微下击爆流查看源代码讨论查看历史
微下击爆流（英语：Microburst），又称微爆流、微爆气流、微下冲气流，是一种局部性的下沉气流，气流到达地面后会产生一股与龙卷风破坏力相约的直线风（straight-line winds）向四方八面扩散。
微下击暴流是下击暴流的一种，气象学者藤田哲也把下爆气流分为微暴流和巨暴流（Macroburst），影响方圆4公里或以下的被界定为“微暴流”，影响方圆4公里以上则被界定为“巨暴流”。
微下击暴流能够产生时速超过270公里的风。
对飞机构成的危险
微下击暴流的突发性和威力会对飞机构成重大危险，特别是位署低空正在起降的飞机。微下击暴流大多是以顺风方向吹流经飞行器，使飞行器升力大减。以下是几宗因为微暴流而在机场附近坠毁的飞行事故：
- 美国航空1420号班机
- 泛美航空759号班机
- 全美航空1016号班机
微下击暴流经常导致一些正在降落的飞机坠毁。飞机预备着陆时，飞行员会把空速减至适当水平。当微下击暴流击中飞机时，突然增强的顶头风（Headwind）会令飞机升力增加。一些未遇过微暴流的飞行员就会减速以减低升力。之后飞机会穿过微暴流中心进入顺风带，顺风又会再令飞机的升力减少，最后飞机会因升力不足而坠毁。
遇上微下击暴流，最佳的处理方法就是一察觉到飞行速度突变时马上加速，这样，就算是遇上顺风而导致升力减少，至少可以保持飞机不会坠地。
形成原因
微爆流冲击地面时，会转而形成水平方向的强阵风，风速可达每秒75公尺以上，极具破坏力，会吹倒树林与房舍。若不仔细观察，会将微爆流所造成的破坏误认为龙卷风肆虐。微爆流通常会造成树木或农作物呈单向或辐散状的倾倒，而龙卷风则多半留下螺旋状的痕迹。
微爆流的强度与降水强度有关，但也受云底高度控制。云底较高时，雨水有较多时间蒸发，微爆流往往更强；甚至雨水在到达地面前就完全蒸发，地面的人感觉不到有降水，因此很容易忽略，故微爆流有隐形杀手之称。
微爆流也是空中旅游者的梦魇，因为在到达地面时向四方辐散，使水平风向在短距离内急遽变化，称为风切，容易造成飞机起降时的事故。美国过去有近30次飞机失事被监定是微爆流所为，造成死亡人数近700人。1975年年7月31日，远东航空公司134号班机在降落台北松山机场途中，因为遭遇微爆流而失控，在跑道旁撞毁，造成27人死亡[2]。
所幸的是这些事故引起了民航业的极度重视，美国联邦航空管理局（FAA)花费巨资研究可以侦测该种局部天气变化的设备。最终发现多普勒雷达能够极好的探测出它的出现，能够做到提前预防，美国所有民用运输机场都拥有多普勒雷达以探测微暴流，一保障飞航安全。同样，在我国大部分机场也拥有多普勒气象雷达，全国范围内的多普勒气象雷达多达190多个，为民航安全提供了强有力的保障。
备注
香港天文台对其的简单解说：由雷暴引起的微下击暴流。
微下击暴流是由雷暴引致的一种最猛烈的下沉气流，其特徵是一团强烈而局部的冷空气下沉，引致地面上出现突如其来在水平方向往外扩散的风， 范围通常达数千米。飞越微下击暴流的飞机可能首先会因逆风增强而浮力增加，随即遇到上空的下沉气流， 继而因顺风增强而沉降。飞行员必须及时采取修正行动， 以确保飞机安全，不致受到微下击暴流的影响。
视频
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参考文献
- ↑ 微暴流：191航班空难事故的元凶，道客巴巴，2015-01-26
- ↑ 微爆流，中国知识网，2011-12-04