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新木曾川车站

图片来自“ユキサキNAVI”

日语名称   しんきそがわえき

运行路线  名古屋铁道名古屋本线

位置     日本日本爱知县一宫市木曾川町黑田三之通203

站体类型  地面车站

月台配置   2面4线

启用日期   1935年(昭和10年)4月29日

备注    整日有人车站

新木曾川站(日语:新木曽川駅しんきそがわえき Shin-kisokawa eki)是位于爱知县一宫市木曾川町黑田三之通,名古屋铁道(名铁)的名古屋本线车站。车站编号为NH53。此站经常设有优等列车優等列車与普通列车进行缓急接续

历史

  • 1935年(昭和10年)4月29日 - 名岐铁道名岐鉄道名岐线(现时为名铁名古屋本线一部分)新一宫站(现时为名铁一宫站)至笠松站开通,此站启用。
  • 1948年(昭和23年)5月 - 新设上行待避线[1]
  • 1965年(昭和40年)2月14日 - 车站大楼被烧毁[1]
  • 1966年(昭和41年)3月30日 - 新车站大楼落成[1]
  • 2006年(平成18年)10月22日 - 随著无障碍工程,新跨线桥和3台升降机开始使用。
  • 2008年(平成20年)12月27日 - 随著急行减班,在早上9时以降的快速特急和特急停此站[2]
  • 2011年(平成23年)
    • 2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
    • 3月26日 - 正式成为快速特急和特急的停车站(但是平日早上上行部分特急班次通过)。
  • 2012年(平成24年) 2月29日 - 交通储值卡Trans Passトランパス (交通プリペイドカード)”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。

车站构造

此站为快速特急、特急(部分班次除外)、快速急行、急行、准急和普通列车的停车站。设有待避设备2面4线的岛式月台。是一座设有车站职员的地面车站。在岐阜一方设有单向渡线。车站大楼位于东边,各月台设有跨线桥和升级机连接。在跨线桥上没有车站西边出口。μ-SKY与于此站通过的特急会以近120km/h通过。月台上设有车站自动广播系统,以及比一般车站小的小型LED式月台显示牌。在2016年,车站大楼上盖的公寓被拆毁。

月台配置

月台
月台 路线 上下行 方向 备注
1 15px 名古屋本线 下行 名铁岐阜方向[3] 待避线
2 本线
3 上行 名铁一宫名铁名古屋中部国际机场方向[3] 本线
4 待避线

停站列车类别

1999年5月10日时间表修正1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正#1999年5月10日改正前,此站为部分特急的特别停车站,由于使用量少因此在条正后成为通过站。随后约9年半后的2008年12月27日修正2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2008年12月27日改正起,特急于早上繁忙时间后再次成为停车站[2]2000年3月21日修正1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正#2000年3月21日改正2001年10月1日修正1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正#2001年10月1日改正前,部分来往新岐阜站(现时:名铁岐阜站)至须口站之间的列车中,在此站以北会改变列车类别为急行,此站以南则变为普通。在现在时间表中,急行不会在此站待避特急,但是在2005年至2007年之间日间下行约一半列车(从丰川稻荷站出发的列车)会进行待避。

此站没有尾班车和首班车以此站为起终点站,但是在深夜时份设有不载客列车从名铁岐阜站或名铁一宫站前往此站进行夜间停泊。

车站周边

相邻车站

名古屋铁道
名古屋本线
μ-SKY特急(平日早上部分上行特急班次)
通过
快速特急特急(平日早上部分上行特急班次通过笠松站)、快速急行急行准急
名铁一宫(NH50)-新木曾川(NH53)笠松(NH56)-名铁岐阜(NH60)
普通
石刀(NH52)-新木曾川(NH53)黑田(NH54)

视频

【消灭します】新木曽川 "特急 特别通过”⁉︎ 他にも……そんな运用まで⁇
【駅撮り】名铁名古屋本线 新木曽川駅 Meitetsu Nagoya Main Line Shin-Kisogawa Station

参考连结

  1. 1.0 1.1 1.2 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋铁道百年史. 名古屋铁道. 1994. 
  2. 2.0 2.1 太田贵之. 输送と运転 近年の动向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-3, 816: 46. 
  3. 3.0 3.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス ,2019年3月24日参阅

外部连结