昆玉铁路查看源代码讨论查看历史
昆玉铁路是运行于中华人民共和国云南省昆明市和玉溪市之间的铁路，是规划建设的泛亚铁路东线（昆玉河铁路）的组成部分。现有线路全长88公里，由东南环线和昆阳至玉溪铁路两部分组成，为双线电气化铁路，最高运行时速为每小时200公里。
昆玉铁路由铁道部和全国地方协会联合组建，1989年12月18日破土动工，1993年12月通车，由玉溪市政府与昆明铁路局组建的昆玉铁路公司负责经营，属地方一级铁路，是中国第一条地方投资修建的铁路。2010年11月28日开始扩能改造，2016年10月28日开行检测动车组联调联试，2016年12月15日扩能改造建成通车。2016年12月29日，昆玉铁路开行昆明南站始发，往玉溪站方向的动车组[1]。
修建运行
昆玉铁路从昆明市晋宁区昆阳站接轨至玉溪市红塔区大栗园货运站（玉溪南站），正线全长55.4公里，在铁道部和全国地方协会帮助下，由地方投资4.4亿元修建。1993年12月22日，昆玉铁路全线贯通，在玉溪南站举行通车典礼。1998年12月10日客运列车正式开行。
项目立项
昆玉铁路是国家路网规划中昆明至思茅线的一段，是云南第一条地方铁路。昆玉铁路经省政府批准，由玉溪市自筹资金修建，并于1989年12月18日破土动工。
项目数据
全线从中宝铁路[2]昆阳站接轨起，经大古城、刺桐关、莲池至玉溪红塔区南止，全长55．5千米。经过4年的艰苦施工作业，于1993年12月通车，1994年进行部分配套施工。全线架设桥梁45座，开凿隧道10个，桥、隧长度占线路总长的22%，限制坡度为14‰，最小曲线半径400米。玉溪南站为区段站，配有南、北两个货场，13股货物线。由玉溪市政府与昆明铁路局组建的昆玉铁路公司负责经营，属地方一级铁路。截至1995年5月，共装车1653车，发送货物9．79万吨，卸货1811车共10．52万吨。昆玉铁路的建成通车，对促进云南地方经济的发展发挥了重要作用。
视频
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参考文献
- ↑ 昆玉高铁开通运营 动车开到哇家玉溪 ，玉溪网，2016-12-28
- ↑ 中宝铁路 ，查字典地理网