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新一代载人飞船试验船原图链接来自 搜狐 的图片

新一代载人飞船试验船是为中国空间站运营，后续载人航天任务研制的载人飞船及未来载人探月需求而研发的新一代天地往返运输器，可兼顾近地轨道和深空探测任务。与神舟飞船相比，新一代载人飞船体型更大，既能载人也可载货，并且可重复使用，其耐热能力可达神舟飞船的3—4倍。在返回再入控制上，也能保证落点精度，过载不超过航天员承受范围。

参数

新一代载人飞船试验船是为中国近地空间站运营和后续载人月球探测等任务研制，全长8.8米，发射质量21.6吨，具备高安全、高可靠、适应多任务和模块化设计特点，主要用于验证气动热防护、再入控制和群伞减速回收等关键技术。

成功发射

2020年1月20日，中国载人航天工程办公室透露，空间站核心舱初样产品和新一代载人飞船试验船，经过大约一周的海陆运输，已先后安全运抵文昌航天发射场，将分别参加长征五号B运载火箭发射场合练及首飞任务，标志着中国空间站在轨建造任务即将拉开序幕。

2020年5月5日晚，长征五号B运载火箭首次飞行任务取得圆满成功。在随后召开的长征五号B运载火箭首次飞行任务新闻发布会上，季启明表示，为充分发挥首飞任务的综合效益，火箭搭载了新一代载人飞船试验船、柔性充气式货物返回舱试验舱，以及10余项实验载荷。

任务进行

2020年5月6日，据中国航天科技集团消息，新一代载人飞船试验船姿态稳定，供电、测控链路等均正常，整船状态良好，在大椭圆轨道上正常飞行。后续按照计划还将实施3次轨道提升，并最终于远地点制动后再入返回预定落区。

2020年5月7日据央视网报道，新一代载人飞船试验船搭上搭载了一台中国自主研制的“复合材料空间3D打印系统”，科研人员将这台“3D打印机”安装在了试验船返回舱之中，飞行期间该系统自主完成了连续纤维增强复合材料的样件打印，并验证了微重力环境下复合材料3D打印的科学实验目标。

2020年5月8日，担负试验船返回舱搜索回收任务的东风着陆场各系统制定60多种航天搜索处置预案，静候新一代载人飞船试验船返回。

成功着陆

着陆过程原图链接来自 西部网 的图片

2020年5月8日13时49分，中国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，试验取得圆满成功。

12时21分，北京航天飞行控制中心控制试验船完成返回制动，进入返回轨道。13时33分，服务舱与返回舱成功分离。13时49分，试验船返回舱安全着陆。搜救分队第一时间发现目标并到达着陆现场开展处置，经现场确认，舱体结构完好。

试验船于5月5日18时，从文昌航天发射场发射升空，在轨飞行2天19小时，完成了多项空间科学实验和技术试验，验证了新一代载人飞船高速再入返回防热、控制、群伞回收及部分重复使用等关键技术。