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奧行臼站 |
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 圖片來自hokkaido-travel 路線 標津線 類型 地面車站 啟用日期 1933年（昭和8年）12月1日 關閉日期 1989年（平成元年）4月30日 |
奧行臼站（日語：奥行臼駅／おくゆきうすえき Okuyukiusu eki）
簡介
是位於北海道野付郡別海町奧行，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線支線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。曾經此站可轉乘別海村營軌道。
歷史
- 1933年（昭和8年）12月1日 - 國有鐵道車站啟用。當時為一般車站。
- 1959年（昭和34年）4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1974年（昭和49年）9月 - 貨物用的側線廢除並撤走。
- 1980年（昭和55年）4月30日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）4月30日 - 標津線全線廢除，此站也廢除[1][2]。
- 1990年（平成2年）2月 - 舊車站大樓、詰所和月台成為別海町的有形文化財[3]。
站名的由來
車站名稱取自所在地名（奧行）。地名源自阿伊努語的「ウコイキウㇱイ（ukoyki-us-i）」，其意思是「戰鬥、總是、地方」[4]。當地曾經成為戰場。
車站型式
在結束處理貨物和行李前，此站設有1面1線的島狀單式月台。車站大樓與月台之間設有1條貨物起卸線。月台外側靠近厚床一方設有留置線。車站大樓位於站內西邊（中標津方向的列車會開啟左邊車門），大樓建設地面上。車站大樓旁邊靠近中標津一方設有月台狀的貨物起卸場。
在結束處理貨物和行李後，貨物起卸線被撤走。在路線廢除前，站內還有本線和留置線（現在遺址中設置的招牌上寫上了「貨物引込線」，指的是車站大樓與月台之間的貨物起卸線）。
在1963年至1971年之間，此站曾經可轉乘殖民軌道風連線，該路線連接別海町上風連。
車站周邊
現況
保存
- 木造車站大樓、詰所和路軌在廢除時還被保存。而側線更是重新敷設（復原）。
- 在貨物月台一端，設置了從春別站遺址遷移至該處的職員專用風呂場。
- 車站大樓內還有車費表和時間表，事設有到訪紀念印章。
- 售票處中還有JR的標記。
- 車站大樓、詰所和月台成為別海町的有形文化財[3]。
- 車站附近保存了別海村營軌道的柴油客車、機車和貨車[5]。
史蹟公園化
在2021年，別海町教育委員會制定了建設「奧行臼史蹟公園」，公園佔地約23公頃，當中包含了舊奧行臼驛遞所（國家指定史蹟）、舊國鐵奧行臼站（町指定文化財）和舊別海村營軌道風蓮線奧行停留所（町指定文化財）[6]。
相鄰車站
影片
參考文獻
- ↑ 「JR3線今月末廃止」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1989年4月26日)
- ↑ 「道內長大3線廃止 バス転換から1年 天北線 名寄本線 標津線」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年5月2日)
- ↑ 3.0 3.1 「舊JR標津線 奧行臼（おくゆきうす）駅舎 別海町有形文化財に指定へ」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年2月27日)
- ↑ アイヌ語地名リスト エン～オニシ P21-30P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17） （日語）.
- ↑ 「せんこん寫真館 簡易軌道 再び光？ 「産業遺産」選定だが… 多くはサビだらけ」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2005年10月26日)
- ↑ 「奧行地區23ヘクタール「史跡公園」に 別海町教委方針 文化遺産まとめ観光名所化 」《北海道新聞》2021年6月1日，2021年6月2日參閱