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宝兰客运专线是铁路中长期路网规划中“八纵八横”快速客运网陆桥通道的组成部分。该线由已经建成的西宝客运专线向西延伸，始于陕西省宝鸡市，止于甘肃省兰州市。线路设计全长401公里，总投资564.5亿元。宝兰客运专线陕西段、甘肃段分别于2012年10月19日、20日开工，全线建设工期为5年，2017年7月9日全线通车运营。

线路走向

宝兰客运专线东起宝鸡市西宝客运专线南站，沿渭河南岸向西，经石坝河、清姜路、晁峪河、牛背进入甘肃省天水市，继续向西经东岔、出颖川河在二十里铺设天水南站，出站后经天水市 秦安县、 定西市通渭县、定西市安定区、经兰州市东城区榆中县后接入兰州西站。

重点隧道

1.全线最长的隧道：朱家山隧道，全长14.949km，位于天水市秦安县境内，穿越大神仙梁山。

2.全线最大埋深的隧道：笔架山隧道，全长14.751km，位于天水市麦积区东岔镇，穿越交川沟与秦岭沟之间的中高山，最大埋深715m。

3.其他大于10km的隧道：麦积山隧道13.932km，位于天水市麦积区元龙镇境内，穿越太碌大沟与元龙之间的西秦岭高中山区；渭河隧道10.016km，位于天水市麦积区花牛镇境内，穿越藉河河谷及天水北山；吴家岔隧道10.456km，位于定西市安定区和兰州市榆中县境内，穿越车道岭；古城岭隧道10.365km，位于兰州市榆中县境内，穿越兰山。

重点桥梁

1.全线最高桥：称钩驿特大桥，位于定西市境内。全长779米，桥高55米，主跨（40+56+40）米连续梁跨陇海铁路。

2.全线最长桥：社堂渭河大桥，位于天水市境内。全长11392米，主跨（80+128+128+80）米连续梁跨渭河为全线最大跨度，主跨（72+120+120+72）米连续梁跨羲皇大道。

3.全线跨度（联长）最长桥：南河川渭河特大桥，位于天水市境内。全长2248米，主跨（70+3*120+70）米连续梁跨越渭河，联长500米。

重要意义

建成后，将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨，客运列车行车速度将从77公里/小时提高到200公里/小时以上，大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离，对提高陆桥通道运输能力和运输质量，实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施，加强城乡一体化，促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。

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