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旧金山城市铁路（英语：San Francisco Municipal Railway，简称MUNI）是美国加州旧金山公共交通的管理经营政府机构，是世界上拥有最多元化运营车种的城市公共交通机构之一。该机构旗下的运营车种包括世界著名的路面缆车、旧式有轨电车、轻轨电车、巴士及无轨电车。 除缆车线外，每条路线均有1个编号及1个名称，例如F Market、1 California。字母编号代表旧式有轨电车及轻轨电车，数字编号代表巴士及无轨电车。只在凌晨营业的巴士路线称为Owl，例如L Owl、90 Owl，而24小时营运的巴士路线则沿用日间的名称，例如5 Fulton、14 Mission。

除英语及西班牙语之外，MUNI亦为了因应当地广东裔移民，而成为目前美国少数提供中文广播提示及文字告示的公共交通机构，使用语言为粤语和繁体中文。

收费

缆车：每程收费7美元（自2015年7月1日起）

其他服务：成人每程收费2.25美元，90分钟内可多次转乘。小孩老人及残障人士为0.75美元，在2015年7月1日后改为1美元。

缆车

旧金山首条缆车（cable car）线在1873年启用，并迅速发出。但电车（electric streetcar）在1892年出现后，缆车逐渐被取代。目前剩下的3条缆车线在1952年被旧金山政府收购，现在由MUNI经营。

有轨电车

在1950年代，旧金山政府逐渐以巴士取代电车，而J、K、L、M、N这5条电车线由于通过隧道或行经电车专用路段（reserved right-of-way）而得以保留。这5条线原本在市场街地面行走，但与BART共用的市场街地铁隧道（Market Street Subway）启用后，5条线在1980－82年先后改经地铁管道。旧式电车不能使用地铁管道内较高的月台，所以MUNI改用轻轨电车行走J、K、L、M、N线。市场街地面的电车轨停用后，MUNI在1995年再次安排旧式电车行走，称为F线，是旧金山目前唯一仍以旧式电车（historic streetcar）行走的路线。

内河码头电车轨南段在1998年启用，由市场街地铁管道东端向南延伸至加州火车车站；而北段在2000年启用，由市场街地面电车轨东端向北延伸至渔人码头。上述两段电车轨相连，但目前没有电车直通运行，MUNI计划以E线直通运行。第三街轻轨在2007年启用，由加州火车车站向南延伸至Sunnydale站。

视频

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