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山形市
图片来自mapitdata

山形市（日语：やまがたし）是位于日本山形县中部偏东的一个都市，同时是山形县的县厅所在地及人口最多都市，也是管辖村山地方的村山综合支厅办公室所在地。山形市是山形都市圈的中心城市，自2019年4月1日起为中核市。

山形市自最上氏在此修筑山形城之后发展为一大城下町。江户时代时，由于藩主频繁变更，山形城下町规模缩小，但町人町却得到发展，使得城市整体仍得以保持一定规模。废藩置县后，山形市成为山形县厅所在地，和山形县内其他城市的规模差距也有拉大。现在由于山形市前往东北地方最大城市仙台市的交通十分便利，因此近年亦逐渐开始有仙台市卫星城市的色彩。

历史

山形市历史悠久，市内发现了古坟时代的遗迹（嶋遗迹）。日本实施律令制之后，山形市地区属于最上郡。在平安时代初期的文献《和名类聚抄》中，记载有在今山形市南侧有“山方乡”（“山方”和“山形”同音），此为“山形”地名的由来。平安时代时，山形市辖区大部分地区属于皇室领庄园大山庄。在平安时代末期，山形名为最上，是出羽路上的主要宿场之一。进入镰仓时代后，关东武士团开始成为山形县各地的统治者。这些武士团在之后以地名为势力名称，开始本地化。

室町时代中期，斯波兼赖攻入村山地方，并之后改以“最上”为姓，包括山形市在内的村山地方自这一时期至江户时代初期是最上氏的势力范围。最上氏第11代当主最上义光以山形为据点统一了最上、村山地区，并且修筑了山形城及城下町，确立了今日山形的城市格局。关原之战后，最上氏的石高一度达57万石，山形也因此得到发展。然而1622年（元和8年）之后，最上家因内讧频繁而被转封，此后山形城领主频繁变更，石高也被大幅削减，城市陷入萧条。

18世纪时，山形城的武家屋敷已被拆除，改为农地。幕末时期，山形城本丸内甚至都没有建筑。与城下町相对的是，七日町、十日町等町人町则因红花贸易而日益繁荣，成为东北地方前列的商业城市。这一城下町荒废的同时町人町却日益发展的情况在江户时代十分罕见。

废藩置县之后，山形成为山形县的所在地。和许多旧城下町利用城郭土地兴建政府设施相对，山形县将县厅等政府机构和公共设施修建在新市区，旧城下町的格局因此并未发生大幅改变。1889年，山形正式设市，成为日本首批“市”之一。1894年，山形市发生大火，造成超过1,000户住宅被烧毁。1901年，随著奥羽本线通车，山形市进入铁路时代，山形站设在山形城附近。加上这一时期日本陆军陆军步兵三十二连队入驻山形城，使得山形城附近地区得到开发，发展为山形市的交通中心。

1911年，山形市再次发生大火，市役所和县厅等政府机构在这次大火中被烧毁。1915年，重建的山形县厅舍竣工，即现在的文翔馆。1929年，山形市开始实施土地区划整理事业，是较早实施土地区划整理事业的城市，建成区加速扩大。山形市辖区范围亦在1931年和1943年两次扩大。在第二次世界大战中，山形市是日本少数未遭到空袭的县厅所在地城市。

二战之后，山形市在1954年进行了大规模合并，市辖区面积扩大了近20倍。1960年代土地区划整理事业加速实施之后，更加快了山形市市区扩张的速度。1968年，山形市制定了山形市都市开发基本计划。

1975年，山形县厅自市中心搬迁至市区东部之后更加快了山形市近郊地区的开发。

1992年，山形新干线开业，使得山形市和东京之间的陆路交通有所改善。山形市原本以南北方向的街道为主。但在1990年代之后，山形市在山形站附近地区进行大规模开发（代表工程是霞城Cenral），并兴建东西方向的道路，以促进市区活性化。

2001年，山形市成为特例市；2019年4月1日，山形市再升格为中核市。

地理

山形市位于山形盆地南部，市中心地区则位于马见崎川冲积形成的冲积扇上。马见崎川在历史上多次发生洪水，给当地民众造成很大危害。自江户时代开始，马见崎川的治水就成为当地的一大议题。在江户时代，虽历代藩主均曾治理马见崎川，但因藩主频繁变更，导致洪水仍然频发。

1890年，山形市政府修建大堤，其费用是当时山形市年财政收入的约4倍。1913年洪水之后，山形市对马见崎川河床进行疏浚，并兴建二重堤坝，此后马见崎川不再泛滥。山形市东部的藏王连峰属于奥羽山脉，也是山形县和宫城县的县界。藏王连峰也是日本少数可以观测到雾凇景观的地区山形市辖区西南部的白鹰丘陵是村山地方和置赐地方的分界线。山形市除了马见崎川之外还有须川等河流，均是最上川的支流。

观光

山形市中心地区内主要观光景点有日本100名城之一的山形城、旧山形县厅文翔馆等地。位于山形市郊外的立石寺又名山寺，已有超过1,150年的历史。寺院的大多数建在山上，风景独特，松尾芭蕉亦曾到访并留下俳句。立石寺的根本中堂是日本最古老的现存橅木建筑，也是重要文化财，具高度文物价值。

位于山形、宫城两县交界处的藏王连峰属于藏王国定公园，以火山地形著称。山形藏王温泉滑雪场是日本面积最大的滑雪场，拥有多条面向不同游客的滑道。藏王温泉的泉水呈乳白色，是强酸性的硫磺泉，具有促进血液循环和美肤的效果，是东北地方最大的温泉度假地之一。

交通

山形市内的铁路由东日本旅客铁道运营。市内有奥羽本线中福岛站至新庄站部分的山形线、连接山形站和左泽站的左泽线、连接山形市羽前千岁站和仙台市仙台站的仙山线，合共三条在来线；以及山形新干线一条迷你新干线。2010年度，山形市内铁路交通乘客数达508万人次。山形站是山形市铁路交通的中心，2015年度日均客流量有1.07万人次，占山形市铁路总客流量约八成。

途径山形市辖区的高速公路有山形自动车道和东北中央自动车道。山形市内的巴士线路及前往本州各主要城市之间的高速巴大多由山交巴士 (山形县)运营。

仙台-山形线行驶时间只需约1小时且日车次数约80次，使得仙台和山形之间的交通十分便利，但这也是导致山形市民外流仙台购物的重要原因之一。山形商工会议所在2011年开通了100日元环形巴士，以促进山形市中心地区活性化。山形市辖区内并没有机场，距山形市最近的机场是位于东根市的山形机场。

影片

【街歩き】山形市がこんなに都会だって知ってた？ ～中心市街地散策 山形県 山形市～