「我国古代的海上交通」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
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| − | 本书商务版共7章，约7.4万字。第1章从远古到战国时代的海上交通，介绍了文献及考古资料揭示先人的航海活动、大陆近海交通线的开辟，以及利用季风的航海。第2章秦汉、三国时代的海上交通，介绍了完全开通而且联系起来了的近海交通线、东抵日本和西达[[印度洋]]西边的远洋交通线的开辟、卫温航抵台湾的活动。第3章晋、南北朝时代的海上交通，介绍了法显的远洋航行，孙恩，卢循起义军的近海航行活动，以及广州、龙编 (今河内东)、梁安郡 (今福建泉州)，胶州一带、建康 (今江苏南京) 5大海港。第4章隋、唐、五代的海上交通，介绍了以 “登州海行入高丽、渤海道”和 “广州通海夷道”为代表的南北远洋航线、义净远航和鉴真的东渡，造船技术的先进。第5章宋、元时代的海上交通，介绍了广州、泉州、明州、杭州为代表的11处重要海港，以及设置在这些海港的海运贸易管理机构市舶司 (或市舶务)，[[元代]]大规模的近海南北海运，宋元时代的远洋交通，以指南针的应用航海为代表的航海技术的发展。第6章明代和清代(鸦片战争以前)的海上交通，介绍了以郑和下西洋为代表的明初海外交通和明代中后期私人海上交通、清代远洋的海上交通、明清两代的近海运输。 | + | 本书商务版共7章，约7.4万字。第1章从远古到战国时代的海上交通，介绍了文献及考古资料揭示先人的航海活动、大陆近海交通线的开辟，以及利用季风的航海。第2章秦汉、三国时代的海上交通，介绍了完全开通而且联系起来了的近海交通线、东抵日本和西达[[印度洋]]西边的远洋交通线的开辟、卫温航抵台湾的活动。第3章晋、南北朝时代的海上交通，介绍了法显的远洋航行，孙恩，卢循起义军的近海航行活动，以及广州、龙编 (今河内东)、梁安郡 (今福建泉州)，胶州一带、建康 (今江苏南京) 5大海港。第4章隋、唐、五代的海上交通，介绍了以 “登州海行入高丽、渤海道”和 “广州通海夷道”为代表的南北远洋航线、义净远航和鉴真的东渡，造船技术的先进。第5章宋、元时代的海上交通，介绍了广州、泉州、明州、杭州为代表的11处重要[[ 海港]] ，以及设置在这些海港的海运贸易管理机构市舶司 (或市舶务)，[[元代]]大规模的近海南北海运，宋元时代的远洋交通，以指南针的应用航海为代表的航海[[ 技术]] 的发展。第6章明代和清代(鸦片战争以前)的海上交通，介绍了以郑和下西洋为代表的明初海外交通和明代中后期私人海上[[ 交通]] 、清代远洋的海上交通、明清两代的近海运输。 |
本书内容丰富，深入浅出，体例严谨，条理清楚、是学习与研究航海史与中外海上交通史的入门的著作。 | 本书内容丰富，深入浅出，体例严谨，条理清楚、是学习与研究航海史与中外海上交通史的入门的著作。 | ||
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| − | 《世界百科名著大辞典》为书籍文献<ref>[https://www.docin.com/p-2901595.html 文献的概念]，豆丁网，2008-11-13</ref>的综合性、科学性和知识性的工具书。选收[[自然科学]]、技术科学、综合性科学、社会和人文科学、文学艺术的各个学科，以及宗教的名著和重要典籍。收书以专著为主，少数是全集、选集，以及在科学上有开创性的[[论文]]<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_8a8612390100wqio.html 著作与论文的优势对比]，新浪博客，2011-08-26</ref>，公认的有很高价值的单篇[[文学]]作品。以具有大专以上文化程度的人为主要对象。 | + | 《世界百科名著大辞典》为书籍文献<ref>[https://www.docin.com/p-2901595.html 文献的概念]，豆丁网，2008-11-13</ref>的综合性、科学性和知识性的工具书。选收[[自然科学]]、技术科学、综合性科学、社会和人文[[ 科学]] 、文学艺术的各个学科，以及宗教的名著和重要典籍。收书以专著为主，少数是全集、选集，以及在科学上有开创性的[[论文]]<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_8a8612390100wqio.html 著作与论文的优势对比]，新浪博客，2011-08-26</ref>，公认的有很高价值的单篇[[文学]]作品。以具有大专以上文化程度的人为主要对象。 |
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於 2022年10月26日 (三) 11:48 的最新修訂
《我國古代的海上交通》，中國古代海上交通史著作。章巽著。本書為《地理知識》雜誌1955年第11、12期和1956年第1、2期發表的4篇論文的結集，1956年新知識出版社出版，1986年商務印書館增補再版。已被譯成俄文等文字。
本專著收編於《世界百科名著大辭典》。
內容簡介
本書商務版共7章，約7.4萬字。第1章從遠古到戰國時代的海上交通，介紹了文獻及考古資料揭示先人的航海活動、大陸近海交通線的開闢，以及利用季風的航海。第2章秦漢、三國時代的海上交通，介紹了完全開通而且聯繫起來了的近海交通線、東抵日本和西達印度洋西邊的遠洋交通線的開闢、衛溫航抵台灣的活動。第3章晉、南北朝時代的海上交通，介紹了法顯的遠洋航行，孫恩，盧循起義軍的近海航行活動，以及廣州、龍編 (今河內東)、梁安郡 (今福建泉州)，膠州一帶、建康 (今江蘇南京) 5大海港。第4章隋、唐、五代的海上交通，介紹了以 「登州海行入高麗、渤海道」和 「廣州通海夷道」為代表的南北遠洋航線、義淨遠航和鑒真的東渡，造船技術的先進。第5章宋、元時代的海上交通，介紹了廣州、泉州、明州、杭州為代表的11處重要海港，以及設置在這些海港的海運貿易管理機構市舶司 (或市舶務)，元代大規模的近海南北海運，宋元時代的遠洋交通，以指南針的應用航海為代表的航海技術的發展。第6章明代和清代(鴉片戰爭以前)的海上交通，介紹了以鄭和下西洋為代表的明初海外交通和明代中後期私人海上交通、清代遠洋的海上交通、明清兩代的近海運輸。
本書內容豐富，深入淺出，體例嚴謹，條理清楚、是學習與研究航海史與中外海上交通史的入門的著作。
作者簡介
章巽 (1914— )，中國中西交通史專家。浙江金華人。早年畢業於中央大學，後在美國哥倫比亞、約翰霍布金斯及紐約大學的研究院深造，獲文科碩士學位，現任復旦大學歷史系教授。除本書外，主要著作有 《古航海圖考釋》、《法顯傳校注》、《大唐西域記》 點校本等。
相關信息
《世界百科名著大辭典》為書籍文獻[1]的綜合性、科學性和知識性的工具書。選收自然科學、技術科學、綜合性科學、社會和人文科學、文學藝術的各個學科，以及宗教的名著和重要典籍。收書以專著為主，少數是全集、選集，以及在科學上有開創性的論文[2]，公認的有很高價值的單篇文學作品。以具有大專以上文化程度的人為主要對象。
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參考文獻
- ↑ 文獻的概念，豆丁網，2008-11-13
- ↑ 著作與論文的優勢對比，新浪博客，2011-08-26