安东诺夫安-148型喷气式客机查看源代码讨论查看历史
安东诺夫安-148型喷气式客机（乌克兰语：Антонов Ан-148）是一款由安托诺夫设计局设计的支线客机，从1990年开始设计开发并于2004年12月17日首飞，并于2006年12月取得飞行认证。
2009年6月2日进行了首次商业飞行[1]。 安-148启动客户为哈萨克斯坦Scat航空公司（7架，用以取代老龄的安-24）；伊留申财政公司（34架）；俄罗斯国家航空公司（18架）；俄罗斯波莱特航空公司（10架）；北朝鲜高丽航空公司 （2架）；俄罗斯政府官方航空运输公司（6架）；古巴政府（3架）。单机价格2500万美元，项目研制费用为3亿美元。此飞机（注册号为P-672）亦为朝鲜民主主义人民共和国最高领导人金正恩的私人飞机。
在2018年2月发生坠机事故之后，俄罗斯的所有安-148和安-158都被俄罗斯交通部停飞[2]。 此外，由于飞机的几个技术问题，古巴航空于2018年5月停飞了其安-158机队。
到2018年底，安托诺夫安-148飞机在俄罗斯由沃罗涅日飞机制造协会生产，但是由于乌克兰和俄罗斯之间的政治关系逐渐恶化，俄罗斯的生产已经停止。
最后一架俄罗斯制造的安-148于2018年10月完工。
特点
安-148飞机是上单翼飞机，两个涡轮风扇喷气发动机安装在机翼下方的吊舱内。
这种布置保护发动机和机翼结构免受外来物损坏。 内置的自动诊断系统，辅助动力装置和特别的机翼配置使安-148可用于条件较差的机场。 航电设备配备了由俄罗斯Aviapribor制造的五个15 x 20厘米（5.9 x 7.9英寸）液晶显示面板和一个电传操纵系统，使安-148飞机能够在仪表飞行规则下日夜操作，也能满足高密度航线上的目视飞行。
与波音737类似，主起落架在飞行时旋转到机腹，部分起落架舱门覆盖起落架支架，轮胎保持暴露。 内置入口楼梯可以在没有额外地面设备的情况下登机/下机。 它还配备了Motor Sich D-436-148发动机，其燃油效率很高。
视频
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参考文献
- ↑ 安-148客机此前未发生过重大事故，搜狐，2018-02-12
- ↑ 俄罗斯安148客机坠毁原因分析：是否与对俄制裁有关，新浪军事，2018-2-12