阪OCAT
		金山站南口、名古屋站太阁通口、奈良皇家酒店	大阪OCAT
	Maple号		成田机场	关东自动车、千叶交通

南口（西侧、Leopalace21前）

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行公司	备注
	太田City Shuttle 500	太田巴士总站	熊谷站南口	矢岛计程车
	2		永旺梦乐城太田
	大泉·千代田线	太田巴士总站、西小泉站前巴士总站、舞木南	千代田町役场	广域公共巴士青空
		太田巴士总站、西小泉站前巴士总站、福岛
			太田纪念医院

相邻车站

东武铁道

• ■特急“两毛”停车站

伊势崎线

■区间急行、■区间准急

韭川（TI 17）－太田（TI 18）

■普通（细谷(本线、下行)方向为一人控制列车）

韭川（TI 17）－太田（TI 18）－细谷（TI 19）

小泉线、 桐生线

■普通（直通运行）

龙舞（TI 47）（小泉线）－太田（TI 18）－三枚桥（TI 51）（桐生线）