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安朔高架橋

圖片來自聯合報

安朔高架橋,有全台「最美高架橋」美名的台東南迴改「安朔高架橋」,因工程兼具環境與生態保護,藏橋於林的設計,榮獲素有交通界奧斯卡的金路獎工程類第一名。公路總局西部濱海公路南區臨時工程處團隊同享榮耀。[1]

簡介

西濱南工處表示,2019年的12月23日南迴改全線通車。台灣世曦工程設計及監造安朔高架橋,採用3種橋梁工法施工。該工程每分鐘遇到13.5噸水量,一邊淋雨一邊施工,採底部透水環梁抽水方式克服,且橋墩高達60公尺。

當初設計就注意該區是國內少見保育類動物跟稀有植物豐富區,以24小時紅外線攝影確認覓食路徑,降低對動植物干擾,獲得國際認證工程碳足跡盤查。完工後提升節能減碳效益,減少的碳排放量,相當於為地球種下10座大安森林公園。[2]

特色

公路總局說,交通界的奧斯卡金路獎,由交通部從2000年辦理評比全台公路,今年共頒發7大類獎項計有51個機關單位獲獎,其中,傑出工程獎第一名,由西部濱海公路南區臨時工程處獲得。

公路總局表示,「安朔高架橋」工程完成後縮短了南迴公路5公里,讓往還台東到屏東兩地的旅行時間也縮短了30分鐘。自通車以來,由於兩側林相並未破壞綠意盎然,藏橋於林在網路社群之討論聲量居高不下,一致獲得好評。[3]

南迴巨龍

藏橋於林被喻為「南迴巨龍」、「全台最美公路」的安朔高架橋,採用3種橋梁工法施工,且採底部透水環梁抽水方式克服工期突發水量,橋墩高達60公尺,規畫有國內少見保育類動物跟稀有植物豐富區,24小時紅外線攝影確認覓食路徑,降低環境對動植物干擾,獲素有交通界奧斯卡的交通部金路獎工程類第一名。[4]

影片

藏橋於林- 台灣世曦台9線安朔高架橋

參考文獻