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舊金山城市鐵路（英語：San Francisco Municipal Railway，簡稱MUNI）是美國加州舊金山公共交通的管理經營政府機構，是世界上擁有最多元化運營車種的城市公共交通機構之一。該機構旗下的運營車種包括世界著名的路面纜車、舊式有軌電車、輕軌電車、巴士及無軌電車。 除纜車線外，每條路線均有1個編號及1個名稱，例如F Market、1 California。字母編號代表舊式有軌電車及輕軌電車，數字編號代表巴士及無軌電車。只在凌晨營業的巴士路線稱為Owl，例如L Owl、90 Owl，而24小時營運的巴士路線則沿用日間的名稱，例如5 Fulton、14 Mission。

除英語及西班牙語之外，MUNI亦為了因應當地廣東裔移民，而成為目前美國少數提供中文廣播提示及文字告示的公共交通機構，使用語言為粵語和繁體中文。

收費

纜車：每程收費7美元（自2015年7月1日起）

其他服務：成人每程收費2.25美元，90分鐘內可多次轉乘。小孩老人及殘障人士為0.75美元，在2015年7月1日後改為1美元。

纜車

舊金山首條纜車（cable car）線在1873年啟用，並迅速發出。但電車（electric streetcar）在1892年出現後，纜車逐漸被取代。目前剩下的3條纜車線在1952年被舊金山政府收購，現在由MUNI經營。

有軌電車

在1950年代，舊金山政府逐漸以巴士取代電車，而J、K、L、M、N這5條電車線由於通過隧道或行經電車專用路段（reserved right-of-way）而得以保留。這5條線原本在市場街地面行走，但與BART共用的市場街地鐵隧道（Market Street Subway）啟用後，5條線在1980－82年先後改經地鐵管道。舊式電車不能使用地鐵管道內較高的月台，所以MUNI改用輕軌電車行走J、K、L、M、N線。市場街地面的電車軌停用後，MUNI在1995年再次安排舊式電車行走，稱為F線，是舊金山目前唯一仍以舊式電車（historic streetcar）行走的路線。

內河碼頭電車軌南段在1998年啟用，由市場街地鐵管道東端向南延伸至加州火車車站；而北段在2000年啟用，由市場街地面電車軌東端向北延伸至漁人碼頭。上述兩段電車軌相連，但目前沒有電車直通運行，MUNI計劃以E線直通運行。第三街輕軌在2007年啟用，由加州火車車站向南延伸至Sunnydale站。

視頻

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