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寶蘭客運專線是鐵路中長期路網規劃中「八縱八橫」快速客運網陸橋通道的組成部分。該線由已經建成的西寶客運專線向西延伸，始於陝西省寶雞市，止於甘肅省蘭州市。線路設計全長401公里，總投資564.5億元。寶蘭客運專線陝西段、甘肅段分別於2012年10月19日、20日開工，全線建設工期為5年，2017年7月9日全線通車運營。

線路走向

寶蘭客運專線東起寶雞市西寶客運專線南站，沿渭河南岸向西，經石壩河、清姜路、晁峪河、牛背進入甘肅省天水市，繼續向西經東岔、出穎川河在二十里舖設天水南站，出站後經天水市 秦安縣、 定西市通渭縣、定西市安定區、經蘭州市東城區榆中縣後接入蘭州西站。

重點隧道

1.全線最長的隧道：朱家山隧道，全長14.949km，位於天水市秦安縣境內，穿越大神仙梁山。

2.全線最大埋深的隧道：筆架山隧道，全長14.751km，位於天水市麥積區東岔鎮，穿越交川溝與秦嶺溝之間的中高山，最大埋深715m。

3.其他大於10km的隧道：麥積山隧道13.932km，位於天水市麥積區元龍鎮境內，穿越太碌大溝與元龍之間的西秦嶺高中山區；渭河隧道10.016km，位於天水市麥積區花牛鎮境內，穿越藉河河谷及天水北山；吳家岔隧道10.456km，位於定西市安定區和蘭州市榆中縣境內，穿越車道嶺；古城嶺隧道10.365km，位於蘭州市榆中縣境內，穿越蘭山。

重點橋樑

1.全線最高橋：稱鈎驛特大橋，位於定西市境內。全長779米，橋高55米，主跨（40+56+40）米連續梁跨隴海鐵路。

2.全線最長橋：社堂渭河大橋，位於天水市境內。全長11392米，主跨（80+128+128+80）米連續梁跨渭河為全線最大跨度，主跨（72+120+120+72）米連續梁跨羲皇大道。

3.全線跨度（聯長）最長橋：南河川渭河特大橋，位於天水市境內。全長2248米，主跨（70+3*120+70）米連續梁跨越渭河，聯長500米。

重要意義

建成後，將使這一地區既有鐵路與客運專線共同構成大能力交通走廊，最大輸送能力將達到客運單方向6000萬人、貨運10000萬噸，客運列車行車速度將從77公里/小時提高到200公里/小時以上，大大縮短西北地區與東、中部地區的旅行時間和城市間的時空距離，對提高陸橋通道運輸能力和運輸質量，實現東、中、西部區域經濟的協調發展和西部大開發的順利實施，加強城鄉一體化，促進沿線旅遊業、帶動相關產業發展具有重要意義和作用。

視頻

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