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德安航空 |
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 英语名称 Daily Air Corporation 创立日期 1994年1月19日（达信航空） |
德安航空股份有限公司（Daily Air Corporation），IATA代码是DA；ICAO代码是DAC，为台湾的国籍民用航空运输业者，同时具备普通航空业执照和民用航空业执照，且为国内唯一同时经营直升机与飞机航线的营运业者，以“安全、舒适、快捷”之经营理念提供飞航服务。直升机机队主要以紧急医疗运送、吊挂作业、物资运补、空中照测、救灾、地质测绘、私人包机和政府委托任务。飞机固定航线主要经营国内偏远离岛航班，以维系离岛的飞航服务。
目前，德安航空于台北松山机场、高雄国际机场、台东机场、绿岛机场、兰屿机场、澎湖机场、望安机场、七美机场设有营运据点，每天提供离岛固定航班，致力于离岛间的客运业务。
简介
德安航空的前身为达信航空，于1993年12月奉准筹设，1994年1月正式登记成立，以Kawasaki BK 117直升机开始普通航空业务。
1996年7月，申请增资，并更名为“德安航空股份有限公司”，同时，引进贝尔412、贝尔430共计九架直升机，当时机队皆为直升机，于1997年1月16日，直升机正式取得民用航空运输业务执照〈直升机〉，提供载客、货运、邮件等运输业务。
2005年6月8日德安航空首航，成为国内唯一跨足旋翼机与定翼机之民用航空运输业者，于2010年获得交通部民用航空局颁发国内航空公司服务评鉴之金翔奖荣耀。
2014年10月民航局重新招标离岛航线经营者时为“次优申请人（最优申请人为全球通航空公司）”，2015年11月10日因最优申请人购机争议，遭民航局取消资格后，德安航空遂争取递补为继续经营业者。
2016年10月15日德安航空成功通过交通部民用航空局新飞机引进作业，使用4架加拿大维京航空（Viking Air）公司生产之19人座DHC-6 400 系列型飞机，并逐步汰换原本使用的多尼尔228型飞机，并于同年10月31日止，全面换装新机营运[1]。
航线及业务内容
| 出发地 | 机场 | 目的地 | 班次状态 |
|---|---|---|---|
| 高雄 | 高雄国际机场 | 七美、望安 | 高雄→七美：每日飞航2班 高雄→望安：每周一,五飞航1班 |
| 澎湖 | 澎湖机场 | 七美 | 七美→澎湖：每日飞航1班 |
| 澎湖-七美 | 七美机场 | 高雄、澎湖 | 七美→高雄：每日飞航2班 七美→澎湖：每日飞航1班 |
| 澎湖-望安 | 望安机场 | 高雄 | 望安→高雄：每周一,五飞航1班 |
| 台东 | 台东机场 | 绿岛、兰屿 | 台东→绿岛：每日飞航3班 台东→兰屿：每日飞航8班 |
| 台东-绿岛 | 绿岛机场 | 台东 | 绿岛→台东：每日飞航3班 |
| 台东-兰屿 | 兰屿机场 | 台东 | 兰屿→台东：每日飞航8班 |
- 川崎 BK-117机队：紧急医疗运送、吊挂作业、物资运补、空中照测、救灾、地质测绘、私人包机和政府委托任务。
机队
德安航空现有DHC6-400型定翼机4架及Kawasaki BK-117直升机2架[2]，德安航空于2016年月底全面更新机队，[3]。
| 机型 | 数量 | 座位 | 国籍标志及登记号码 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 川崎 BK-117 | 1 | 8 | B-55507 | 直升机机队 | ||
| DHC-6 400 系列[4] | 4 | 19 | B-55571 B-55573 B-55575 B-55577 |
取代原多尼尔228机队 | ||
| 合计 | 5 | |||||
退役机队
| 机型 | 数量 | 座位 | 国籍标志及登记号码 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 贝尔412 | 2 | 10 | B-55501 B-55503 |
|||
| 贝尔430 | 1 | 10 | B-55531 | |||
| 多尼尔228 | 4 | 19 | B-55561 B-55563 B-55565 B-55567 |
B-55565，2014年12月21日因机腹著地而造成毁损[5] B-55561、B-55563、B-55567最后除役, 2016年，因B-55571兰屿冲出跑道事故,B-55563重新归队飞行, 暂补B-55571须回厂维修期间之营运空缺[6] | ||
| 合计 | 6 | |||||
飞安事件
- 2017年4月13日下午4时32分：一架机型为DHC-6-400系列，国籍标志及登记号码：B-55571。执飞下午4时10分由台东市丰年机场起飞至兰屿机场之定期航班，下午4时32时降落兰屿机场13跑道时偏出跑道后撞上机场旁护栏，航机的机翼、机鼻严重损坏。机上有2名飞航组员、1名机务员及16名乘客，其中4名乘客受到轻伤。[7]。调查报告指事故原因为航机落地时，可能受跑道上风切及飞航操作影响，航机呈左偏，正驾驶员意图使用向右转之差异推力改正左偏时，误拉左动力手柄将左侧反推力加大，致该机加剧向左偏转，终致偏出跑道并撞击机场围篱[8]。
- 2022年11月29日下午3时10分：一架机型为DHC-6-400系列，国籍标志及登记号码：B-55573。执飞下午3时10分由澎湖马公机场飞往七美机场之定期航班，因前面另一架航机刚起飞3分钟，故塔台指示航机进入02跑道后暂停，等候起飞许可。但该班机的正驾驶因为刚完成训练，副驾驶为教师机师，为了指导正驾驶观察发动机仪表板，就请正驾驶踩住煞车进行教学。做了这个程序后正驾驶就照一般起飞程序执行，松开煞车并前推油门，正驾驶惊觉尚未获颁许可起飞时并立即收回油门，塔台亦呼叫“Hold Position!”考量飞机性能及跑道长度，机师遂告知塔台由k3脱离跑道，再由k2进跑道起飞。[9]。事件调查中。
视频
参考连结
- ↑ 经营离岛偏远航线 德安航空本月底前更新机队. 自由时报. [2016-10-14]. （原始内容存档于2021-05-12）.
- ↑ 机队介绍. 德安航空. [2012-09-12]. （原始内容存档于2012-09-08）.
- ↑ 离岛小飞机变新了！德安航空月底全面更新机队 ，三立新闻网，2016/10/14
- ↑ 陈贤义. 德安DHC-6型新飞机亮相 11月台东启航. 自由时报. 2016-07-06 [2016-07-11]. （原始内容存档于2021-05-12）.
- ↑ 飞航事故调查报告：德安航空B-55565飞航事故. 飞航安全调查安全委员会. 2015-10 [2016-10-19]. （原始内容存档于2016-10-19）.
- ↑ 德安4月事故新机 搭船回加拿大原厂维修. 中央社. 2016-08-03 [2017-08-03]. （原始内容存档于2018-08-02）.
- ↑ 德安台东飞兰屿班机 降落遇侧风撞护栏. TVBS新闻. [2017-04-13]. （原始内容存档于2023-01-06） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 发布德安航空公司DA7511班机飞航事故调查报告. 国家运输安全调查委员会. [2018-03-28]. （原始内容存档于2023-01-06） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 独家／德安又出包！未经许可就松油门要起飞 塔台大吼“hold position!”才回神. Yahoo新闻. [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-06） （Chinese (Taiwan)）.