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德国黑豹坦克

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PzKpfwV“黑豹”1式中型坦克在二战德军坦克中名气仅次于“虎”式重型坦克，它和苏联的T-34中型坦克是二战中最好的中型坦克。 1941年6月，德国入侵苏联，德军装甲部队很快便遭遇了苏军的KV系列重型坦克以及T-34/76型坦克，当时这两种坦克在火力及装甲防护上都优于所有型号德军坦克。于是德国根据东线的战场报告决定研制一种威力更大的中型坦克，并能迅速投入生产。

基本内容

中文名：德国黑豹坦克

外文名：German Panther tank

国 家：德国

产生背景

1941年11月，古德里安的第2坦克集群在明斯克附近第一次遭遇了T-34坦克的抗击，T-34坦克优异的性能、犀利的火力以及难以击穿的装甲给德军留下了强烈的印象，同时也在德军中引起了恐慌，德军的所有现役坦克无法正面击穿其装甲。于是德军在研究了俘获的T-34后，要求后方迅速提供一种可以和T-34相抗衡的坦克。1941年11月25日，希特勒下令开始新坦克的研究，12月，戴姆勒-奔驰公司和MAN受命研制一种装备75mm KwK L/70火炮可以有效对付T-34坦克的30吨级新坦克。此外，莱茵金属-伯尔希克受命研制新坦克的炮塔。1942年1月，完全仿制T-34的VK3001由戴姆勒-奔驰制造出来但被否决，3月，戴姆勒-奔驰设计了由VK3001改进而来的VK3002(DB)。VK3002(DB)与T-34也非常相像。随后，MAN设计的VK3002(MAN)也完成了。VK3002(DB)的炮塔就如T-34那样安装在车体前部。VK3002(DB)和VK3002(MAN)向元首做了展示，随后VK3002(MAN)被命令尽快生产200辆。1942年5月11日，VK3002(MAN)计划被正式命名为PzKpfwV"黑豹"。

5月14日，希特勒命令MAN设计的新型坦克尽快投入生产。之所以放弃VK3002(DB)是因为VK3002(DB)与T-34过于相似，这可能导致战场上的识别困难，同时希特勒也非常不喜欢德军新坦克将与低劣的斯拉夫民族的T-34相似的想法，另外，德国的工业体系与苏联的不同，难以像苏联那样大规模的征召廉价生产力，这使得生产T-34德国版非常困难。除了这些原型车外，斯柯达公司也提交了与T-34非常相似的T-25坦克方案，同样也被否决。希特勒命令MAN的新型坦克要尽快在1942年12月投产，同时他本人希望新型坦克采用75mm KwK 42 L/100火炮，但是这种长身管的火炮并没有做好生产准备---过长的身管造成了生产困难，同时又极易损坏，更换也很不方便，最后只好采用75mm L/70火炮。70倍径75mm火炮可以在1000m距离击穿150mm厚装甲，其威力略优于虎式坦克的88mm L//56火炮。VK3002(MAN)炮塔位于车体中部，同时拥有较好的综合性能。

原型车

黑豹坦克在设计上采用了很多T-34坦克的构思，如采用大功率发动机、宽履带、长身管火炮以及倾斜装甲等等。虽然最终定型的黑豹坦克仍然与T-34较为相像，但黑豹更重、火力更猛、机动性更好。黑豹采用了重叠式负重轮以及艺术级的悬挂系统，这使得黑豹坦克在地形复杂地区也可以高速行进。（译者注：黑豹的动力系统以及悬挂系统有着难以进行维护的缺点，其后勤压力非常大，与老虎差不多）

1942年6月到9月，MAN制造了两辆原型车，其中只有一辆安装了炮塔。这两辆原型车都进行了广泛的测试，在测试中暴露出了许多技术问题。而就在同时，MAN被要求尽快生产1000辆黑豹坦克并且第一辆坦克要在1943年上半年进入德军作战序列。1942年晚期，MAN被命令小批量生产20辆预生产型黑豹坦克，这被称为黑豹坦克系列中的0系列，被命名为Panzer V Panther Ausf A(注意：这不是后来正式生产型的黑豹A型坦克)。这一批20辆坦克安装了带有单室炮口制退器(来自于75mm KwK 40 L/43火炮)的早期型75mm KwK 42 L/70火炮，同时其前装甲只有60mm厚，采用650马力迈巴赫 HL 210P45型发动机。1942年12月，新改型黑豹D型坦克投入生产。1943年2月，原来的20辆0系列坦克更名为黑豹D1型坦克。此后这些D1型黑豹坦克被广泛运用于测试车辆性能以及训练新乘员。

D1型坦克存在一种非常有趣的变形车辆，那就是在D1型黑豹坦克车体上安装4号H型坦克炮塔(炮塔为销接于车体上，无法左右旋转)而成一种指挥型坦克(有消息称这就是早期型号的黑豹指挥型坦克)。

很有趣的一种改装车，实在想不通严谨的德国人会生产这种车辆这种变形车辆曾作为东线独立第653重型坦克歼击大队的指挥车，并一直应用到1944年早期。除此之外，独立第653重型坦克歼击大队还装备过安装有20mm防空高射炮的另一种早期型黑豹指挥坦克以及由T-34改装而来的Flakpanzer为了实施堡垒作战计划（译者注：苏联红军称之为库尔斯克会战），军方命令MAN在1943年5月12日前生产250辆黑豹坦克，除此之外再尽快生产750辆。1942年12月，黑豹D型坦克正式投入生产，1943年1月11日，第一辆黑豹D型坦克开下了生产线。相较于黑豹D1型，黑豹D型坦克加强了装甲，火炮换为新的75mm KwK42 L/70火炮，炮塔采用液压驱动。这一批250辆坦克采用了迈巴赫HL210P30型650马力发动机。这一批坦克的缺陷是侧装甲只有40~50mm。黑豹D1/D型坦克、费迪南坦克歼击车以及其他一些新型装甲战斗车辆都是在库尔斯克首次亮相，其中黑豹坦克配属于第51、52坦克大队（每大队96辆黑豹）以及第39突击坦克团（8辆黑豹）等单位隶属南方集团军群参加了1943年7月的堡垒作战。但由于自身的技术故障（主要是变速箱、传动系统和悬挂系统不稳定以及发动机容易起火）导致许多黑豹坦克在战斗开始前和战斗中损失掉以及乘员缺乏训练，截至库尔斯克会战的第一天的晚上完好的黑豹坦克还剩40辆。对此，海因兹.古德里安说到：“他们（黑豹坦克）非常容易起火燃烧，他们的燃油系统没有受到很好的防护，同时乘员们也由于缺乏训练而损失掉。”

这第一批250辆到1943年8月10日还剩43辆在德军中服役，这些剩余的黑豹在这之后被改装为黑豹指挥型坦克。这250辆坦克之后又生产了600辆黑豹D型坦克（又称为黑豹D2型坦克），他们采用了700马力迈巴赫HL230P30发动机，换装了新型指挥塔以及安装了装甲裙，黑豹D型坦克主要装备于第23和26独立坦克团以及帝国师、武装党卫军希特勒警卫旗队装甲师下辖的装甲团。总的说来，从1942年12月到1943年9月，MAN、戴姆勒奔驰、MNH以及亨舍尔共生产了850辆黑豹坦克。

1943年8月，经过对变速箱以及其他系统的改进后，黑豹A型坦克开始生产，正是A型坦克的出现才使得黑豹坦克成为一种令人生畏的武器。黑豹A型坦克是诺曼底战役中德军数量最多的坦克，大约有400辆各型黑豹坦克在诺曼底损失掉。黑豹A型坦克的指挥塔上安装了可以架设MG34高射机枪的支架，在黑豹A型坦克的生产中先后共采用了5种不同的排气装置布局。总之，1943年8月到1944年5月，MAN、戴姆勒奔驰、亨舍尔和德玛格(Demag)公司共生产2200辆黑豹A型坦克(译者注：某些资料称为2000辆)。 1944年3月，黑豹G型坦克开始生产，它进行了一系列的改进，如重新设计顶部舱口、去掉前部倾斜装甲上的驾驶员观测口。后期型黑豹G型坦克为驾驶员安装了旋转式潜望镜、新的排气装置以及新的发动机盖布局和突起的风扇盖。

起初，德国人计划在G型黑豹坦克上采用全钢制负重轮以取代原先的挂胶负重轮，但这种采用全钢制负重轮的黑豹坦克仅仅在1944年生产了24辆。从1944年3月到1945年4月，MAN、戴姆勒奔驰、MNH共生产黑豹G型坦克2950辆(译者注：某些资料称为3126辆)，G型黑豹坦克是黑豹系列坦克中产量最高的一种。克虏伯计划在黑豹坦克上换装88mm KWk43 L/71火炮，但没有被德国军方采纳。

1943年到1945年黑豹坦克仅仅生产了6000余辆，其产地为卡塞尔（MAN公司）和汉诺威（MNH、戴姆勒奔驰、亨舍尔以及德玛格公司）。1943年，日本购买了一辆早期型黑豹D型坦克以及一辆虎式坦克，但是由于战争形势的发展这两辆坦克并没有交货而是以租赁的形式在德军中服役。此外有消息称大约5辆黑豹G型坦克在1944年出口到匈牙利，1943年有一辆黑豹坦克被出口到瑞典，但无法得到证实。1943年2月，MAN授权菲亚特-安萨尔多(Fiat-Ansaldo)以许可证形式生产黑豹坦克，但由于1943年9月意大利宣布投降而未能实现。

指挥坦克

由标准型黑豹坦克(A型、D型、G型)改装而来，改装时间1943年5月至1945年2月，改装数量392辆，武备没有变化只是安装了额外的天线和大功率电台，正式编号：Sd.Kfz.267。

观测坦克

为一种炮兵观测坦克，由1944年末到战争结束这段时间回厂返修的黑豹坦克改装而来，共41辆。其主炮换成一门木制假炮辅助武器没变，同时安装了额外的观测设备包括测距仪。

救援坦克

1943年4月29日，德国军方决定生产由黑豹坦克改装而来的配属装甲大队的工程救援车，编号Sd.Kfz.179。1943年6月，MAN利用回厂维修的D型黑豹坦克改装12辆黑豹救援车的原型车。正式生产开始于1943年7月，主要是用黑豹A型以及后期型黑豹G型坦克改装而来。早期的黑豹工程救援车安装有20mm KwK38 L/55火炮，后期型号则改为MG34或MG42机枪。乘员由车长、驾驶员和维修员组成。从1943年6月截至1945年4月总共生产359辆(240辆改装自A型黑豹坦克，107辆改装自G型，12辆改装自D型)。从1943年8月开始，黑豹坦克大队开始装备此型坦克救援车，1944年1月，虎式坦克大队以及重型坦克歼击大队开始装备这种坦克救援车，除此之外，黑豹坦克救援车也配属给一些独立维修单位。有一些黑豹坦克救援车去掉维修设备后改装为了弹药输送车——Munitionspanzer Panther。黑豹坦克救援车是二战中最成功的一种工程维修车辆，战后的法国军队曾经装备过一些俘获的这种工程救援车。

为了改进黑豹坦克性能，实验性的安装了不同的强力发动机，这包括MAN的风冷发动机、BMW由飞机发动机改进而来的发动机以及戴姆勒奔驰的柴油发动机。德国设计师们还在黑豹坦克上测试了液压悬挂系统，以及可以使黑豹坦克在化学沾染区安全行进的特殊通气管装置以及特别的空气过滤装置。此外，还有计划把黑豹坦克改装为喷火坦克。

服役情况

从1943年开始，苏联红军俘获了为数不少的各种型号的黑豹坦克并装备了这些坦克，如Sotnikov中尉的近卫坦克连并一直使用到1945年春，当时他们装备了3辆黑豹A型坦克。苏联红军对黑豹坦克评价很高并把缴获黑豹坦克看作一种奖赏，随后缴获的黑豹坦克会装备于成功的乘员们作为一种奖励。为了对这些黑豹坦克提供有效的后勤保障，苏联红军也相应的装备了缴获的德军机械设备，黑豹坦克由于不稳定性和难维护性而深受红军后勤部门诟病。1944年，苏联红军印发了黑豹坦克手册并在坦克乘员中发布。缴获的坦克最初保持着原来的涂装但会涂上新主人的标记。后来，部分黑豹坦克的涂装换为墨绿色并作了战术标记同时为了识别汇上了白色五星。

在1943年和1944年对于苏联红军普通士兵来说，所有德军坦克都叫虎式而所有的突击炮都叫费迪南。所以他们总是在俘获的坦克的前装甲上写上俄语单词“虎”的前三个字母。

英军、加拿大军队、美军以及自由法国军队都装备了俘获的黑豹坦克，英国人为黑豹G型坦克重新起了一个名字——布谷鸟。在1944年的华沙大起义中波兰家乡军(Polish Home Army)曾装备3辆黑豹坦克了。此外，在1944年中，法国地下抵抗组织也装备了少量的黑豹坦克，并参加了鲁昂地区的战斗，其中的2辆于1944年8月30日被武装党卫军独立第102坦克大队的虎式坦克击毁。

布谷鸟

黑豹坦克是一款设计非常成功的坦克，制造1辆黑豹所需的时间仅为制造1辆虎式坦克1/2。黑豹坦克是坦克设计史上的一次革命，它影响了战后西方坦克设计思想并被认为是第一种主战坦克(MBT)。黑豹坦克在象巴克曼这样的人手里是一种非常卓越的武器。它深受坦克乘员的喜爱，大德意志师的伯杰(Berger)中尉曾经说过：“我们被击中了3次——我欠我的黑豹几条命....”战后，法军有不少部队装备了黑豹如1947年驻扎在Mourmelon(译者注：属法国香槟-阿丁区，位置北纬49度07分 东经4度23分)的第503坦克营装备有50辆黑豹，而法军第501坦克营则从1946年装备黑豹直到1950年。其他的战后装备黑豹的国家包括：保加利亚、捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚以及南斯拉夫。战后，法国对75mm KwK42 L/70火炮进行改进后生产了75mm DEFA和CN75-50火炮，这些火炮曾经安装在法国产的轻型坦克上(如AMX13)以及装甲车上(如EBR75)。此外，以色列也把M50超级谢尔曼上的主炮换成了这种法国产的75mm火炮以增强M50的火力。1947年，法国把一辆黑豹A型坦克作为礼物赠与瑞典，到了1960-1961年，瑞典又把这辆黑豹赠与德国，现存于明斯特装甲博物馆。在1940年代末，以色列的高级指挥官打算生产后期改进型黑豹坦克但未能实现。今天，一辆被完全修复的并可以运转黑豹G型坦克现存于德国科布伦茨，在1984年这辆坦克增作为灵车运载一位曾是二战老兵的联邦德国国防军将军的灵柩。

作战战例

1943年9月13日，武装党卫军第2装甲师“帝国师”第2装甲团第1营的7辆黑豹在一级突击中队长霍尔泽(Holzer，炮塔编号101)的率领下在Kolomak(译者注：乌克兰地名，位置北纬49度49分 东经35度18分)遭遇了70辆T-34，在经过20分钟的战斗后击毁28辆T-34而自己没有损失。1944年7月28-29日在波兰Siedlce(译者注：汉译谢德才耳，华沙东部城市，位置北纬52度09分 东经22度16分)附近的战斗中，武装党卫军第5装甲师“维京师”第5装甲团的第2营以损失6辆坦克(1辆4hoa坦克5辆黑豹坦克)的代价击毁107辆苏军坦克，包括T-34、M4谢尔曼以及瓦伦丁坦克。最著名的黑豹坦克王牌是帝国师的恩斯特.巴克曼(Ernst Barkmann)，他在西线尤其是诺曼底和阿登的战绩使他荣获骑士十字勋章，直至被俘大约击毁80辆各种坦克。（=中的绝大多数无法得到证实同时也是值得怀疑的。除此之外，未得到证实的消息称，有一支装备歼击豹的部队接收了一批红外夜视装备。