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广州港南沙集装箱码头原图链接来自 中国经济网 的图片

广州港集团有限公司（上交所：601228），简称广州港，位于广州市行政辖区内珠江沿岸，距珠江入海口虎门约40海里，是中国大陆最重要的沿海和内河交通运输枢纽之一。

在公元前2世纪就作为对外贸易和文化交流的口岸开始繁荣，是古代大中华海上丝绸之路的起点之一；唐宋时期“广州通海夷道”为世界上最长的远洋航线。鸦片战争后，外商在南河道两岸、广州地方业主在东河道长堤一带，先后修建一些码头和货栈。

中华人民共和国建立后，接管了外资和私人经营的码头、仓库，并着手兴建黄沙码头。第一个五年计划期间，改造了长堤一带小码头。20世纪50年代后期开始新建新风、东风装卸作业区和沥滘、员村码头；改建、扩建河南、芳村装卸作业区及港澳、沿海客运站。广州原本分为内港跟外港，在1986年之前广州分别有广州港务局（管辖内港）跟黄埔港务局（管辖外港）。

广州港已成为中国大陆继上海港、深圳港之后的第三个突破千万箱的集装箱大港，并进入世界十大集装箱港口行列。

地理优势

广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2008年吞吐量达到3.47亿吨，全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位。到2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨，位居全国沿海港口第3位，全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱，位居全国沿海港口第4位。其中，2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨，集装箱吞吐量865.5万标准箱，2010年广州港集团完成货物吞吐量2.69亿吨，完成集装箱吞吐量984.5万标准箱。

公司宗旨

广州港集团现有万吨级以上泊位50个；万吨级以上装卸作业浮筒13个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。广州港集团坚持客户至上、诚信为本，以“安全、优质、高效、便捷”的服务宗旨，竭诚服务于社会各界。

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