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奥行臼站

图片来自hokkaido-travel
位置    日本北海道野付郡别海町奥行

路线    标津线

类型    地面车站

启用日期  1933年(昭和8年)12月1日

关闭日期  1989年(平成元年)4月30日

奥行臼站(日语:奥行臼駅おくゆきうすえき Okuyukiusu eki

简介

是位于北海道野付郡别海町奥行,北海道旅客铁道(JR北海道)的标津线支线车站废站)。随著标津线废线,车站在1989年(平成元年)4月30日废除。曾经此站可转乘别海村营轨道別海村営軌道

历史

  • 1933年(昭和8年)12月1日 - 国有铁道车站启用。当时为一般车站。
  • 1959年(昭和34年)4月1日 - 成为业务委托车站。
  • 1974年(昭和49年)9月 - 货物用的侧线废除并撤走。
  • 1980年(昭和55年)4月30日 - 结束处理货物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
  • 1989年(平成元年)4月30日 - 标津线全线废除,此站也废除[1][2]
  • 1990年(平成2年)2月 - 旧车站大楼、诘所和月台成为别海町的有形文化财[3]

站名的由来

车站名称取自所在地名(奥行)。地名源自阿伊努语的“ウコイキウㇱイ(ukoyki-us-i)”,其意思是“战斗、总是、地方”[4]。当地曾经成为战场。

车站型式

在结束处理货物和行李前,此站设有1面1线的岛状单式月台。车站大楼与月台之间设有1条货物起卸线。月台外侧靠近厚床一方设有留置线。车站大楼位于站内西边(中标津方向的列车会开启左边车门),大楼建设地面上。车站大楼旁边靠近中标津一方设有月台状的货物起卸场。

在结束处理货物和行李后,货物起卸线被撤走。在路线废除前,站内还有本线和留置线(现在遗址中设置的招牌上写上了“货物引込线”,指的是车站大楼与月台之间的货物起卸线)。

在1963年至1971年之间,此站曾经可转乘殖民轨道殖民軌道风连线,该路线连接别海町上风连上風連

车站周边

现况

保存

  • 木造车站大楼、诘所和路轨在废除时还被保存。而侧线更是重新敷设(复原)。
  • 在货物月台一端,设置了从春别站遗址迁移至该处的职员专用风吕场。
  • 车站大楼内还有车费表和时间表,事设有到访纪念印章。
  • 售票处中还有JR的标记。
  • 车站大楼、诘所和月台成为别海町的有形文化财[3]
  • 车站附近保存了别海村营轨道別海村営軌道柴油客车机车货车[5]

史迹公园化

在2021年,别海町教育委员会制定了建设“奥行臼史迹公园”,公园占地约23公顷,当中包含了旧奥行臼驿递所奥行臼駅逓(国家指定史迹)、旧国铁奥行臼站(町指定文化财)和旧别海村营轨道风莲线奥行停留所(町指定文化财)[6]

相邻车站

北海道旅客铁道
标津线 (支线)
别海奥行臼厚床

影片

奥行臼駅

参考文献

  1. “JR3线今月末廃止”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1989年4月26日)
  2. “道内长大3线廃止 バス転换から1年 天北线 名寄本线 标津线”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1990年5月2日)
  3. 3.0 3.1 “旧JR标津线 奥行臼(おくゆきうす)駅舎 别海町有形文化财に指定へ”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1990年2月27日)
  4. アイヌ语地名リスト エン~オニシ P21-30P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17) (日语). 
  5. “せんこん写真馆 简易轨道 再び光? “产业遗产”选定だが… 多くはサビだらけ”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2005年10月26日)
  6. 奥行地区23ヘクタール“史迹公园”に 别海町教委方针 文化遗产まとめ観光名所化 ”《北海道新闻》2021年6月1日,2021年6月2日参阅