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引力二号（YL-2）定位于中大型卫星大规模组网及商业高轨发射需求，是以极致性价比、高轨发射、芯级回收为主要特点的中大型运载火箭。

基本信息

助推器（两级半构型）

捆绑两个固体助推器，继承引力一号助推技术，直径2.65米，单台推力150吨。

一级

无助推引力二号芯一级可回收，采用9台东方空间自研原力-85的升级版原力-110液氧煤油发动机。

起飞

无助推引力二号起飞推力990吨，加助推引力二号起飞推力1290吨。

二级

芯二级采用1台原力-85的升级版原力-110液氧煤油真空版发动机。

整流罩

整流罩直径5.2 m，高度15 m。

相关咨询

回收+高轨+极致性价比！引力二号预计2025年年底具备首飞能力

4月23日，在2024年中国航天大会商业航天产业国际论坛上，东方空间公司发布了引力二号可回收中大型运载火箭。火箭具有大运力、大空间、低成本、高可靠、高自主、高便捷、高继承、强拓展等技术特点，预计将于2025年年底具备首飞能力。

东方空间公司引力二号火箭总设计师黄帅介绍，引力二号采用液体芯级+固体助推的两级半构型，箭体直径4.2米，整流罩直径5.2米，全箭总长70米，起飞重量约875吨，起飞推力约1290吨。火箭动力系统全部采用东方空间自研的“原力-85”发动机，该型发动机已于2023年12月完成半系统热试车，将于今年二季度完成全系统试车。

据了解，东方空间首款火箭“引力一号”于1月11日在山东海阳附近海域首飞成功。按照“固液并存、循序渐进、有效迭代、系统创新”的发展思路，东方空间公司将再用2年左右时间实现“引力二号”首飞。“引力二号”以可回收、极致性价比、高轨发射为主要特点，火箭一子级可重复使用次数不少于30次，运载能力在“引力一号”的基础上提高3倍左右，能够满足大型卫星互联网星座组网及中高轨发射需求。

近年来，国际商业航天产业迅速发展，关键技术不断突破，诞生多项里程碑式节点，火箭复用次数屡创新高。2023年我国全年共完成20余次商业发射活动，固体运载火箭、液体运载火箭同步发展，各商业航天公司积极布局返回式、可复用火箭，发展势头迅猛。

国家航天局对地观测与数据中心党委书记、高分专项工程副总设计师孟令杰表示，我国商业航天发展在《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025）》、2023年中央经济工作会议、2024年《政府工作报告》中已给出明确方向，陆续出台的简化频率申报程序、规范商业火箭发射流程等支持政策，促进了商业航天产业的健康发展。

“作为新质生产力，我们将继续不遗余力地拓展建设规模化、便捷化、低成本的‘引力’发射服务。充分发挥商业航天推动航天产业发展的重要作用，服务航天强国建设大局。”黄帅表示。