廣河高速檢視原始碼討論檢視歷史

來自 搜狐網 的圖片

廣河高速廣州—河源高速公路，簡稱廣河高速公路，是中國廣東省境內一條連接廣州市、惠州市與河源市的高速公路。

廣河高速公路於2008年4月12日動工建設，廣州段開通於2011年12月30日，惠州段開通於2012年1月10日 。

廣河高速公路西起廣州市天河區龍洞街道春崗立交橋、東至惠州市博羅縣石壩鎮石壩立交橋 ，線路全長約146千米，設計速度120千米/小時。

建設歷程

2008年4月9日，廣河高速公路惠州段開工建設 ；4月12日，廣河高速公路廣州段開工建設。

2011年12月30日，廣河高速公路廣州段開通運營 。

2012年1月10日，廣河高速公路全路段開通運營。

● 線路偏差

由於各種選址因素，廣河高速公路東端仍在惠州市境內，需通過汕湛高速公路揭博段東行或長深高速公路惠河段北行10千米後，方能進入河源市境內。

線路設計

線路走向

廣河高速公路西起廣州市天河區龍眼洞春崗立交橋，途經天河區、黃埔區、白雲區，東至增城區正果鎮。廣河高速公路惠州段西起廣州市增城區正果鎮九龍江大橋，途經惠州市龍門縣永漢、龍華、龍江等鎮，博羅縣公莊、楊村、楊僑、麻陂、石壩等鎮，東至石壩互通立交橋。

廣河高速公路全長146千米，雙向6車道，路基寬度34.5米，鋪設瀝青混凝土路面，其中春崗立交橋至八斗立交橋段設計速度100千米/小時，其餘路段設計速度120千米/小時；全線建有特大橋3座、隧道8座。

廣河高速公路全線收費站均設有ETC行車通道，納入廣東全省聯網收費系統。

輔助設施

廣河高速公路綠化總面積約26480畝，設有道路防撞欄與隔離鐵絲網 ；路面材料為多層不同種類瀝青。

運營情況

交通流量

2012年1月10日，廣河高速公路開通首日車流量達8000多輛次；至當月11日，車流量超過1萬輛次。

建設成果

技術難題

廣河高速公路地處山嶺重丘的粵中東部片區，地質條件複雜，岩溶區遍布，線路選址和橋隧施工難度大 ；同時對道路兩旁的山體植被、邊坡防護等要求高。

重點工程

廣河高速公路重點工程有鳳凰山隧道、長徑隧道、禾嶺頭隧道、合口隧道、風門凹隧道、龍門山坳隧道 。

價值意義

廣河高速公路所經過的增城東北部、惠州市北部、河源市區域，皆為經濟欠發達山區，隨着高速路的貫通，這些地區將實現與珠三角核心區域的連接，並大大改善廣州東北部（白雲、蘿崗、增城北部地區）及惠州市北部（龍門、博羅北部地區）的交通環境，也為珠三角與粵東北、江西、福建、華東地區之間新開闢出一條快速暢通的綠色高速公路。