密克罗尼西亚大陆航空查看源代码讨论查看历史
密克罗尼西亚大陆航空 |
|---|
 英语名称 Continental Micronesia IATA代码 CS ICAO代码 CMI 创立日期 1968 年 5 月 16 日 并入大陆航空 2010 年 12 月 22 日 并入联合航空 2017 年 4 月 1 日
|
密克罗尼西亚大陆航空（Continental Micronesia)是一家关岛公司，也是美国大陆航空的全资子公司。该公司每天营运飞往[[夏威夷]檀香山的航班，以及从位于关岛美国西太平洋领土安东尼奥·汪帕特国际机场的营运基地飞往亚洲、密克罗尼西亚和澳洲的国际航班。在其最后几年，该航空公司是一家德拉瓦州普通公司法（Delaware General Corporation Law)，总部位于关岛塔穆宁旺帕特国际机场的旧航站楼。
2010 年12 月22 日，大陆航空与联合航空合并后，美国联邦航空管理局(FAA) 批准大陆密克罗尼西亚航空的航空承运业务与大陆航空的航空承运业务合并，并采用大陆航空单一第121 部分营运证书； 尽管大陆密克罗尼西亚航空仍然是一家公司，但所有航班均由大陆航空直接运营。此步骤旨在简化大陆航空与美联航之间未来的整合步骤。呼号、ICAO 和 IATA 代码已更改，以反映新的营运证书[1]。
截至 2012 年，大陆集团密克罗尼西亚员工集团（现已隶属于联合大陆控股公司）拥有 1,222 名员工。该子公司于 2017 年 4 月 1 日并入美联航。2019 年 6 月 27 日星期四，该子公司的母公司名称从 United Continental Holdings 变更为 United Airlines Holdings[2]。
历史
该航空公司由美国大陆航空和其他地区股东在前美国托管领土成立，并于1968 年5 月16 日开始运营，名称为密克罗尼西亚航空(Air Micronesia)，因此昵称和呼号为“Air Mike”[3]。
到 1983 年，大陆密克罗尼西亚航空在关岛枢纽运营全客运波音 727-100 和 727-200 飞机以及混合客运/货运 727-100 Combi 飞机[4]。 《塞班论坛报》的威廉·H·斯图尔特 (William H. Stewart) 表示，该航空公司的成立“尤其”“可能是太平洋上曾经偏远孤立的岛屿未来发展的最重要因素”史都华补充说，这些喷射机“扭曲了旅行者对时间和距离的印象，并使这些岛屿更接近亚洲的主要市场区域该航空公司在密克罗尼西亚地区几乎具有垄断地位。[13]在 1970 年代，该航空公司飞往的每个地区都有完全密克罗尼西亚的员工基础，但塞班岛除外，塞班岛是该航空公司的总部所在[5]。
1980年代初，该航空公司开通了从关岛飞往日本的航班，随著大陆航空在Air Mike的股份和角色发生变化，该航空公司的名称变为“大陆航空密克罗尼西亚航空”。最终，美国大陆航空拥有Air Mike 100% 的股份，该公司曾一度提供唯一往返于关岛和美国50 个美国任何地点（即往返檀香山、夏威夷）之间的直接定期航班服务，尽管其他航空公司，特别是泛美航空(Pan Am)、布兰尼夫国际航空(Braniff International) 和南太平洋岛屿航空(South Pacific Island Airways)曾尝试提供关岛和檀香山之间的直飞服务。
自1987年5月起，该公司签订了提供从檀香山和关岛到科斯雷(Kosrae)、波纳佩(Pohnpei)、楚克(Chuuk)和雅浦岛(Yap)的客运和货运服务的合同[6]。
在将总部设在关岛之前，大陆密克罗尼西亚航空的总部位于北马里亚纳群岛(Northern Mariana Islands)的塞班岛。随著时间的推移，由于 1986 年太平洋岛屿托管领土解体，该领土被细分为较小的政治单位，该航空公司的塞班岛客流量逐渐减少。 由于解体，需要前往塞班岛（曾是托管领土首都）的人减少了[7]。
1995 年，美国大陆航空以 7,200 万美元的价格从已故拉里·希尔布洛姆 (Larry Hillblom，1943年5月12日-1995年5月21日，美国商人，创立运输公司 DHL Worldwide Express) 领导的集团手中收购了该公司尚未拥有的 9% 的股份[8]。
2000年至2009年
到 2003 年，关岛国际机场管理局将通勤航空公司迁出安东尼奥·旺帕特国际机场的通勤航站楼，并将整个设施出租给大陆航空。2003年，它从檀香山飞往关岛，并从关岛飞往许多环太平洋地区和太平洋岛屿目的地。
截至 2004 年，由于公司总部和航空公司的主要枢纽位于关岛，该航空公司的大部分员工都驻扎在关岛。到2005年，大陆密克罗尼西亚公司在塞班岛的业务减少，导致塞班岛裁员[9]。
2008年，大陆密克罗尼西亚航空公司开始获利，经营一条“利基”(niche)关岛-檀香山航线。另外，日本游客为了省钱，决定前往距离日本较近的地方度假，因此密克罗尼西亚大陆航空公司获得了日本旅客的青睐。截至当年，该航空公司在关岛的年工资为 9,000 万美元（根据通货膨胀调整后为 122,327,666 美元）。 该航空公司 30% 的业务来自全长 4,300 英里的跳岛航线，该航线从檀香山出发，经停 5 站，14 小时 10 分钟后抵达关岛首府阿加尼亚[10]。
2008 年 5 月，预计随后的军事集结和人口增长可能导致密克罗尼西亚大陆航空增加往返关岛的航班。然而，2008年6月12日，大陆航空宣布由于高油价而削减服务、航线和目的地，其中包括终止飞往香港（现已恢复）和巴厘岛的航班[11]。另一项削减的是7月15日终止塞班岛-马尼拉航班，这是Air Mike飞往塞班岛的最后一个航班，塞班岛是该航空公司40年前的原始枢纽。据《塞班论坛报》的一位观点专栏作家称，取消塞班岛-马尼拉航线的“公开”原因是马尼拉现在可以进行NCLEX(National Council Licensure Examination，为美国、加拿大、澳洲护理师执照全国考试)检测，因此菲律宾护士不再需要前往塞班岛进行检测测试。在航班取消之前，该航班还为从北马里亚纳群岛联邦飞往马尼拉的医疗转介服务以及无法通过关岛转机前往最终目的地的非美国签证外籍合约工提供服务； 作者认为，外籍劳工“尤其是密克罗尼西亚航空的俘虏观众。由于只剩下大陆航空联运/海角航空航班，大陆航空于同一天关闭了塞班岛城市售票处[12]。
2010 年及以后
联合航空与大陆航空的合并导致大陆密克罗尼西亚航空的营运证书被取消，因为新实体致力于单一航空运营商证书 (SOC)。大陆集团密克罗尼西亚营运许可证并入大陆集团营运许可证于2010年12月22日获得批准[13]。
联合航空于2017年3月22日宣布，“纸面”合并将于2017年4月1日完成，大陆密克罗尼西亚航空将正式并入联合航空。它以前是联合大陆控股公司的子公司[14]。
从那时起，飞往密克罗尼西亚的航班现在由联合航空直接运营。
机队
截至 2010 年初，密克罗尼西亚大陆航空在关岛安东尼奥·汪帕特国际机场运营 12 架波音 737 和 4 架波音 767-400 飞机（太平洋配置）。 这些飞机均为美国大陆航空所有，并轮换至大陆密克罗尼西亚航空[15]
| 机型 | 服役中 | 载客数 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 头等舱 | 经济舱 | 总共 | |||
| 波音 737-700 | 4 | 12 | 112 | 124 | N13720 涂有星空联盟涂装 |
| 波音 737-800 | 8 | 14 | 141 | 155 | |
| 波音 767-400ER | 4 | 20 | 236 | 256 | 所有航班已转至美国大陆，转而使用 United 的波音 777-200（国内航线配置）服务。 |
视频
参考连结
- ↑ United and Continental Announce Merger of Equals to Create World-Class Global Airline，PR Newswire，03 May, 2010
- ↑ "United Airlines Strips 'Continental' from parent company's name",Bloomberg News,Retrieved 29 June 2019
- ↑ "GAO-10-778T Issues Raised by the Proposed Merger of United and Continental Airlines." ，Government Accountability Office. Page 4,Retrieved on October 7, 2010
- ↑ Official Airline Guide (OAG), Guam flight schedules for Continental Micronesia,July 1, 1983 ,Worldwide Edition
- ↑ "A different time and place , April 19, 2010. Retrieved on October 14, 2010.
- ↑ "Micronesia seeks new provider for air service , American City Business Journals,October 21, 2011
- ↑ "Celebrating the de-inauguration of CO 895 , Saipan Tribune,July 21, 2008
- ↑ "Airline facing growth decisions",American City Business Journals,September-21-1997
- ↑ Continental Airlines to downsize , Pacific Daily News, Updated Aug 20, 2002
- ↑ Air Mike' a rare bright spot in local aviation,THE BUSINESS JOURNALS,Jun 1, 2008 Updated May 29, 2008
- ↑ "Discount fliers: Your days are numbered",CNN,June 12, 2008
- ↑ Continental shuts down Saipan office ,Marianas Variety News & Views,July 17, 2008. Retrieved on February 25, 2009.
- ↑ In the Matter of the Application of the ASSOCIATION OF FLIGHT ATTENDANTS-CWA involving employees of UNITED AIR LINES AND CONTINENTAL AIRLINES ,National Mediation Board,April 1, 2011
- ↑ "United and Continental Micronesia to merge in April" ,Flight Global,from the original on 2020-02-12. Retrieved 2022-01-08.
- ↑ Aircraft for Continental Micronesia