新大阪车站查看源代码讨论查看历史
新大阪站（日语：新大阪駅／しんおおさかえき Shin-ōsaka eki）是位于日本大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目，属于西日本旅客铁道（JR西日本）、东海旅客铁道（JR东海）和大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）的铁路车站。该站为东海道新干线与山阳新干线的接点站，同时是大阪府内唯一的新干线车站[1] 。
概要
由于兴建新干线时的用地取得与技术问题，日本国铁当初在进行东海道新干线的修筑时并没有选择位于大阪市中心的主车站大阪站做为新干线的停车站，而是另行在大阪站北方约3公里处设置新站，也就是1964年启用的新大阪站。至于新旧两站之间的旅运需求，则是由JR京都线及大阪地下铁的路线负责接驳。
由JR东海、JR西日本所营运的新大阪站JR站区，在2003年时入选成为第4回“近畿车站百选”（近畿の駅百選）中提名的25个车站之一。
历史
- 1964年9月24日：大阪地下铁御堂筋线梅田－新大阪间通车，御堂筋线新大阪站开业。
- 1964年10月1日：东海道新干线开业。新干线、东海道本线新大阪站开业。
- 1970年2月24日：大阪地下铁御堂筋线新大阪－江坂间开业。
- 1972年3月15日：山阳新干线新大阪－冈山间开业。
- 1985年3月9日：新干线20号月台启用。1－6号线月台改称为21－26号线月台。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化推行，东海道新干线与新干线改札内区域，由JR东海管辖。山阳新干线与在来线，及在来线改札内区域，由JR西日本管辖。
- 2013年：27号月台启用。
- 2018年
- 3月17日：在来线导入车站编号。
- 6月24日：在来线月台配置号码由11－18号月台改为3－10号月台。
- 7月23日：在来线新1、2月台开始使用。上下行特急列车往京都方向改停1号月台, 往关西机场/新宫方向改停3号月台, 2号月台改为本站出发列车使用。
- 2019年3月16日 - 大阪东线本站－放出间开业。
车站构造
JR西日本、JR东海
JR 新大阪站 |
|---|
 月台配置 5面8线（新干线） 启用日期 1964年10月1日 备注 设有绿窗口 |
在来线
由JR西日本管理的在来线月台在东侧与新干线月台斜交，为5面10线的地面车站。其中第9、10号线月台不设手扶梯，但设有升降机。作为一个新干线专用的铁路车站，新大阪站由于新干线与在来线月台间的距离较远，并不是非常便于旅客转乘。
新大阪站原本是没有第1－10号月台，从第11号月台开始编号，第11－18号月台为在来线，第20－26号月台为新干线。1985年设立新干线月台时是称为第1－6号月台。2018年6月24日起，在来线月台改号为第3－10号月台。第3－4号月台东侧的空地为预留大阪东线月台用地 (即现1－2号月台)。除了往来梅田货物线的特急列车外，亦用作大阪东线的月台。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | JR京都线 特急 | 京都方向 | 经梅田货物线 |
| 大阪东线 | 放出、久宝寺方向 | ||
| 2 | 纪势本线 特急“黑潮” | 和歌山、白滨、新宫方向 | |
| 大阪东线 | 放出、久宝寺方向 | 部分在1号月台发车 | |
| 大阪方向 | |||
| 3 | 关西机场线 关空特急“遥”(HARUKA) | 关西机场方向 | 经梅田货物线 |
| 大阪东线 | 大阪方向 | ||
| 4 | 高山本线 特急“飞驒” | 岐阜、下吕、高山方向 | |
| ■ 北陆本线 特急“雷鸟” | 福井、金泽、和仓温泉方向 | ||
| 5、6 | JR京都线 | 茨木、高槻、京都方向 | 部分在1号月台发车 |
| 7、8 | JR神户线 | 大阪、尼崎、三宫方向 | 部分在9号月台发车 |
| JR宝冢线（各站停车） | 宝冢、新三田方向 | 主要在7号月台发车 | |
| 9、10 | 福知山线、山阴线 特急“东方白鹳” | 福知山、城崎温泉、天桥立方向 | |
| 山阴线 特急“超级白兔” （■ 经东海道线、智头急行线 ） |
大阪、姫路、鸟取、仓吉方向 |
新干线
新干线部分是东西向的高架站，由JR东海和JR西日本共同使用，管辖权归JR东海。设3个岛式月台共6线股道及2个侧式月台，共5面8线。
月台在四楼。三楼是剪票口，二楼是商店街及地下铁的剪票口。
站名牌采用JR东海的样式，但由于是JR东海的东海道、JR西日本的山阳新干线之境界站，站名牌上没有印上“JR东海”的标志。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 20 - 22 | 山阳新干线（JR西日本） | 冈山、博多、鹿儿岛中央方向 | 20号月台只限此站始发列车 |
| 23 - 27 | 东海道新干线（JR东海） | 名古屋、东京方向 | 23、24、27号月台原则上只限此站始发列车 |
大阪市高速电气轨道
御堂筋线在新干线月台西侧直交，新御堂筋的正中间的位置，为一个月台岛二线股道的高架车站。江坂、千里中央方向呈丫字形折返线，也有开往天王寺方面的电车。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 御堂筋线 | 梅田、难波、天王寺、中百舌鸟方向 |
| 2 | 江坂、千里中央方向 |
车站便当
- あげ卷寿司
- 味道乐
- 鳗鱼卷
- 大阪寿司
- 活小鲷寿司
- 花音
- かのんかのん
- 赤饭便当
- 鲷寿司
- 浪花御前
- 八角便当
- 花响
- 商务午餐
相邻车站
※新干线与特急、急行列车的停车站参见各列车记事。
.svg){kind=link}
视频
参考连结
- ↑ 【2023最新】JR大阪与梅田车站转乘、出站不迷路，西日本观光地区导览